經(jīng)常用打車軟件的用戶最近不難發(fā)現(xiàn)，如今打車軟件的代金券雖然領(lǐng)了不少，但是出租車能用的代金券已經(jīng)基本絕跡，取而代之的則是領(lǐng)不完用不完的專車代金券，由此可見，打車軟件的“價(jià)格戰(zhàn)”也已經(jīng)從出租車全面轉(zhuǎn)向了專車市場。

　　據(jù)南方日報(bào)記者了解到，如今各大打車軟件已經(jīng)開啟了新一輪的“燒錢”大戰(zhàn)，“豪華專車，零元起步”成為營銷關(guān)鍵詞，大規(guī)模讓利給專車司機(jī)和消費(fèi)者，發(fā)起更深層次的價(jià)格補(bǔ)貼，希望能夠快速搶占市場。3月2日，神州專車宣布未來3個(gè)月持續(xù)“充100送100”活動(dòng)，價(jià)格將低于其他專車以及車租車，隨后多家打車軟件快速跟進(jìn)，打響“價(jià)格戰(zhàn)”。其中行業(yè)巨頭滴滴和快的宣布3月21日起再投入10億元請全國人們坐專車，可享起步價(jià)免費(fèi)；而在巨頭們打得不亦樂乎的同時(shí)，一款名為“我有車”的專車軟件正式運(yùn)營并打出口號：“好過的士，平過的士”，宣布將長期堅(jiān)持零元起步。

　　“專車免費(fèi)起步”為何稱業(yè)界常態(tài)？“價(jià)格戰(zhàn)”越打越烈動(dòng)輒數(shù)億的促銷力度，但是在緊盯著價(jià)格的同時(shí)又讓我們忽略了什么呢？

　　“免費(fèi)起步”成營銷噱頭

　　各大打車軟件相繼加入專車市場爭奪戰(zhàn)，這當(dāng)中“補(bǔ)貼”、“免費(fèi)”成為營銷噱頭和市場利器。

　　以滴滴和快的為例，其于3月21日宣布即日起用戶使用滴滴專車和一號專車可享受起步價(jià)免費(fèi)，將投入10億元補(bǔ)貼回饋用戶。呼叫專車后，用戶可使用系統(tǒng)發(fā)放的代金券抵扣優(yōu)選型、舒適型起步費(fèi)。滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：代金券作為提高用戶體驗(yàn)中關(guān)鍵一環(huán)，滴滴快的將會(huì)一如既往發(fā)放。而作為專車軟件領(lǐng)域的新秀“我有車”則更是高舉“真0元起步”的大旗，將“價(jià)格戰(zhàn)”的“槍口”對準(zhǔn)了各大聲稱“0元起步”的行業(yè)巨頭。

　　據(jù)“我有車”專車平臺CEO秦淑妍向南方日報(bào)記者表示，其全新推出的“真0元起步”的專車命名百家樂，意為“全民歡樂坐專車”。百家樂的車型0元起步，無需使用代金券，并且以每公里1.5元的價(jià)格完勝出租車。秦淑妍表示，“我有車”全新推出百家樂車型，是真正的“0元起步”，無需任何代金券抵扣起步，是長期的“0起步”，不是一時(shí)的促銷活動(dòng)。

　　各大打車軟件圍繞專車領(lǐng)域的價(jià)格混戰(zhàn)，可謂攪動(dòng)了整個(gè)出租車和專車市場，消費(fèi)者在享受“燒錢”帶來的價(jià)格福利時(shí)，各大打車軟件也通過大力度的讓利贏得了市場。據(jù)易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報(bào)告2014年第4季度》數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月，中國打車軟件累計(jì)賬戶規(guī)模達(dá)1.72億，但是隨著市場格局的進(jìn)一步穩(wěn)定，打車軟件在短時(shí)間內(nèi)積累了大量用戶后因?yàn)橘N逐漸降低后造成了一定的流失。易觀分析認(rèn)為，比起挖掘與爭奪新用戶，新一輪的補(bǔ)貼更多意在喚回因現(xiàn)金補(bǔ)貼降低而流失的老用戶，并依靠更加成熟的服務(wù)將這部分用戶繼續(xù)向具有較高忠誠度的核心用戶轉(zhuǎn)化，而專車用戶的高端屬性和專車服務(wù)的難替代性決定了專車用戶擁有比出租車用戶更高的忠誠度和ARPU值，因此打車軟件紛紛投重金到專車領(lǐng)域無疑是最直接有效的市場行為。