打車服務(wù) Uber 在美國開始了新的試點(diǎn)項(xiàng)目。這次試點(diǎn)項(xiàng)目有點(diǎn)特別，Uber 調(diào)整了乘客條例，希望用戶在叫車后可以盡快上車。如果遲到時(shí)間稍長，Uber 就要多收一筆錢了。

　　這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目在紐約、新澤西等 4 個(gè)地區(qū)施行。目前，Uber 會(huì)在 3 種情況下向用戶多收取費(fèi)用：一種是司機(jī)到達(dá)并等待 2 分鐘后，用戶才上車，增加的是每分鐘打車費(fèi)；另外兩種情況，司機(jī)到達(dá)并等待 5 分鐘后自行取消訂單，或者是用戶在叫車 2 分鐘以后再取消訂單，Uber 都會(huì)多收一筆取消費(fèi)。根據(jù)城市的不同，取消費(fèi)在 5－10 美元之間。

　　Uber 用戶 Sree Sreenivasan.放出的應(yīng)用截圖

　　在早前的乘客條例上，Uber 此前就開始采取類似的作法。這次新的調(diào)整將司機(jī)可以等待的時(shí)間從原先的 5 分鐘縮短為 2 分鐘。例如 Uber 用戶在司機(jī)到達(dá)后的 5 分鐘內(nèi)上車，就無需交付額外費(fèi)用。看上去，等待時(shí)間的計(jì)算還是 Uber 應(yīng)用自己計(jì)算的。

　　關(guān)于這次調(diào)整，Uber 方面告訴告訴科技博客 TechCrunch，主要還是提升整個(gè)打車的效率：“司機(jī)的時(shí)間很寶貴，我們希望用戶只在準(zhǔn)備好了再打車。司機(jī)不怎么喜歡在上車地點(diǎn)等人?！?/p>

　　Uber 向用戶收取的額外費(fèi)用據(jù)稱是看作對(duì)司機(jī)等待時(shí)間的補(bǔ)償。

　　相似的乘客條款，國內(nèi)外的打車服務(wù)都有，像國外的 Lyft、國內(nèi)的滴滴等，Lyft 規(guī)定司機(jī)的等待時(shí)間也是 5 分鐘，而國內(nèi)的滴滴用戶如果無故取消訂單數(shù)次，滴滴會(huì)限制你數(shù)天無法使用服務(wù)。

　　這次 Uber 調(diào)整來看，計(jì)算引起爭議的一點(diǎn)，在于試行的 2 分鐘等待時(shí)間太短。這基本上就要求用戶在家門口、路邊開始叫車，才能確保在限定時(shí)間上車。不少人在線上論壇 Slashdot 上抱怨 2 分鐘時(shí)間太短、5－10 美元的取消費(fèi)也不合理，用戶 AuMatar 稱在車輛較多的路段，找到 Uber 車輛可能就要花上 1、2 分鐘。

　　如果 Uber 將這項(xiàng)試點(diǎn)鋪開，普通用戶最直觀的一個(gè)變化，無疑就是打 Uber 的體驗(yàn)從車等人變成了人等車，順便希望 Uber 司機(jī)能認(rèn)路。