據(jù)美國《國際財經(jīng)時報》12月30日報道， 2016年拉斯維加斯消費電子展將于1月6日拉開帷幕。當(dāng)來自150多個國家的記者、企業(yè)高管、政府官員和參展商參步入此次展會大廳時，第一個映入眼簾的展位將是英特爾。而占據(jù)這位美國芯片巨頭兩端重要展位的將是兩個重要的中國公司。這充分說明了這兩個來自世界第二大經(jīng)濟體的中國知名公司是如何步入世界舞臺的。

　　長虹和海信都中國主要的電視制造商，但是這兩個品牌在美國消費者人群中卻一直默默無聞。然而，這兩個公司與包括中興、華為、大疆創(chuàng)新(DJI)、TCL和Faraday Future在內(nèi)的其他幾個公司都將于1月舉行的2016消費電子品展正式亮相，他們期待能以此次華麗的科技展示為契機，打造成為美國家喻戶曉的品牌。

　　主力轉(zhuǎn)移

　　在世界市場上，這種主力轉(zhuǎn)移現(xiàn)象并非前所未有。20世紀(jì)90年代初，來自日本的索尼、東芝以及松下品牌曾在國際電子消費展上占據(jù)一席之地，它們占據(jù)了大型展位并借此在世界市場上分得一杯羹。而此時，與這些掙扎著使其智能手機與個人電腦保持在世界市場的地位的品牌相比，提升知名度的重大機遇擺在中國銷售商面前。華為便是其中一員。

　　華為是世界第三大智能手機廠商。兩個月前，華為攜手谷歌推出了高級旗艦智能機Nexus 6P。這被看作是中國品牌提升知名度的重要一步，然而至今在美國市場卻反響寥寥。原因之一是美國政府對于華為公司產(chǎn)品的“安全性”仍有顧慮，這源于2012年美國眾議院情報委員會曾稱其“無法脫離外國政府的影響”。

　　艱辛歷程

　　在此次消費電子展上，華為可能會宣布讓其子品牌榮耀進軍美國市場，以期待身份的改變和低成本與高配置的結(jié)合會為其帶來成功。但這條道路也會面臨許多困難。Neil Shah是一家國外市場研究公司CounterPoint Research 的首席分析師，他指出：“對于華為來說這是一個艱難的歷程。他們需要打破區(qū)域運營，走開放市場路線，這都需要許多基層和品牌建設(shè)的努力。他們的設(shè)備在設(shè)計、技術(shù)和價格方面都合乎標(biāo)準(zhǔn)，但要獲得開放市場的消費者注意力份額，他們還需有像小米品牌一樣的游擊營銷戰(zhàn)略”。

　　對于參展的另一個中國智能手機廠商TCL來說，打破區(qū)域運營也是要面臨的挑戰(zhàn)。TCL由于銷售Alcatel One Touch 智能手機已在美國占領(lǐng)了占據(jù)一席之地。據(jù)CounterPoint Research的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在2015年第三季度，該品牌以123%的美國市場增長率成為美國五大智能手機廠商之一，它們也期待能通過在此次展會的亮相獲取更大的增長。

　　無人機與無人駕駛汽車

　　除了智能機和電視以外，中國企業(yè)也將亮相于此次展會另外兩大市場——無人機和無人駕駛汽車。

　　大疆創(chuàng)新是世界最大的消費無人機制造商，中國企業(yè)期待在此次電子展上再次占據(jù)優(yōu)勢地位。此次展會將會有27個參展商，展會面積為2.5萬凈平方英尺，是2015年的兩倍。作為一個迅速擴大的市場領(lǐng)頭軍，大疆創(chuàng)新此次的參展顯示了美國開始在新興類別上追趕中國。

　　另一個還在尋找一席之地的新興類別是無人駕駛汽車。盡管此次展會上沒有中國的汽車制造商，但中國的民族品牌卻是此次展會備受期待的重要聲明之一。Faraday Future是一家美國電動車與無人駕駛汽車制造商，位于美國洛杉磯郊區(qū)，它擁有前特斯拉電動車公司的員工，它將在此次展會上亮相其首款概念汽車。該公司背后的支持方是來自中國的樂視創(chuàng)始人賈躍亭。

　　需要提及的是，此次展會將會對中國企業(yè)的新興類別品牌做出提醒。由于展會禁止展出滑板，而這一領(lǐng)域的大企業(yè)均來自于中國，這意味著這些企業(yè)將無法出席?；迨?015年最流行且最有爭議的產(chǎn)品之一，原因是近期有報道稱該裝置發(fā)生突然起火的情況，隨之而來的亞馬遜禁銷該產(chǎn)品使得這一行業(yè)陷入混亂狀態(tài)。