中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)4月2日訊 一嗨租車(NYSE:EHIC) 今天公布了截至12月31日的2014財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，一嗨租車2014年全年凈虧損人民幣9310萬元；第四季度凈虧損達(dá)人民幣4550萬元，比第三季度的凈虧損2690萬元環(huán)比擴(kuò)大69%，仍未能盈利。

　　一嗨租車此前在上市招股書中宣稱“已開始盈利”，但第四季度再度遭遇巨額虧損，且環(huán)比擴(kuò)大69%，同比擴(kuò)大60%；凈虧損率達(dá)18.5%，為全年最高。

　　另一方面，不按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，一嗨租車第四季度調(diào)整后EBITDA(息稅折舊及攤銷前利潤)利潤率為29.2%，比第三季度的35%有明顯下滑。

　　公司經(jīng)營層面，一嗨租車第四季度車隊(duì)總規(guī)模僅增長1587輛；截至2014年底，一嗨租車車隊(duì)總規(guī)模為19746輛，僅相當(dāng)于行業(yè)第一名神州租車的三成。分析人士認(rèn)為，一嗨租車車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張緩慢，主要受到國內(nèi)北上廣深等主要城市實(shí)施車輛限購政策，以及債務(wù)融資能力匱乏的拖累。

　　車輛不足導(dǎo)致一嗨租車的收入增長乏力。第四季度，一嗨租車總收入僅環(huán)比增長12%至2.5億元；全年總收入為8.5億元，而神州租車達(dá)35.2億元，相當(dāng)于一嗨租車的4倍多。

　　值得關(guān)注的是，上市后的一嗨租車仍未在年報(bào)中披露二手車處置事宜，如數(shù)量、殘值、銷售情況等。此外，對(duì)于租車最核心的RevPAC(單車日均收入)，一嗨租車雖然在招股書中予以披露，但在2014年財(cái)報(bào)中并未披露。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，無論是二手車處置還是RevPAC，都會(huì)對(duì)租車公司的財(cái)務(wù)報(bào)表造成重大影響，是租車行業(yè)及投資者最關(guān)注的指標(biāo)；如果無法掌握這兩個(gè)數(shù)據(jù)，外界將很難判斷一嗨租車的真實(shí)運(yùn)營狀況。

　　去年11月，一嗨租車登陸美國股市，發(fā)行價(jià)為每股12美元，卻遭遇首日破發(fā)。在隨后的日常交易中，一嗨租車在絕大多數(shù)時(shí)間中始終未能收復(fù)失地，股價(jià)一度跌至7.91美元，比發(fā)行價(jià)縮水34%。在今天凌晨發(fā)布2014年年報(bào)后，一嗨租車股價(jià)再度下跌1.36%，報(bào)于9.44美元。