作為全球消費(fèi)電子風(fēng)向標(biāo)的2015美國國際消費(fèi)電子展(CES)昨日開幕，可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)成為其中的重頭戲。雖然這場盛宴沒有出現(xiàn)蘋果和微軟的身影，但更多的中國面孔成為本屆展會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，有超過四分之一的參展商來自于中國。

　　可穿戴設(shè)備更加成熟

　　智能穿戴設(shè)備雖然在去年就火了起來，但卻流于“跟風(fēng)”和“試驗(yàn)”，缺少接地氣兒的產(chǎn)品。由于蘋果的智能手表過些日子才能上市，在今年的CES上，各大廠商不約而同地在加快布局智能穿戴產(chǎn)品，力求和蘋果拼一下速度。

　　索尼推出全新的智能手表SmartWatch 3，Garmin發(fā)布三款智能手表，阿爾卡特則展出首款智能手表產(chǎn)品。聯(lián)想也不落后，帶來旗下第一款智能穿戴設(shè)備——搭載一塊E-Ink屏幕的智能手環(huán)，看起來更像一塊傳統(tǒng)手表，既可以計(jì)步和監(jiān)測睡眠，也能在屏幕上推送短信、微信等手機(jī)通知。

　　以往的智能穿戴產(chǎn)品很酷，現(xiàn)在的產(chǎn)品卻更靚，也更成熟。Misfit聯(lián)合珠寶商施華洛世奇(Swarovski)共同研發(fā)、設(shè)計(jì)并發(fā)布了太陽能可穿戴首飾，其中一款產(chǎn)品的表盤是一個(gè)小型太陽能電池板，用戶只需將水晶表盤暴露在太陽光下，就可實(shí)現(xiàn)充電。

　　無人駕駛汽車很拉風(fēng)

　　自去年開始，車聯(lián)網(wǎng)成為CES的一大主角，今年有十多家汽車廠商參展，為汽車融入了更多的移動(dòng)元素。

　　奔馳昨日展出一臺(tái)名為“休息廳”的無人駕駛汽車。車內(nèi)有四個(gè)可旋轉(zhuǎn)的座椅，可以旋轉(zhuǎn)拼成一個(gè)整體，如同休息室；前排一列顯示屏，能讓駕駛員和乘客控制車載娛樂系統(tǒng)，并支持手勢控制和眼球追蹤。這款汽車最拉風(fēng)的功能是其前后LED車燈，能基于汽車的駕駛狀態(tài)改變顏色。

　　通用汽車在CES上展示了旗下OnStar聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)的多項(xiàng)新功能，其中包括一項(xiàng)車內(nèi)購物服務(wù)。用戶可以在車內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)上購物，甚至可以幫助用戶預(yù)訂酒店、提供優(yōu)惠券及零售商信息，并幫助用戶找到停車位。

　　芯片商也在加碼車聯(lián)網(wǎng)。英偉達(dá)面向智能汽車推出了專門的移動(dòng)芯片；谷歌的Android Auto和蘋果的CarPlay也將成為各大汽車商爭相尋求合作的熱點(diǎn)。

　　中國企業(yè)參與很積極

　　往年在CES上“刷存在感”的中國企業(yè)，今年卻唱起了主角。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年的CES展會(huì)上，有超過四分之一的參展商來自中國，中國品牌的商標(biāo)LOGO遍布會(huì)場，就連《華爾街日?qǐng)?bào)》也不得不感嘆：越來越多的中國企業(yè)希望在CES上提升自身的形象。

　　在CES亮相的中國企業(yè)，不僅有華為、中興、聯(lián)想、海信、TCL等各行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也有很多活躍在配件市場的小微廠商。這些企業(yè)，有的大手筆買下醒目的廣告位，有的帶著新奇產(chǎn)品來叩開美國大門。其中，海信占據(jù)了拉斯維加斯會(huì)展中心主樓外一個(gè)醒目的廣告位，推廣其100英寸電視機(jī)；TCL在會(huì)展中心前門外投放了廣告；還有公司將廣告打上了拉斯維加斯的輕軌安全門。蝸牛公司則展出了OBox游戲主機(jī)，引發(fā)眾人圍觀。