援引知情人士的消息稱，以美國對沖基金Coatue Management為首的投資財(cái)團(tuán)將購買價(jià)值6億美元的滴滴打車和快的打車合并后的股票，為公司估值87.5億美元。

　　該知情人士稱，Coatue Management將購買2.5億美元的合并后的普通股，而Farallon Capital Management將購買約7500萬美元的股票，剩余部分將由其他機(jī)構(gòu)投資者和內(nèi)部人士分?jǐn)偂?/p>

　　這筆投資為合并后的滴滴打車和快的打車估值87.5億美元，較之前約60億美元的估值高出了近50%。雖然如此，該估值仍遠(yuǎn)低于Uber 410億美元的估值。但在進(jìn)軍亞洲市場的過程中，Uber遭遇了強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，因?yàn)樵S多亞洲競爭對手已經(jīng)在當(dāng)?shù)卣紦?jù)了主導(dǎo)地位。

　　知情人士稱，這6億美元的股票只是快的打車管理層所售普通股的一部分?？斓拇蜍嚬芾韺又砸鍪圻@些股票，也是他們隱退計(jì)劃的一部分。這些知情人士稱，在未來6個(gè)月內(nèi)，快的打車高層很可能讓出高級管理職位，盡管CEO呂傳偉將繼續(xù)留任董事會并擔(dān)任其他職務(wù)。這樣，合并后的新公司將由滴滴打車CEO程維和總裁柳青領(lǐng)導(dǎo)。

　　今年2月，由阿里巴巴資助的快的打車和騰訊資助的滴滴打車宣布將進(jìn)行正式合并，合并后雙方將擁有中國打車應(yīng)用市場99%的份額。根據(jù)合作協(xié)議，新公司將實(shí)施聯(lián)席CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。

　　實(shí)際上，對合并后宣稱的所謂雙CEO，從一開始就不被外界看好?；⑿嶙髡呦x二在其文章中曾稱之為一個(gè)“天真的謊言”。

　　在公司治理上，滴滴和快的合并案使用了少見的Co-Ceo二元化共享權(quán)力結(jié)構(gòu)，新公司對此給出的解釋是有利于避免惡性競爭，又保留了兩家公司的優(yōu)良基因，未來仍然可以平行而獨(dú)立的開展業(yè)務(wù)，這純粹是一個(gè)天真的謊言。二元化權(quán)力體制過去和將來在中國都不太可能取得成功……中國創(chuàng)業(yè)型公司需要的是不打折扣的執(zhí)行力，Co-Ceo的松散化管理只能是自取滅亡。盡管合并之后滴滴和快的都一再強(qiáng)調(diào)雙方的管理團(tuán)隊(duì)會留任，但事實(shí)是以呂傳偉為代表的快的團(tuán)隊(duì)肯定會退出，新公司的所謂辟謠更像是為了穩(wěn)定軍心而許下的善意謊言。