人工智能戰(zhàn)斗系統(tǒng)ALPHA:打敗美國(guó)空軍上校
- 發(fā)布時(shí)間:2016-06-30 15:16:00 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 責(zé)任編輯:張潔欣
據(jù)《連線》雜志報(bào)道,就在不久前,谷歌憑借旗下的人工智能系統(tǒng)AlphaGo,打敗了韓國(guó)圍棋大師李世乭,一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩。日前,美國(guó)辛辛那提大學(xué)(University of Cincinnati)的人工智能研究者們將目光鎖定到了另一項(xiàng)更為艱巨的任務(wù),他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)能用來(lái)取代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的AI戰(zhàn)斗系統(tǒng)。
參與了這項(xiàng)研究的科學(xué)家們近日在美國(guó)國(guó)防管理的雜志上,公布了他們最新的研究結(jié)果。他們所開發(fā)出的這個(gè)名為“ALPHA”的AI系統(tǒng),日前在一場(chǎng)多人飛行模擬測(cè)試中,打敗了已經(jīng)退休了的前美國(guó)空軍上校李·吉恩(Gene Lee)。
然而,辛辛那提大學(xué)的研究者們之所以要開發(fā)這套AI系統(tǒng),其原因并不是為了想要取代人類戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。
專注于將ALPHA背后的技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化的Psibernetix公司的創(chuàng)始人尼古拉斯·厄內(nèi)斯特(Nicholas Ernest)同時(shí)也是辛辛那提大學(xué)的校友。根據(jù)厄內(nèi)斯特的介紹,這套AI系統(tǒng)最終或?qū)⒆兂梢豢铍娮觽€(gè)人助手,為飛行員提供實(shí)時(shí)的飛行建議服務(wù),抑或者在人駕戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí),駕駛著無(wú)人飛機(jī)為其僚機(jī)。
厄內(nèi)斯特繼續(xù)解釋道,ALPHA本身并不能取代人類駕駛員的所有操作,但它可以通過(guò)收集大量來(lái)自裝載在戰(zhàn)斗機(jī)上,種類繁多的傳感器所傳來(lái)的數(shù)據(jù),來(lái)協(xié)助處理海量的信息。
“ALPHA并不是為近距離空戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的,它也不會(huì)幫你鎖定敵機(jī)目標(biāo),ALPHA最主要的任務(wù)是幫你查看傳感器所傳來(lái)的數(shù)據(jù),理解它的背后含義,并在關(guān)鍵的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)時(shí)刻,提供你合適的建議?!?厄內(nèi)斯特這樣說(shuō)道。
這正是計(jì)算機(jī)的優(yōu)勢(shì)所在,就像谷歌和Facebook這樣的巨頭公司會(huì)從海量的數(shù)據(jù)中攫取出關(guān)鍵的信息,并定向地確定你的興趣所在,為你推送定制化的廣告信息,ALPHA也會(huì)站在數(shù)據(jù)流入口處,源源不斷地從戰(zhàn)機(jī)傳感器的那兒,獲取有用的信息,并據(jù)此迅速地做出決策反應(yīng)。
但ALPHA同谷歌、Facebook和微軟等等這類科技巨頭所開發(fā)出來(lái)的AI系統(tǒng),還是有一些區(qū)別的。這些公司在設(shè)計(jì)AI系統(tǒng)時(shí),通常會(huì)采用我們所熟知的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,這一算法的主要思路是對(duì)人腦工作方式的模擬。然而,ALPHA的不同之處是在于它采用了名為“模糊邏輯”的算法,該算法更關(guān)注于對(duì)數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建。正如厄內(nèi)斯特所說(shuō)的那樣,較之效仿人腦,模糊邏輯更多得是去效仿人們的所想之物。
模糊邏輯系統(tǒng)從誕生至今,已有數(shù)十年的歷史了,其應(yīng)用也非常的廣泛,最常見的是被用于工業(yè)控制系統(tǒng)領(lǐng)域。但厄內(nèi)斯特表示,因?yàn)槟:壿嬎惴ǖ臄U(kuò)展性較差,所以與其相關(guān)的研究一直處于停滯不前的狀態(tài)。
當(dāng)輸入量有限時(shí),模糊邏輯系統(tǒng)在趨勢(shì)預(yù)測(cè)方面表現(xiàn)得十分出色,但一旦輸入量變多時(shí),它就變得太過(guò)復(fù)雜,即便是今日的計(jì)算機(jī)技術(shù)如此發(fā)達(dá)的情況下,仍是難以完全處理。
然而,多虧了厄內(nèi)斯特在辛辛那提大學(xué)開發(fā)出的這個(gè)名為“遺傳模糊樹”(genetic fuzzy trees)的新算法,ALPHA完全實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)百個(gè)輸入量的處理。
從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),這個(gè)新算法是將大型模糊邏輯問(wèn)題拆散成了許多小型模糊邏輯問(wèn)題,與此同時(shí),它還保留了原問(wèn)題中多輸入量之間的關(guān)系。而這一優(yōu)化的結(jié)果,讓它在訓(xùn)練階段,能順利運(yùn)行在更低配置的電腦上。而一經(jīng)訓(xùn)練,ALPHA就可以在像樹莓派這樣更為小型、低功耗的計(jì)算機(jī)或智能手機(jī)上運(yùn)行。
就目前來(lái)說(shuō),厄內(nèi)斯特和他的同事們還只是在虛擬世界中訓(xùn)練了ALPHA。
厄內(nèi)斯特解釋道,ALPHA系統(tǒng)最開始還只是在飛行模擬器中進(jìn)行自我對(duì)戰(zhàn),從那之后,它開始逐漸同美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室的初級(jí)AI對(duì)手對(duì)戰(zhàn),并在隨后開始同李上校交手(在虛擬的模擬飛行對(duì)戰(zhàn)中)。
厄內(nèi)斯特相信,ALPHA最終將被真正帶上天空,并預(yù)言這一AI新算法的未來(lái),將不僅僅只是局限在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
目前,厄內(nèi)斯特的公司已經(jīng)開始探索如何將這項(xiàng)新科技應(yīng)用到醫(yī)藥研究。除此之外,他們還將目標(biāo)瞄準(zhǔn)到了另一個(gè)AI應(yīng)用的熱點(diǎn):無(wú)人駕駛汽車?! ?/p>
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