中國網(wǎng)財(cái)經(jīng)1月9日訊 “快的打車”旗下的一號(hào)專車日前宣布，將率先成立一億元的乘客“先行賠付”基金，并已和中國平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，對(duì)使用專車服務(wù)的乘客在營運(yùn)過程中發(fā)生的保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。把“先行賠付”制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國范圍內(nèi)尚屬首家。

　　據(jù)介紹，“先行賠付基金”是快的公司“乘客保障服務(wù)”體系的一部分，目前僅服務(wù)于中國大陸的一號(hào)專車乘客，一期投入1億元保障。目前也在探討針對(duì)快的打車服務(wù)的乘客，推出類似計(jì)劃?？斓拇蜍嚨摹俺丝捅Ｕ戏?wù)”體系還包括車輛維護(hù)、司機(jī)認(rèn)證等。

　　很多乘坐過專車的乘客都反應(yīng)，坐專車既解決了打不到車的煩惱，而且體驗(yàn)也很好。但同時(shí)，部分乘客也會(huì)擔(dān)心安全問題，“如果出了事故誰來負(fù)責(zé)呢？發(fā)生糾紛后向誰投訴？究竟該找車輛方還是找平臺(tái)方呢？”

　　據(jù)悉，作為一個(gè)約租車的信息平臺(tái)，一號(hào)專車提供的不是出租、租車及駕駛服務(wù),具體的租車服務(wù)由租車服務(wù)供應(yīng)商提供，駕駛服務(wù)則由駕駛服務(wù)供應(yīng)商提供。一號(hào)專車原先就要求合作的租賃公司按座位人數(shù)投最高30萬的乘客險(xiǎn)，以及針對(duì)司機(jī)最高100萬的第三方責(zé)任險(xiǎn)等。

　　此次一號(hào)專車推出的“先行賠付”計(jì)劃在原先基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，具體為：在承接一號(hào)專車訂單過程中，依法應(yīng)由租賃服務(wù)公司或駕駛服務(wù)公司承擔(dān)的傷亡賠償責(zé)任，乘客可直接向一號(hào)專車方面發(fā)起賠付申請(qǐng)。由于用戶的每一單出行在手機(jī)客戶端和后臺(tái)都有記錄，經(jīng)快速審核后，一號(hào)專車將按消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、道路交通管理?xiàng)l例及其他相關(guān)法律法規(guī)，以及相應(yīng)的賠付標(biāo)準(zhǔn)從基金中拿出錢向乘客實(shí)施“先行賠付”，讓乘客不再有“出事故說不清”的后顧之憂。最高一訂單賠付額度可達(dá)50萬元，并且一年不限次數(shù)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次“一號(hào)專車”的舉措，響應(yīng)了交通部“以人為本、鼓勵(lì)創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理”的原則，較好解決了使用專車的安全風(fēng)險(xiǎn)防控和事故保險(xiǎn)糾紛等問題，同時(shí)無形中也為國內(nèi)專車市場(chǎng)樹立了一個(gè)全新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，相信其他專車廠商很快會(huì)跟進(jìn)。

　　就在昨日晚間，交通部對(duì)近日喧囂的專車“黑白”之爭表態(tài)稱，“專車”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。