中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)3月5日訊(記者 唐嘉)交通運(yùn)輸部長(zhǎng)楊傳堂昨天在接受媒體采訪時(shí)重申，專(zhuān)車(chē)服務(wù)具有積極意義，但私家車(chē)冒充“專(zhuān)車(chē)”屬于非法營(yíng)運(yùn)，損害了乘客合法權(quán)益。

　　在接受中央人民廣播電臺(tái)的專(zhuān)訪時(shí)，楊傳堂再次肯定了專(zhuān)車(chē)服務(wù)新模式，對(duì)于滿(mǎn)足運(yùn)輸市場(chǎng)的高品質(zhì)、多樣化、差異化需求具有積極作用。此外，專(zhuān)車(chē)服務(wù)的司機(jī)管理和服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面手段先進(jìn)，值得傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。

　　楊傳堂重申，當(dāng)前專(zhuān)車(chē)服務(wù)也存在私家車(chē)非法營(yíng)運(yùn)，平臺(tái)主體責(zé)任不明確，乘客安全和合法權(quán)益得不到法律保障，造成出租汽車(chē)市場(chǎng)不公平競(jìng)爭(zhēng)等一些問(wèn)題。

　　“對(duì)于專(zhuān)車(chē)服務(wù)這類(lèi)新模式，我們的基本態(tài)度還是堅(jiān)持以人為本、鼓勵(lì)創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理的原則?！睏顐魈梅Q(chēng)，鼓勵(lì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)輸行業(yè)的融合創(chuàng)新，但要遵循市場(chǎng)規(guī)則，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，在法制化軌道上健康有序發(fā)展。

　　早在今年1月8日，交通運(yùn)輸部即已明確指出專(zhuān)車(chē)是新時(shí)期跨越出租汽車(chē)與汽車(chē)租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式，可以做、值得做，但只有正規(guī)租賃車(chē)輛才能做專(zhuān)車(chē)，禁止私家車(chē)接入平臺(tái)參與運(yùn)營(yíng)。楊傳堂昨天的講話是對(duì)這一政策精神的重申。

　　目前，按車(chē)源劃分，國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)主要分為兩種商業(yè)模式：私家車(chē)加盟模式，以及租賃車(chē)隊(duì)模式。前一種模式的代表是滴滴、快的和易到，吸納私家車(chē)主“帶車(chē)加盟”并充當(dāng)司機(jī)，明顯違背了最新監(jiān)管政策，風(fēng)險(xiǎn)很大，此前也多次遭到交管部門(mén)的查處；后一種模式的代表則是神州專(zhuān)車(chē)，其車(chē)輛全部是神州租車(chē)提供的長(zhǎng)短租車(chē)輛，司機(jī)則是第三方勞務(wù)公司全職員工，完全符合政策要求，是專(zhuān)車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向。