科技 > 互聯(lián)網(wǎng) > 正文
字號:大 中 小
滴滴與快的宣布合并 程維呂傳偉擔(dān)任聯(lián)合CEO
- 發(fā)布時(shí)間:2015-02-14 10:08:33 來源:中國網(wǎng)財(cái)經(jīng) 責(zé)任編輯:王磊
中國網(wǎng)科技2月14日訊 滴滴打車和快的打車今天聯(lián)合發(fā)布聲明,宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。雙方確定,在春節(jié)后的適當(dāng)時(shí)間,召開新聞發(fā)布會。
據(jù)悉,合并后的新公司將實(shí)施Co-CEO制度,滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉將同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變,業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展,并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。
滴滴打車CEO程維表示,中國移動出行的快速發(fā)展僅僅不到3年時(shí)間,但它所呈現(xiàn)的社會價(jià)值,表現(xiàn)于通過移動出行平臺來實(shí)現(xiàn)公用、個(gè)體的交通資源的復(fù)合性整合利用,這是移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的共享經(jīng)濟(jì)特征,其不僅可以最大限度地節(jié)約能源,節(jié)約地面交通資源,并從根本上解決城市交通擁堵困境。更重要的是,通過移動出行平臺,人們開始建立起人與人之間的信任關(guān)系,并在最廣泛的意義上,實(shí)現(xiàn)社會信用體系的建立。
快的打車CEO呂傳偉表示,移動出行在全球都是全新的領(lǐng)域,通過聚合人才,快速發(fā)展,不僅可以在中國完成大業(yè),更有機(jī)會走向全球,如果說,有什么互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更有可能走向世界,移動出行是最有希望的。雙方合并后,將集中兩家公司的優(yōu)勢技術(shù)、產(chǎn)品人才,不斷推出更為完美的出行服務(wù)產(chǎn)品,進(jìn)一步加速市場拓展速度,產(chǎn)生更多的協(xié)同效應(yīng),提升整體競爭力,更積極有效地推動整個(gè)移動出行行業(yè)的發(fā)展。
2014年以來,在投資人的巨額資金支持下滴滴和快的發(fā)起一輪又一輪的燒錢大戰(zhàn),在改變國人的出行方式的同時(shí)也成為打車軟件領(lǐng)域的“雙寡頭”,而從2014年下半年開始,又先后啟動商務(wù)專車業(yè)務(wù)。
但是,專車領(lǐng)域面臨著各種新的變化及更多新的力量,在包括代駕、拼車、公交、地鐵等更廣泛的移動出行領(lǐng)域,雙方均面臨著各種挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。因此,雙方公司管理層經(jīng)過反復(fù)溝通與交流,最終達(dá)成共識,決定兩家公司進(jìn)行戰(zhàn)略合并。
分析人士指稱,滴滴快的合并主要還是資本的意志,兩家模式相同,互相攀比燒錢的日子無法繼續(xù)。在當(dāng)前法律環(huán)境下,其商業(yè)模式尚存缺陷,隨著政策收緊、神州租車等正規(guī)軍的進(jìn)入讓滴滴快的腹背受敵,正是這些因素讓雙方加速合并。
股票行情
- 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 外媒:滴滴考慮2017年在美國上市
- 千家第三方支付企業(yè)被指無照經(jīng)營
- 人人游戲私有化亂象:138名離職員工的期權(quán)去了哪
- 首例電競直播侵權(quán)案終審宣判:斗魚被判賠110萬元
- 人民日報(bào)談小米平衡車傷人:標(biāo)準(zhǔn)缺乏產(chǎn)業(yè)野蠻生長
- 國際反假聯(lián)盟暫停阿里會員資格 加入一月即被除名
- 微信支付高層地震 騰訊金融戰(zhàn)略層面領(lǐng)跑者缺位
- 慘被拋棄:諾基亞功能機(jī)業(yè)務(wù)被微軟關(guān)閉
- 蘋果投資滴滴背后的秘密 原來10億美元要這么花
- 中概股私有化大潮背后:PE散戶化 VC產(chǎn)業(yè)化