“2025年是應用之年，在各個應用場景里大模型真正實現(xiàn)賦能，把所有應用重塑，安全是最重要的場景和應用。”近日，360集團創(chuàng)始人周鴻祎在第八屆“一帶一路”園區(qū)建設國際合作峰會首次網(wǎng)絡安全國際合作專題論壇上發(fā)表演講時，圍繞AI對網(wǎng)絡安全形勢的影響做出如上闡述。

　　此次論壇由《中國企業(yè)報》集團主辦，中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司、中關村華安關鍵信息基礎設施安全保護聯(lián)盟、三六零數(shù)字安全科技集團有限公司等聯(lián)合主辦，旨在通過探討網(wǎng)絡安全的基本制度建設、國際標準化發(fā)展、AI與網(wǎng)絡安全融合、中國企業(yè)海外網(wǎng)絡安全對策等議題，分享最新研究成果，進一步加強國際合作，共同應對信息化和數(shù)字化轉型中的網(wǎng)絡安全挑戰(zhàn)，推動構建網(wǎng)絡空間命運共同體。

　　論壇上，周鴻祎強調了AI大模型是安全行業(yè)能力的倍增器，它不僅能解決當前安全行業(yè)面臨的數(shù)據(jù)處理、攻擊追蹤等痛點問題，也可解決包括AI自身安全風險以及AI內容安全等問題。他認為，傳統(tǒng)的網(wǎng)絡安全技術無法應對大模型產生的新安全問題，需要用AI大模型技術來應對，用AI重塑安全，“變成機器和機器的對抗”。

　　周鴻祎認為，AI重塑安全的目標是實現(xiàn)安全行業(yè)的“自動駕駛”，即引入基于大模型建立的各種數(shù)字專家、數(shù)字員工、數(shù)字助理，可以像安全專家一樣在安全系統(tǒng)里做各種工作?！八越梃b汽車的自動駕駛經驗，實現(xiàn)安全行業(yè)的自動駕駛就是走大模型技術路線，打造安全行業(yè)的專業(yè)大模型”，周鴻祎說。

　　不過，周鴻祎也坦言，做安全大模型這條路“說起來容易做起來難”。他認為，首先要有做大模型的豐富經驗，深入掌握模型的基層技術；第二，要有海量、高質量的安全知識；第三，與安全業(yè)務相融合，要有一套行之有效的專業(yè)化大模型的方法論。

　　盡管打造安全大模型面臨諸多挑戰(zhàn)，但360作為安全行業(yè)的領軍企業(yè)具備自己的獨特優(yōu)勢，包括打造安全大模型所必備的全棧大模型底層技術、海量安全知識、與安全業(yè)務的深度融合，以及深厚的AI技術和安全能力，包括自研的千億參數(shù)通用大模型、全球最大的安全知識庫等。此外，360通過100個專業(yè)化大模型的PoC實踐，總結經驗教訓，形成了一套專業(yè)化大模型的方法論。

　　據(jù)周鴻祎介紹，基于上述方法論打造的360安全大模型具備包括攻擊、檢測、運營、處置、追蹤、溯源、知識管理等多個專家模型，通過多個大模型協(xié)作，實現(xiàn)了從規(guī)則驅動到知識驅動的升級，具備發(fā)現(xiàn)已知和未知威脅的能力，推動數(shù)字安全運營從輔助駕駛走向自動駕駛。測試結果顯示，360安全大模型在安全能力上超過GPT4，成為安全領域的專項冠軍。

　　而在助力“一帶一路”安全暢通方面，周鴻祎介紹了360目前的一系列舉措，包括安全大模型免費開放，面向“一帶一路”的友鄰國家開放共享。同時，360致力于將大模型從“原子彈”變成“茶葉蛋”，讓每個企業(yè)都能用得起、用得好。周鴻祎表示，360將開展安全大模型的賦能升級工作，響應國家“一帶一路”的戰(zhàn)略，解決人工智能安全這一全球性難題。