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滴滴程維:移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中國逐步取得領(lǐng)先地位
- 發(fā)布時間:2015-12-18 15:08:22 來源:中國網(wǎng)財經(jīng) 責(zé)任編輯:王磊
中國網(wǎng)科技12月18日訊 第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會16-18日在浙江烏鎮(zhèn)舉行,滴滴出行CEO程維在“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)”論壇上做“萬物互聯(lián)-出行變革路更寬”的主題演講,他表示,移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中國開始逐步取得領(lǐng)先。
程維回顧滴滴的發(fā)展史,感慨互聯(lián)網(wǎng)使得出行這樣一個傳統(tǒng)的行業(yè),變成了最具創(chuàng)新活力的,甚至引領(lǐng)全球的一個新興行業(yè)?!艾F(xiàn)在全球很多地方都在學(xué)習(xí)中國順風(fēng)車的模式,都在開展移動巴士的探索。應(yīng)該說在最新出現(xiàn)的移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,中國開始逐步的取得了領(lǐng)先?!?/p>
展望2016年,程維表示,希望滴滴能夠成為一家智能化和國際化,以大數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司。
以下是演講全文:
程維:尊敬的各位來賓,我是滴滴出行的程維,剛剛諾基亞講到自己是受人尊敬的150年的最老的公司,滴滴可能是這次互聯(lián)網(wǎng)大會最年輕的公司。
2012年9月份我們的產(chǎn)品上線,到今天只有3年零3個月的時間,我本人是80后,我不會開車,但是今天我們的同事用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)連接了中國超過一千萬輛的汽車,用大數(shù)據(jù)調(diào)度,用共享經(jīng)濟(jì)的模式為超過3億的用戶提供出行,我對我的同事們深表敬意。
剛剛我收到了消息,說北京又發(fā)布了霧霾的紅色預(yù)警,很無奈的是,我今天要離開美麗的烏鎮(zhèn)回到北京,還好剛才我在下面訂了一個滴滴專車的接機(jī)服務(wù)。已經(jīng)很難想象再回到3年前沒有打車軟件,沒有專車服務(wù)還要在北京的冬天,在霧霾里面去等一輛出租車的日子。這3年的時間,互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合交通帶來了非常多的轉(zhuǎn)變,滴滴是一家致力于解決老百姓出行難,通過互聯(lián)網(wǎng),通過共享經(jīng)濟(jì)的模式去緩解交通擁堵和污染這樣的一家移動互聯(lián)網(wǎng)公司。
3年前我們成立的時候,我們看到衣食住都有互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),只有出行很傳統(tǒng)。我們看到現(xiàn)在中國已經(jīng)沒有吃飯難了,沒有買衣服難,住房條件越來越改善,只有出行隨著城市化的發(fā)展越來越難。
如果自己不開車,在城市里面打一輛車,或者地鐵公交出行,好像體驗都不是很好。如果你攢錢買一輛車,限號、限行、限購,到了地方停車又難。一方面老百姓出行難,另一方面,城市主管部門也很難,這10年所有的城市的基礎(chǔ)設(shè)施都在飛速的發(fā)展,建了很多的環(huán)線,建了很多的地鐵,但是依然趕不上小汽車的快速增長,絕大多數(shù)人的買車都是一個人開一輛車出行。出行越來越難,大家抱怨了很長時間,但是一直沒有什么好的解決方案,成為了社會問題。2012年的時候,移動互聯(lián)網(wǎng)快速的發(fā)展,應(yīng)該說是智能手機(jī)的普及,3G的成熟,還有定位技術(shù)的發(fā)展,才使得互聯(lián)網(wǎng)+交通這樣一扇大門敞開了,我們開始有機(jī)會嘗試著通過互聯(lián)網(wǎng)的方式來解決這樣一個傳統(tǒng)的問題。
3年的時間,我們推出了很多出行的服務(wù),最早我們是一款打車軟件,我們希望通過互聯(lián)網(wǎng)解決信息不對稱,讓你可以找到車,不用在路邊等待,讓出租車不用掃活也能夠找到你,提高整體的效率。
到今天為止,中國是最多的把出租車司機(jī)和用戶連接在一起的市場,而美國出租車現(xiàn)在還在掃馬路。我們還推出了專車服務(wù),我們希望在出行領(lǐng)域的服務(wù)變得有價值,用戶用價格獎勵那些服務(wù)好的司機(jī)。滴滴創(chuàng)建了出行的評價體系,知道司機(jī)的每一次服務(wù)是好還是不好。我們推出了順風(fēng)車服務(wù),我們希望以后號召大家減少甚至消除獨自駕駛,讓所有自駕出行的人,副駕駛上面都能夠順路捎上一個順路的伙伴。
