對“專車”罰款不是最終目的
- 發(fā)布時間：2014-12-17 09:10:00 來源：揚子晚報 責任編輯：王磊
昨天，南京開出首張“專車”罰單， 南京市客管處經(jīng)過20天的調(diào)查取證，向私家車主范某下發(fā)了行政處罰決定書，對其處以8000元罰款。
移動互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約用車的服務(wù)對于滿足市場高品質(zhì)、多樣化、差異性的需求，緩解打車難的問題具有一定的積極作用，所以才有了眾多的打車用戶。
但同時也帶來一些新的問題。一是安全風險防控的問題、事故保險容易引發(fā)糾紛的問題等。二是公平問題。比如滴滴打車不進行規(guī)范管理，對其他守法私家車、出租車來講，就是不公平的。不少出租車司機都認定，專車的準入門檻較低，私家車主也可以申請加盟，這不僅涉嫌非法營運，還搶了他們的正常生意。
但我們不能不承認，專車能給出租車市場帶來一定的“鯰魚效應(yīng)”，南京出租車市場目前被幾大公司壟斷，外面的企業(yè)想進也進不來，一些人希望這樣的狀況得到改變。
可喜的是，交通運輸主管部門日前對“專車”的未來做了“規(guī)劃”：應(yīng)該堅持以人為本、鼓勵創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理的原則，鼓勵并規(guī)范出租車和汽車租賃服務(wù)的模式創(chuàng)新。
對專車開罰單不是最終目的，只有跟蹤研究有關(guān)的政策措施，努力為人民群眾提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，才是對“專車”有效管理的意義所在。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
