【環(huán)球科技綜合報(bào)道 文竹】以“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，加快綠色發(fā)展”為主題的第十六屆中國國際高新技術(shù)成果交易會，11月16日在深圳召開。本屆高交會倡導(dǎo)的“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新”成為繼產(chǎn)品科技創(chuàng)新之后的新熱點(diǎn)。

　　在國家工信部“新能源汽車與車聯(lián)網(wǎng)”專題館中，中聯(lián)達(dá)通廣(北京)新能源科技有限公司展臺上“以模式創(chuàng)新，帶動科技創(chuàng)新”的展牌赫然醒目。而“打造離網(wǎng)電能源產(chǎn)業(yè)”的創(chuàng)新理念，在展會群雄之中也顯得格外吸引眼球。

　　公司展示的電動汽車“全城全網(wǎng)、充換兼容、電池租賃”的城市電能供給建設(shè)業(yè)態(tài)模型，以及“充換兼容”模式續(xù)航超過260公里，補(bǔ)貼后售價(jià)在3萬多元的微型電乘車產(chǎn)品，讓不少參觀的行業(yè)內(nèi)人士駐足品味。

　　從公司宣傳資料中了解到，中聯(lián)達(dá)通廣是一家專業(yè)從事電動汽車城市加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營的科技型民營企業(yè)。此次參展，公司團(tuán)隊(duì)帶來了幫助城市政府解決電動乘用車商業(yè)化推廣的系統(tǒng)解決方案。其中包括城市頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)技術(shù)集成路線、“三駕馬車”財(cái)務(wù)盈利模型。該解決方案的核心目標(biāo)是，幫助參加推廣應(yīng)用的城市政府即能在2015年前完成推廣任務(wù)，還能夠形成城市可持續(xù)發(fā)展的模式。

　　為避開動力電池壽命全周期與整車產(chǎn)品不一致，充電時間長，續(xù)航里程短，以及車輛產(chǎn)品銷售價(jià)格高等商業(yè)推廣難的問題，中聯(lián)達(dá)通廣團(tuán)隊(duì)通過商業(yè)模式的杠桿原理設(shè)計(jì)，按照“裸車銷售、電池租賃、公共快換、社區(qū)慢充”產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式，構(gòu)架了“全城全網(wǎng)、充換兼容、電池租賃”的企業(yè)商業(yè)模式。

　　公司將通過建設(shè)“充換兼容，方便快捷”的電能供給城市服務(wù)體系，采用“車電分離”的營銷策略，幫助整車企業(yè)打消廣大用戶對電動車輛“使用不便”的顧慮。同時，公司還將以“天使保姆”的服務(wù)理念，讓用戶在車輛全生命期內(nèi)無需購買電池，全程無憂享受能源供給服務(wù)。以此，為中國城市電動乘用車的商業(yè)推廣打下良好基礎(chǔ)。

　　眾多參觀的行業(yè)人士評價(jià)，該系統(tǒng)解決方案的價(jià)值在于，它不僅遵循了電動汽車商業(yè)推廣“買得值，用得好”的二個商品要素規(guī)律，還充分尊重了在發(fā)展初期，車載動力電池系統(tǒng)技術(shù)不理想的客觀現(xiàn)實(shí)。紛紛認(rèn)為這是一個“以模式創(chuàng)新，帶動科技創(chuàng)新”的典型創(chuàng)新案例，可以作為城市政府商業(yè)推廣中一種創(chuàng)新模式的選擇。

　　據(jù)中聯(lián)達(dá)通廣高層透露，公司目前已經(jīng)與四川汽車、杭州時空、上海電巴、江蘇嘉鈺等精英企業(yè)形成了合作意向，準(zhǔn)備以電動乘用車為突破口，積極與有需求的城市政府磋商合作落地條件，形成以城市政府為主導(dǎo)，整車企業(yè)、動力電池、電能供給和金融資本為商業(yè)化要素的“五杰聯(lián)盟”，聯(lián)手推動中國電動乘用車城市商業(yè)化可持續(xù)的發(fā)展。