在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高速發(fā)展的背后正隱藏著巨大的危機(jī)，而頻繁暴露的各種網(wǎng)絡(luò)安全事故，究其根源還是在于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高層對網(wǎng)絡(luò)安全問題的漠視。

　　近日，攜程身陷“癱瘓門”。隨后，攜程官方微博發(fā)布消息：今天上午11:09，先森部分服務(wù)器遭到不明攻擊(看來和光纖君沒有關(guān)系)，導(dǎo)致官方網(wǎng)站及APP暫時(shí)無法正常使用，先森正在緊急恢復(fù)。

　　坦白講，僅憑攜程官方微博小秘書這口氣，感覺這次故障就是“小菜一碟”。萬萬沒想到的是，貌似“小菜一碟”的問題一直折騰到當(dāng)天晚上11點(diǎn)29分才宣告結(jié)束。

　　5月29日，攜程官方表示，經(jīng)技術(shù)排查，確認(rèn)此次事件是由于員工錯誤操作導(dǎo)致。

　　我想，即便有了官方結(jié)論，但是攜程的用戶們想必依然一頭霧水。至少，連我都會有一個疑問：這次時(shí)長超過半天的宕機(jī)究竟是遭到攻擊還是誤操作？攜程恐怕不能如此輕描淡寫就結(jié)案陳詞了吧？

　　事實(shí)上，早在2014年3月，攜程的用戶們也曾如此不明就里手足無措，不過，去年不是“癱瘓門”而是“漏洞門”。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)著名的漏洞平臺烏云發(fā)布報(bào)告稱，攜程系統(tǒng)存技術(shù)漏洞，黑客可從中獲取包括持卡人姓名、身份證號、持卡類別、卡號、CVV碼等個人信息，所有支付過程中的調(diào)試信息也面臨安全風(fēng)險(xiǎn)。隨后，攜程承認(rèn)了漏洞的存在。受“漏洞門”影響，攜程股價(jià)一度下跌近10%。當(dāng)然，這次“癱瘓門”也令攜程損失慘重。

　　在我看來，無論是“漏洞門”還是“癱瘓門”，攜程事故頻發(fā)的背后不是偶然的，甚至可以說是必然的。

　　去年的“漏洞門”，攜程對此解釋稱：“技術(shù)開發(fā)人員為了排查系統(tǒng)疑問留下了臨時(shí)日志，因疏忽未及時(shí)刪除?！?/p>

　　顯而易見，攜程技術(shù)人員的疏忽是毋庸置疑的，其低級錯誤在于，敏感信息需加密存儲、線上開調(diào)試功能需慎重、系統(tǒng)日志要及時(shí)清理、服務(wù)器安全性要達(dá)標(biāo)，而這些只是安全常識而已。

　　有趣的是，今年的“癱瘓門”，攜程官方解釋竟仍然是“由于員工錯誤操作導(dǎo)致”。真正應(yīng)了那句唐詩：年年歲歲花相似，歲歲年年人不同？

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高速發(fā)展的背后正隱藏著巨大的危機(jī)，而頻繁暴露的各種網(wǎng)絡(luò)安全事故，究其根源還是在于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高層對網(wǎng)絡(luò)安全問題的漠視。這次時(shí)長超過半天的超級“癱瘓門”的發(fā)生，不管是內(nèi)部的原因還是外部的原因，都折射出了攜程高層對網(wǎng)絡(luò)安全管理上的嚴(yán)重輕視與重大失職。不得不提的是，類似攜程這樣掌握了大量用戶消費(fèi)信息的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)安全一旦出現(xiàn)問題，數(shù)據(jù)安全自然也就無法保障，這樣一來，不僅企業(yè)自身損失慘重，對廣大用戶也將產(chǎn)生難以彌補(bǔ)的損失。

　　所以，在此我想送上一句忠告：在這個“一切以用戶為中心”的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，用戶的數(shù)據(jù)安全最最重要，否則，一切都是空中樓閣。

　　最后，我特別想套用那句攜程經(jīng)典廣告詞做一個總結(jié)：攜程在手，不能說丟就丟。

　　□李易(中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長)