近年來(lái)，出租車行業(yè)存在的諸多問題受到詬病。積極穩(wěn)妥地推進(jìn)行業(yè)改革，促進(jìn)出租汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)，尚需找準(zhǔn)選好“門檻”與“活力”之間的平衡點(diǎn)。

　　無(wú)論是拒載嚴(yán)重、肆意繞道，還是高峰期的“打車難”……公眾對(duì)于出租車行業(yè)改革有著現(xiàn)實(shí)期待。自交通運(yùn)輸部發(fā)布兩個(gè)出租車改革征求意見稿以來(lái)，出租車改革成為公眾熱議的話題之一。而隨著網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車新業(yè)態(tài)的興起，如何拿出“新辦法”，讓公眾在享受便捷出行的同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)安全出行、放心出行，成為城市管理的新命題。

　　一組數(shù)據(jù)，直觀呈現(xiàn)了各界對(duì)于出租車改革問題的關(guān)注。據(jù)交通運(yùn)輸部不完全統(tǒng)計(jì)，截至11月7日，已收到各類意見4600余件。意見主要集中于出租汽車新老業(yè)態(tài)是否應(yīng)當(dāng)實(shí)行數(shù)量調(diào)控、“專車”是否應(yīng)納入管理、巡游車經(jīng)營(yíng)權(quán)改革問題、網(wǎng)約車的車輛條件和標(biāo)準(zhǔn)問題等10個(gè)方面，既是民眾對(duì)于改革的所思所盼，也是出租汽車行業(yè)改革必須直面的“焦點(diǎn)”與“難點(diǎn)”。

　　選好“門檻”與“活力”之間的平衡點(diǎn)，是出租車改革取得實(shí)效、贏得認(rèn)可的關(guān)鍵。一方面，適當(dāng)?shù)摹伴T檻”不可或缺，這也是規(guī)范正常的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)秩序、保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益、避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的客觀要求；另一方面，“門檻”不可過(guò)高，以免成為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的“壁壘”，挫傷新業(yè)態(tài)的活力。

　　找準(zhǔn)選好這個(gè)“平衡點(diǎn)”，離不開公眾的充分參與。已經(jīng)征集的4600余件意見提供了聆聽民聲、了解民意的契機(jī)，相關(guān)部門理應(yīng)在充分梳理的基礎(chǔ)上，對(duì)具有可行性、必要性的建議進(jìn)行提煉總結(jié)，進(jìn)而落實(shí)到相關(guān)管理規(guī)定的修改與完善。廣開言路、廣征民意不能只是一種姿態(tài)，更應(yīng)落實(shí)于行動(dòng)，見諸于改變。

　　打破紛繁的“利益藩籬”，闖關(guān)破障推進(jìn)改革，需要不回避問題的態(tài)度，多聽諍言、不懼批評(píng)的勇氣，亦離不開審時(shí)度勢(shì)、力謀長(zhǎng)遠(yuǎn)的全局視野。如何實(shí)現(xiàn)“門檻”與“活力”之間的平衡，找準(zhǔn)改革的“最大公約數(shù)”，考驗(yàn)著管理部門的決策智慧以及改革為民的誠(chéng)意?！　?jù)新華社電