運營商如果只是單純從傳統(tǒng)的“羊毛出在羊身上”模式入手，強調(diào)限于成本與收益，無法讓網(wǎng)絡提速降費一步到位，那么可能很多新科技就會逐步替代運營商的位置，爭奪更多市場資源。

　　據(jù)媒體報道，國內(nèi)三大電信運營商啟動新一輪網(wǎng)絡“提速降費”。三大運營商都表示要加快4G網(wǎng)絡建設，同時，全面推進固網(wǎng)寬帶提速。

　　網(wǎng)絡提速降費，民眾自然是拍手歡迎的。不過，去年三大電信運營商試水首輪網(wǎng)絡提速降費，雖然也有不少亮點，但與公眾訴求相比還是有相當距離的。因此，新一輪網(wǎng)絡提速降費要解決更多痛點。尤其民眾在智能手機使用率上不斷提高，花在網(wǎng)絡漫游的時間和成本也隨之大幅度增加。因此，手機用戶最為關(guān)注的就是手機上網(wǎng)費用能否有更多的優(yōu)惠。

　　在首輪網(wǎng)絡提速降費中，三大運營商針對以往手機流量套餐月末清零飽受詬病的問題，推出了流量延續(xù)的優(yōu)惠新政。但由于同步設定了比較苛刻的時間標準，手機用戶普遍反映此舉依然不解渴。

　　因此，新一輪網(wǎng)絡提速降費，可否在手機流量的延續(xù)上提供更為寬松的期限，比如半年內(nèi)不清零，從而讓用戶在流量使用的自我分配上更為方便。

　　雖然近年來運營商已經(jīng)推出不同手機用戶之間的流量共享與轉(zhuǎn)贈，但還要收取一定的費用，這等于提高了手機用戶對于流量的共享成本，在新一輪網(wǎng)絡提速降費中，希望運營商對此也能進行改變，降低相關(guān)費用乃至免費。

　　而消費者反映較為強烈的另一個熱點，就是漫游費之痛。無論是業(yè)內(nèi)人士還是通信專家都坦言，全面取消國內(nèi)漫游費長途費目前并無技術(shù)障礙。可是時至今日，手機異地漫游費仍然被征收，特別是國際漫游費用，一直被詬病價格偏高。在新一輪網(wǎng)絡提速降費中，中國聯(lián)通承諾，今年的移動數(shù)據(jù)流量綜合單價降低不低于15%，其國際漫游資費即日起也有優(yōu)惠調(diào)整。中國電信則將繼續(xù)推動單位寬帶價格和流量平均資費的下降，逐步取消移動國內(nèi)長途和漫游費。

　　運營商已經(jīng)在異地乃至國際漫游費的降低上做出了努力，但類似于逐步取消之內(nèi)的承諾，運營商還是要制定更為明晰的時間表為宜。否則，消費者等了又等，卻始終無法等到期望的改變，那么新一輪網(wǎng)絡提速降費的社會公信力也會受損。

　　需要提醒三大運營商的是，第一輪提速降費的市場滿意度不盡如人意，固然有改革需要漸進的客觀規(guī)律，也與運營商對于收益下降擔憂所導致的行動力度偏小息息相關(guān)。提速降費固然還要建立在成本承受能力的考量上，但用戶至上也很關(guān)鍵。近年來，新科技層出不窮，包括虛擬運營商的出現(xiàn)，wifi共享軟件的層出不窮，微信對于短信乃至手機通話功能的替代，等等，其實都是通過技術(shù)迭代，讓消費者用更少費用獲取更多的流量和更為流暢的消費體驗。運營商如果只是單純從傳統(tǒng)的“羊毛出在羊身上”模式入手，強調(diào)限于成本與收益，無法讓網(wǎng)絡提速降費一步到位，那么可能很多新科技就會逐步替代運營商的位置，爭奪更多市場資源。

　　新一輪網(wǎng)絡提速降費要解決更多痛點，而這僅僅依靠運營商的自覺顯然不夠。最為根本的途徑，還是來自于市場的競爭與產(chǎn)業(yè)技術(shù)的升級。而相關(guān)部門除了督促三大運營商加快提速降費改革外，在開放電信運營市場、為虛擬運營商成長提供更多政策空間、以及鼓勵各種新興技術(shù)的廣泛運用上，還可有更多作為。（財經(jīng)評論員畢舸）