在聯(lián)想收購摩托羅拉后，圍繞兩者的話題一直未曾斷過。聯(lián)想如何在吞下摩托羅拉之后，把這個昔日名噪一時的品牌重新推向臺前？

　　日前，聯(lián)想集團(tuán)董事長楊元慶接受記者采訪時表示：“明年我們將完成Moto和聯(lián)想手機(jī)的全部整合，兩條產(chǎn)品線合并，并針對運(yùn)營商和開放市場的不同渠道，各有側(cè)重，劃分更為清晰?！?/p>

　　楊元慶表示，雖然對摩托羅拉的并購現(xiàn)在還處于困難的整合期，依然還要再脫幾層皮，但聯(lián)想必須走出這一步，因?yàn)槁?lián)想如果只堅(jiān)持在PC領(lǐng)域，沒人能看到聯(lián)想的未來。

　　真正的整合才開始

　　正在處于整合期的聯(lián)想，剛剛經(jīng)歷了一場變革，這是聯(lián)想一次深刻的記憶。8月13日，聯(lián)想迎來一次震蕩。當(dāng)天，聯(lián)想發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，其移動業(yè)務(wù)部門稅前虧損達(dá)到約18.72億元人民幣，全球市場份額還下降了0.5%。這直接導(dǎo)致聯(lián)想全球裁員3200人，其中大部分來自摩托羅拉，其間接損失達(dá)六七億美元。

　　對于摩托羅拉的業(yè)績虧損，楊元慶認(rèn)為，是其在重新爬坡的過程中，成本結(jié)構(gòu)不行，費(fèi)用率比毛利率高?！斑@是我們這次進(jìn)行大規(guī)模重組、調(diào)整的一個重要的原因。通過這次的重組、調(diào)整之后，摩托羅拉節(jié)省了8億美元的費(fèi)用?！?/p>

　　“這個代價(jià)，不僅僅只是錢，而是經(jīng)歷，經(jīng)歷困難的決心?！睏钤獞c認(rèn)為，代價(jià)是必須的，不脫幾層皮完成不了整合?！捌鋵?shí)在并購之前，我們就有意識。盡管我們現(xiàn)在還處在非常困難的整合期，但我們還是有未來可以期待?！?/p>

　　然而聯(lián)想的任務(wù)很重。此前，在與IBM的信息系統(tǒng)對接上，聯(lián)想花了整整七年時間。要在極短時間內(nèi)完成Moto和聯(lián)想的全面整合，其面臨不小的挑戰(zhàn)。

　　聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)、摩托羅拉移動管理委員會主席陳旭東直言，目前整合還有很多挑戰(zhàn)：“聯(lián)想與摩托羅拉在組織層面上的整合已經(jīng)完成了，下一步才開始進(jìn)入真正意義上的整合。升級系統(tǒng)等方面的整合還未完成。不過，聯(lián)想已經(jīng)拿出了針對明年的產(chǎn)品規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)兩大產(chǎn)品線的統(tǒng)一。”

　　楊元慶表示，雖然對于摩托羅拉的并購現(xiàn)在還處于困難的整合期，依然還要再脫幾層皮，但聯(lián)想必須走出這一步，因?yàn)槁?lián)想如果只堅(jiān)持在PC領(lǐng)域沒人能看到聯(lián)想的未來。

　　中國市場三品牌策略

　　盡管吞下摩托羅拉需要力量，但摩托羅拉對于聯(lián)想移動業(yè)務(wù)的意義的確非常重要。日前，聯(lián)想剛剛發(fā)布了Moto 360手表、 Moto X Style手機(jī)，均為定制產(chǎn)品。這次Moto手機(jī)新品選擇在全球發(fā)布，可見摩托羅拉對于聯(lián)想移動業(yè)務(wù)的意義。

　　對于雙品牌策略，陳旭東透露：“摩托羅拉品牌定位以高端為主，在全球同步推產(chǎn)品。除了Moto X以外，還有一款更高端的系列將進(jìn)入中國?！?/p>

　　楊元慶表示：“明年我們會完成Moto和聯(lián)想手機(jī)的整合，兩條產(chǎn)品線將合并，兩個品牌各有側(cè)重，不會重疊，且針對不同的渠道，分別投放在運(yùn)營商渠道和開放市場渠道。我們將對產(chǎn)品有更加清晰的劃分?！?/p>

　　他認(rèn)為，在過去幾年中國做智能手機(jī)過熱，而且花里胡哨的東西比較多，手機(jī)補(bǔ)貼模式是不成立的。

　　接下來，聯(lián)想在整合中著重要做的就是精簡，以更好地執(zhí)行移動業(yè)務(wù)領(lǐng)域多品牌并行的策略，清晰每一個品牌的定位。

　　記者了解到，在中國市場，聯(lián)想會采用聯(lián)想、摩托羅拉、ZUK三品牌并行的策略。而在渠道上，聯(lián)想手機(jī)會繼續(xù)利用運(yùn)營商的渠道資源；摩托羅拉則會走全系列覆蓋開放市場的路線；而ZUK則走互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)思路。楊元慶希望，聯(lián)想通過成本管理、運(yùn)營管理幫助摩托羅拉轉(zhuǎn)虧為盈，并將自己全球范圍的品牌渠道與摩托羅拉分享。

　　值得注意的是，今年6月份，陳旭東換下劉軍擔(dān)任聯(lián)想移動集團(tuán)總裁。而陳旭東的突然上任，更多地被業(yè)內(nèi)視為是充當(dāng)聯(lián)想的救火隊(duì)長的角色。

　　楊元慶稱，陳旭東負(fù)責(zé)聯(lián)想移動業(yè)務(wù)集團(tuán)后，“要槍給搶，要炮給炮”。聯(lián)想下一步的目標(biāo)是，理順戰(zhàn)略、品牌和產(chǎn)品線，在業(yè)務(wù)模式上實(shí)現(xiàn)重建。