昨日召開的華為全球分析師大會上，華為副董事長、輪值C E O徐直軍透露，到2020年，華為將在保持盈利能力的情況下，實現(xiàn)逾1000億美元的營收目標，“先做強，再做大”。

　　與思科等競爭對手慣用的大規(guī)模、高頻次并購方式迥異，徐直軍強調，華為不會做大的兼并，“我們的管道戰(zhàn)略就是讓數(shù)據(jù)流量像太平洋一樣寬廣。無論是5G、4G、產品與解決方案的云化都是為此做準備。我們只會收購一些具有核心技術的小公司，以獲取人才，彌補我們的短板?！?/p>

　　2015年凈利增長33%

　　華為本月初發(fā)布的2015年年報顯示，去年華為實現(xiàn)全球銷售收入3950億元人民幣(約合608億美元)，同比增長37%；凈利潤369億元人民幣(約合57億美元)，同比增長33%，運營商、企業(yè)、終端三大業(yè)務持續(xù)增長，其中消費者業(yè)務營收同比增長73%，成為華為增長新引擎。

　　華為消費者業(yè)務C E O余承東多次表態(tài)，華為終端“三到五年內趕超三星、蘋果”，對此說法，徐直軍笑言，“他當時說的是在中國(超越蘋果和三星)，后來寫出來時忘了寫‘中國’。我和任(正非)總堅信，不是媒體忘了寫‘中國’，是他沒說這兩個字。當然，怎么超越是他的事情，但是華為堅定不移地打造全球高端品牌。至今為止，中國面向消費者領域還沒有全球高端品牌，我們以此為目標，可能需要5-10年，但我們一定能看到?！?/p>

　　協(xié)同三大運營商部署4.5G

　　目前，包括國內三大運營商在內都在積極部署4 G業(yè)務，華為去年提出4 。5G概念，并且已經(jīng)在歐洲進行了部署。華為F D D產品線總裁王軍向南都表示，目前中國電信、中國移動、中國聯(lián)通均在4 。5G上進行部署，“從今年開始，4.5G肯定是趨勢，預計5G在2020年完成標準制定，4.5G和5G會長期并存?！?/p>

　　據(jù)悉，華為和上海聯(lián)通正在合作智能停車項目?！拔锫?lián)網(wǎng)的應用，需要建構整個生態(tài)鏈，譬如智能停車，涉及到傳感器、芯片、模組、計費系統(tǒng)，以及用戶習慣等諸多方面，對各方都是很大挑戰(zhàn)?！蓖踯娬f。

　　華為并不諱言自身面臨包括在人才、文化、流程上面臨的諸多挑戰(zhàn)。華為常務董事、產品與解決方案總裁丁耘坦言，他曾和兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭CT O溝通，“他們聽說華為的項目成功率在70%左右，反應居然是‘你們是一家不敢冒險的公司’。所以華為也在思考，我們的人才怎樣轉型，怎樣更好地管理不確定性，提高對失敗的寬容度?！?/p>

　　采寫：南都記者　汪小星