烏鎮(zhèn)在北京還有一個古北水鎮(zhèn),我們在跟古北水鎮(zhèn)合作,把北京的游客送到古北水鎮(zhèn)去,我們希望用大數(shù)據(jù)提前把目的地一致的用戶連接起來,通過一個大巴拉過去,這樣是最緩解擁堵的。
在上個月我們推出了拼車服務(wù),我們希望任何一輛專車,快車和出租車,未來能像公交車一樣在城市里面不停止的穿梭,可以把用戶拼在一起,下去一個上來一個,不停的在運轉(zhuǎn),使用效率提高了,擁堵就會得到緩解。
我們剛剛推出了跨城順風(fēng)車,馬上要春運了,我們希望今年春運大家多一種回家的選擇方式,如果訂不到機(jī)票,訂不到火車票,試一下有沒有順路的,可以跨城順風(fēng)車回家的方式。我們希望開回家的車主,你后面的座位能夠捎上一位順路的朋友。
很難想象互聯(lián)網(wǎng)使出行這樣一個傳統(tǒng)的行業(yè),變成了最具創(chuàng)新活力的,甚至引領(lǐng)全球的一個新興行業(yè),現(xiàn)在全球很多地方都在學(xué)習(xí)中國順風(fēng)車的模式,都在開展移動巴士的探索。應(yīng)該說在最新出現(xiàn)的移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,中國開始逐步的取得了領(lǐng)先。
這3年的時間,是最激烈的競爭和合并,促使了滴滴快速的發(fā)展,在我們創(chuàng)業(yè)的時候,我們看到中國的電商競爭非常的殘酷,看到中國的團(tuán)購競爭非常殘酷,萬萬沒想到,打車軟件變成了最殘酷競爭的產(chǎn)業(yè)。
剛才周鴻祎周總講,這個激烈的大戰(zhàn)甚至已經(jīng)傳到了手機(jī)行業(yè)里面。但是我想在一個行業(yè)早期競爭最充分,整個行業(yè)的發(fā)展最快,就像中國內(nèi)部的乒乓球內(nèi)部競爭最充分,出國比賽的隊員就是全世界最強大的。所以我們感謝充分的競爭,能夠讓滴滴快速的奔跑。
今年初我們跟快的合并了,一開始是閃婚,兩個年輕的企業(yè)慢慢培養(yǎng)出了感情,今年好像所有單身的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都結(jié)婚了,都是始于今年年初滴滴快的那一次相信愛情。
發(fā)展到今天為止,我們在中國連接了超過一千萬的交通工具,服務(wù)了近3億的用戶。我們特別自豪的是,我們的拼車已經(jīng)擁有了50%以上的拼車成功率,就是如果你使用,你愿意拼車,滴滴的大數(shù)據(jù)有一大半以上的幾率可以幫你找到一個跟你同行的乘客,這個就是出行的未來。
我們希望建設(shè)一個中國人領(lǐng)導(dǎo)的,全球最大的一站式的出行平臺,我們希望在未來的3年時間里面,每天服務(wù)超過3000萬的用戶,1000萬的司機(jī),我們希望讓任何人在任何地點,任何時間都可以很方便的在3分鐘內(nèi)叫到一輛。
2015年滴滴推出了很多垂直的出行服務(wù),2016年我們希望打通這些服務(wù),變成一個智能的出行助手,預(yù)測你的出行需求,根據(jù)當(dāng)時你附近的交通狀況提前安排好適合你的出行工具,就像你的助理一樣,2016年我們希望滴滴不再只是一個天上的打車軟件,而是能夠踩到地上更接地氣,去打通汽車流通和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈,給司機(jī)提供更好的服務(wù)。
2016年我們希望滴滴更加的國際化,我們還是很年輕的公司,但是我們看到美國很多公司從第一天始,就是把自己定位成一個國際化的企業(yè),而不僅僅是一個本土企業(yè)。
我們希望去探索中國企業(yè)國際化的道路,構(gòu)建一張全球出行的網(wǎng)絡(luò),明年中國的用戶去美國,去東南亞,去印度就可以用滴滴叫一個當(dāng)?shù)氐能?。我們同時也希望自己變成一家大數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司,我們覺得前20年互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,是用互聯(lián)網(wǎng)連接一切,未來30年是云端的大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)人工智能驅(qū)動一切的時代。
非常榮幸能夠參加這次大會,作為一家年輕的初創(chuàng)公司,我們倍感榮幸。習(xí)主席第一天的演講里面提到了分享經(jīng)濟(jì),提到了支持基于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的新業(yè)態(tài),我們都倍感興奮,滴滴的使命是讓出行更美好,我們希望通過自己的努力,真正能夠幫助大家解決出行難的問題,謝謝大家!
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