中國網財經10月29日訊（記者 喬紅康）不管是業(yè)界還是媒體，都在一定程度上認可大疆創(chuàng)新(DJI)是中國無人機市場的開拓者，《華爾街日報》稱其為“首個在全球主要的消費產品領域成為先鋒者的中國企業(yè)”。

　　據了解，起初大疆創(chuàng)始人汪滔并不看好四旋翼無人機，遲遲不肯上馬多旋翼產品。因其優(yōu)良的操控性能極大地降低了航拍的難度和成本，遍地開花的企業(yè)都在研發(fā)多旋翼無人機，大疆才后來居上。多旋翼無人機隨即成為大疆最暢銷的產品。

　　大疆對這個產業(yè)的貢獻是毋庸置疑的，首先它讓普羅大眾知道了什么是無人機，其次它把價格降到了萬元以下，讓愛好者買得起玩得起，最重要的是操作簡單，很快成為了風靡一時的“大玩具”。

　　對于投資者來說，無人機產業(yè)也是今年最火的投資領域之一。不僅Amazon、Google、Facebook等互聯(lián)網巨頭瞄準了無人機，在中國，除了大疆、極飛、億航等專攻無人機的科技公司，隆鑫通用、宗申動力、德奧通航等上市公司也紛紛宣布涉足無人機市場。

　　公開資料顯示，2014年9月至2015年8月一年時間里，包括極飛在內的8家中國無人機企業(yè)一共獲得超過2億美元的投資，其中最大的一筆是大疆無人機，2015年5月獲得7500萬美元融資，估值超過100億美元。大疆在全球民用無人機市場已拿下近70%的份額。

　　廣證恒生首席研究員袁季表示，今天人們談論無人機，就像是幾年前的機器人產業(yè)，盡管充滿爭議，但在今年已經是一個確定的風口。

　　研究機構EVTank發(fā)布的《2015年度民用無人機市場研究報告》顯示，全球無人機在2014年銷量約為39萬架，其中軍用無人機占4%，民用無人機占96%。EVTank預測，到2020年，全球無人機年銷量有望達到433萬架，市場規(guī)模將達到259億美元。

　　對于普通消費者來說，無人機主要用于航拍；在行業(yè)應用方面，還可用于電力巡視、公安、救災、交通、農業(yè)植保等等領域，市場巨大。廣證恒生高端裝備行業(yè)研究負責人姬浩稱，以農業(yè)為例，如果中國30%耕地面積使用無人機植保，需求量約為20萬架，整機市場容量405億元，每年服務市場規(guī)模約547億元，加起來是一個千億級別的市場。

　　分析人士稱，“無人機+X”時代已開啟，“無人機+X”將直擊各行業(yè)痛點，能很好地滿足各行各業(yè)的特殊需求，而這些需求也將反向刺激無人機的發(fā)展。

　　比如，電力巡檢領域，人工巡檢難度大，效率低;相反，無人機效率高，20分鐘即可完成人工一天的工作量。未來幾年，國家電網和南方電網的無人機需求非常巨大，市場規(guī)模預計達到50億左右;警用領域，無人機在公共安全、救災、交通三方面均有用處，一般用于罪犯追捕、人員搜救、路況勘察等，而且公安部門已經印發(fā)文件，為無人機在警務實戰(zhàn)中的應用提供有力支撐，市場容量預計可達百億級;農業(yè)植保領域，無人機在節(jié)水節(jié)藥、作業(yè)效率有一定的提高，同時還能使人工遠離農藥，市場需求量預計達到400多億，加上植保服務，可達千億級別。

　　據介紹，目前國內無人機市場處于初級階段，企業(yè)大多為民營企業(yè)，并且是能與無人機產業(yè)有所協(xié)同優(yōu)勢的企業(yè)。同時，無人機企業(yè)還面臨四個常見問題——技術積累薄弱、銷售渠道匱乏、產品定價過高、團隊不穩(wěn)定。