中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)5月25日訊(記者 喬紅康)CES亞洲消費(fèi)電子展(CES Aisa)今日在上海開幕。本次展會(huì)將從5月25日召開至5月27日結(jié)束，持續(xù)三天時(shí)間。

　　美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)(CEA)的總裁兼首席執(zhí)行官蓋瑞.夏培羅(Gary Shapiro)表示，本次注冊(cè)參展人數(shù)25000，200多參展商，55%參展商來(lái)自中國(guó)，18%來(lái)自亞洲其他國(guó)家，27%來(lái)自世界其他國(guó)家。

　　200家廠商中包括奧迪汽車、鐵三角、大陸汽車、神州數(shù)碼、福特、海信、英特爾、梅賽德斯-奔馳、魔聲、上海摩仕等知名企業(yè)。主要在智能可穿戴設(shè)備、汽車互聯(lián)與智能家居等方向重點(diǎn)展示。

　　國(guó)產(chǎn)手機(jī)及家電企業(yè)集體缺席

　　美國(guó)CES展被稱為消費(fèi)電子的風(fēng)向標(biāo)，近年來(lái)中國(guó)消費(fèi)電子企業(yè)紛紛追捧，甚至把參加美國(guó)CES展看作是企業(yè)走向國(guó)際化的重要標(biāo)志。本次CES首次走進(jìn)亞洲，會(huì)受到同樣的熱捧嗎？

　　記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，與美國(guó)CES展相比，CES亞洲展明顯受冷落，名義上占用上海新國(guó)際展覽中心兩個(gè)展館，而實(shí)際只用了一個(gè)半，其中半個(gè)展館閑置。

　　頻頻發(fā)布新品的國(guó)產(chǎn)手機(jī)企業(yè)幾乎全部缺席本次CES亞洲展，僅有樂視展示了新推出的三款手機(jī)。在美國(guó)CES展搶盡風(fēng)頭的中國(guó)家電企業(yè)更是集體噤聲，僅有海信一家參展CES亞洲展，所展示的產(chǎn)品也都是此前發(fā)布過的曲面ULED和激光影院。

　　在業(yè)內(nèi)分析人士看來(lái)，CES亞洲展受冷落有兩方面原因。首先，本次CES亞洲展的開幕時(shí)間并不算好，在它之前，上海車展剛結(jié)束不久，而在它之后的幾天，臺(tái)北電腦展(Computex TAIPEI)也即將到來(lái)，汽車廠商將重點(diǎn)放在汽車科技上，并無(wú)太多新品發(fā)布，多數(shù)國(guó)人熟知的消費(fèi)電子廠商幾乎都沒有新品發(fā)布。

　　其次，大多國(guó)內(nèi)消費(fèi)電子廠商擠破頭參加美國(guó)CES展的目的之一，是為了向大眾證明自己已經(jīng)走向了國(guó)際化，而當(dāng)這一展會(huì)在國(guó)內(nèi)召開，其“國(guó)際化標(biāo)志”的分量明顯減弱。

　　介于此，CES亞洲展并未吸引中國(guó)主流消費(fèi)電子企業(yè)的參加，音響、耳機(jī)、智能手表等穿戴設(shè)備成為本屆展會(huì)的主力。

　　汽車廠商唱主角

　　除了音響產(chǎn)品和智能手表外，本屆CES亞洲展最大的亮點(diǎn)是汽車企業(yè)的強(qiáng)力參與，奧迪、凱迪拉克、福特汽車、林肯汽車以及大眾汽車等紛紛展示新品。

　　在汽車電子方面，最亮眼的自然是自動(dòng)駕駛技術(shù)。除了Google，現(xiàn)在特斯拉、奧迪、奔馳也都很高調(diào)地搞自動(dòng)駕駛。奧迪一款自動(dòng)駕駛概念車在展會(huì)期間進(jìn)行全球首秀。奧迪A7 piloted driving自動(dòng)駕駛概念車測(cè)試，向消費(fèi)者展示自動(dòng)駕駛到底是如何實(shí)現(xiàn)的。

　　另外，奔馳F 015 Luxury in Motion自動(dòng)駕駛概念車亮相。此次奔馳主要展示的是手勢(shì)/眼神控制車內(nèi)功能。另外，還有燈光與行車互動(dòng)。此外，除了自動(dòng)駕駛技術(shù)，奔馳還展示自動(dòng)駕駛、車輛與交通狀況的移動(dòng)互聯(lián)融合等技術(shù)方面的前沿預(yù)想。

　　除了自動(dòng)駕駛，凱迪拉克與安吉星共同演示車載4G LTE服務(wù)。福特演示的Smart Mobility技術(shù)：通過物聯(lián)網(wǎng)，讓汽車、汽車與城市基礎(chǔ)設(shè)施之間形成互動(dòng)，解決停車位、城市擁堵的問題。