據(jù)Digital Trends網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉上周發(fā)布提供自動駕駛功能的軟件更新包時，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，他希望自動駕駛技術(shù)本周“登陸”歐洲和亞洲。但馬斯克的愿望顯然落空了。

　　馬斯克周日發(fā)表推文稱，“自動駕駛功能登陸歐洲和亞洲取決于監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，希望這一功能能在未來數(shù)周獲得批準(zhǔn)?！蹦壳吧胁磺宄男┚唧w問題影響了監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)這一功能，不過，如果特斯拉能使監(jiān)管機(jī)構(gòu)在未來數(shù)周批準(zhǔn)自動駕駛功能，這將是一個相當(dāng)快的過程。

　　Digital Trends表示，由于特斯拉同時在歐洲和亞洲推遲發(fā)布自動駕駛功能，原因可能是在不同國家遇到了多個問題。特斯拉似乎應(yīng)當(dāng)在公布發(fā)布日期前解決這些問題，但也可能是監(jiān)管機(jī)構(gòu)在自動駕駛功能發(fā)布前最后一刻才提出問題。

　　這不是特斯拉新功能第一次跳票。馬斯克3月份稱自動駕駛功能將在6月份發(fā)布，自去年以來，特斯拉已經(jīng)在生產(chǎn)的新車中集成提供自動駕駛功能所需要的硬件。特斯拉在確定產(chǎn)品發(fā)布時間方面一向“不切實(shí)際”，迄今為止每款新車的發(fā)布都曾遭遇跳票。

　　但是，特斯拉自動駕駛功能似乎按計(jì)劃登陸美國市場。自動駕駛功能包含在面向Model S和Model X的特斯拉7.0軟件更新包中，這款更新包包含有多項(xiàng)特性，使汽車能接管某些控制功能，其中包括自動控制(Autosteer)、自動應(yīng)急控制(Automatic Emergency Steering)、側(cè)向碰撞警告(Side Collision Warning)、自動泊車(Autopark)和自動變換車道(Auto Lane Change)。

　　Digital Trends指出，盡管自動駕駛功能包含在一款通過無線方式發(fā)布的軟件更新包中，但只有配置有必要的攝像頭和傳感器的車型才能提供這一功能，其中包括大約自2014年末以來生產(chǎn)的Model S車型和全部Model X。這些車型的車主可以通過軟件開啟自動駕駛功能，但沒有必要硬件的車型則無法提供自動駕駛功能。