“董總，您之前說過格力要進(jìn)軍汽車新能源領(lǐng)域，具體計劃是什么？”兩天前，記者問到董明珠這一問題時，她顯得格外謹(jǐn)慎的說：“你想套我的話，我不說?！眱商旌螅窳Φ囊粍t收購公告，讓董明珠在新能源汽車領(lǐng)域的計劃正式浮出水面。格力此次欲收購的銀隆新能源，已在此前就賣下了一家美國納斯達(dá)克上市公司，隨著這一次收購的完成，格力電器的資產(chǎn)規(guī)模和市值也將大大提升。

　　雖然與記者對話的時候，董明珠并未透露具體收購細(xì)節(jié)，但她表示：“格力已經(jīng)轉(zhuǎn)型成功，目前在智能制造領(lǐng)域投入了大量精力，并且生產(chǎn)了從事各行業(yè)的機(jī)器人?！彼A(yù)計，今年格力可以賣掉五千臺的機(jī)器人，涉及各種品類。如此看來，董明珠的野心真的不小。在借收購銀隆新能源吞下新能源汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈后，格力要將強(qiáng)大的智能制造能力融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　吞下新能源汽車閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

　　停牌近一個月后，格力電器終于用一則公告揭開了停牌真相。根據(jù)公告顯示，格力電器擬發(fā)行股份收購珠海銀隆新能源有限公司（下稱“銀隆新能源”）?！艾F(xiàn)公司確定進(jìn)行上述交易事項，且該交易初步認(rèn)定為構(gòu)成發(fā)行股份購買資產(chǎn)，但初步判斷不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。”

　　同時，格力電器宣布，自2016年3月7日起將繼續(xù)停牌，最晚將在2016年4月4日前披露本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)預(yù)案或者報告書，并恢復(fù)交易。

　　資料顯示，銀隆新能源主營新能源汽車及新能源技術(shù)研發(fā)。2015年，該公司新能源汽車銷售訂單7000輛，產(chǎn)值金額達(dá)百億元。其中，完成生產(chǎn)純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七。

　　這些年里，銀隆新能源完成了資產(chǎn)積累，于2012年至2013年，先后收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)。截止2015年底，具備年產(chǎn)純電動客車3.3萬輛，運(yùn)動型多功能電動車10萬輛，電池6.2億安時，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲能800MW（兆瓦）的生產(chǎn)能力。數(shù)據(jù)顯示，2015年前三季度銀隆新能源實現(xiàn)營收9.4億元，凈利潤7700萬元。

　　通過一系列的收購和產(chǎn)能擴(kuò)張，銀隆新能源產(chǎn)業(yè)涉及汽車制造、鋰電池、鋰離子材料、電源管理系統(tǒng)、儲能等眾多領(lǐng)域，幾乎涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　銀隆新能源與格力均被業(yè)內(nèi)視為珠海裝備制造業(yè)的明星企業(yè)，自2009年銀隆新能源產(chǎn)業(yè)化投資以來，致力于打造以鋰電池材料供應(yīng)，鋰電池、電動汽車動力總成、整車、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈?？梢姡孟抡麄€閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，董明珠在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上確實在下一盤很大的棋。

　　在股權(quán)架構(gòu)上，銀隆新能源分別于2015年6月份，2016年2月扥進(jìn)行了兩輪融資，融資額達(dá)數(shù)十億元，目前中信證券(15.980,-0.02,-0.12%)、華融資產(chǎn)、東方資產(chǎn)、陽光保險、三峽資本、北京公交等20家企業(yè)都是其主要股東。而這些公司表面看，與格力并無交集。

　　但值得注意的是，銀隆新能源旗下控股一間美國納斯達(dá)克上市公司。若收購?fù)瓿?，格力電器也有望間接登陸美國資本市場。

　　突破空調(diào)增長瓶頸

　　2017年“再造一個格力”這一宏大目標(biāo)，是公司無法回避的一座大山。此前，董明珠曾不止一次發(fā)出“未來五年再造一個千億元格力”的豪言壯語，然而空調(diào)業(yè)在整體環(huán)境低迷的大背景下，難有更大的利潤空間，收購成為董明珠壯大格力資產(chǎn)規(guī)模并尋找更多盈利空間的又一重要方式。

　　“2015年空調(diào)業(yè)不景氣，讓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為單一的格力營收出現(xiàn)同比下跌。在這樣的背景下，格力尋求多元化發(fā)展路徑，借助收購進(jìn)行多元化擴(kuò)張，提升企業(yè)抗風(fēng)險能力。進(jìn)入國家政策支持的新能源汽車領(lǐng)域，是格力尋找到的另一利潤增長點(diǎn)?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

　　而格力空調(diào)的高庫存，也讓業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，成為格力實現(xiàn)規(guī)模增長的“攔路虎”。對于空調(diào)業(yè)高庫存現(xiàn)象，董明珠說：“格力空調(diào)銷售到2015年有了緩沖，這是正常現(xiàn)象。與此同時，很多經(jīng)銷商在空調(diào)銷量最泡沫的時候盲目進(jìn)行利益擴(kuò)大化，給他們帶來資金困難，2015年也出現(xiàn)空調(diào)銷售不增長現(xiàn)象，但這不代表市場不好。在我們看來，2015年空調(diào)的安裝數(shù)量遠(yuǎn)大于2014年，市場銷量并沒有出現(xiàn)明顯下滑，只是擠掉了很多泡沫?！?/p>

　　目前來看，格力多元化發(fā)展的路徑已經(jīng)非常清晰。在過去兩年，格力在以空調(diào)主業(yè)以外迅速涉獵了冰洗、小家電、手機(jī)、智能制造業(yè)等眾多領(lǐng)域。而如今對新能源汽車的又一跨界，董明珠直指“又一個千億元”。

　　今年1月份，銀隆新能源董事長魏銀倉曾與董明珠進(jìn)行了深度交流。雙方在產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面已展開合作。格力電器方面派出工藝品質(zhì)模具領(lǐng)域的人才，支持銀隆新能源利用空調(diào)生產(chǎn)的品質(zhì)管理經(jīng)驗為新能源汽車的生產(chǎn)提質(zhì)提擋。“為了提高客車和電機(jī)質(zhì)量，格力提供了大量技術(shù)人才配置。”

　　在與銀隆新能源的合作中，董明珠曾表示，格力電器早在三年前就已經(jīng)在智能制造領(lǐng)域謀劃布局，格力在智能裝備領(lǐng)域有幾百項專利?！案窳τ须姍C(jī)廠、有模具開發(fā)、有成型的工藝，因此可以和銀隆新能源聯(lián)合開發(fā)。我認(rèn)為銀隆新能源很可能成為珠海第二個千億UI安民企業(yè)。”

　　產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬認(rèn)為，從目前格力思路來看，在收購銀隆新能源之后，其將會讓格力的強(qiáng)項--智能制造與新能源汽車進(jìn)行空前融合。