[為拓展旗下專車業(yè)務(wù)，滴滴將啟動億元投放，投放媒介會覆蓋院線、主流視頻貼片、戶外框架等]

　　百度確認(rèn)投資打車軟件鼻祖Uber的第二天，在出租車打車補(bǔ)貼大戰(zhàn)中聲名鵲起的滴滴宣布將于近期針對商務(wù)專車業(yè)務(wù)啟動一輪聲勢浩大的TVC（電視廣告影片）品牌營銷戰(zhàn)役。

　　“所謂韓信將兵，多多益善。我希望更多的人能夠進(jìn)駐專車這個市場。”滴滴公司副總裁朱平豆昨日在接受包括《第一財經(jīng)日報》在內(nèi)的媒體采訪時這樣解釋。

　　對于這樣一輪品牌營銷活動的初衷，滴滴方面相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，“過去大家想到的滴滴更多的是打車軟件、補(bǔ)貼大戰(zhàn)、打車紅包，但是從現(xiàn)在起滴滴不再以營銷去驅(qū)動，而是想打造一個以品牌驅(qū)動的公司?！?/p>

　　據(jù)了解，為拓展旗下專車業(yè)務(wù)，滴滴將啟動億元投放，投放媒介會覆蓋院線、主流視頻貼片、戶外框架等。為配合此次TVC品牌營銷戰(zhàn)役，滴滴不僅與《一步之遙》展開多方面深度合作，還將聯(lián)合江蘇衛(wèi)視、微信平臺共同發(fā)起2014年度最大規(guī)模的紅包“彩蛋”活動。

　　不得不提的大背景是，正式宣布大規(guī)模專車品牌投放的10天前，滴滴宣布獲得超過7億美元融資，由國際知名投資機(jī)構(gòu)淡馬錫、國際投資集團(tuán)DST、中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)袖企業(yè)騰訊主導(dǎo)投資。

　　按照滴滴方面的表述，本輪融資意味著中國移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大的一筆投資誕生。

　　而這也是中國互聯(lián)網(wǎng)非上市公司中最大的單筆融資之一，畢竟此前只有少數(shù)幾家中國公司在非公開市場的融資規(guī)模超過7億美元。

　　事實(shí)上，早在今年4月份，市場就有傳言稱滴滴打車已完成D輪7億美元融資，估值約35億美元。

　　在此之前，滴滴打車已完成三輪融資，分別是來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元A輪融資、來自騰訊的1500萬美元B輪融資，以及來自騰訊和中信產(chǎn)業(yè)-基金近1億美元C輪融資，其中中信產(chǎn)業(yè)-基金 和騰訊產(chǎn)業(yè)基金分別注資6000萬美元和3000萬美元。

　　對于這一筆融資，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維表示，此輪融資后會繼續(xù)堅持公司“移動互聯(lián)網(wǎng)，讓出行更美好”的使命，繼續(xù)投入培養(yǎng)中國用戶移動出行習(xí)慣，鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)的領(lǐng)先地位、加大產(chǎn)品研發(fā)力度以及新業(yè)務(wù)的拓展。

　　按照滴滴方面提供的數(shù)據(jù)，定位于中高端群體的滴滴專車，目前還處于推廣培育期。滴滴專車自今年8月上線以來，在短短4個月時間內(nèi)，滴滴專車業(yè)務(wù)便已覆蓋了北京、上海、廣州、深圳等16個大型城市，城市數(shù)量還在進(jìn)一步擴(kuò)張中，日訂單數(shù)量已經(jīng)突破15萬單。

　　“專車業(yè)務(wù)目前的最大障礙是還沒有那么多的車能夠讓乘客去體驗(yàn)。在國外市場，商務(wù)用車是出租車的好幾倍，但是在中國這是個姍姍來遲的乘車方式?！敝炱蕉菇忉屨f。

　　對于消費(fèi)者而言，在沒有長期市場良性運(yùn)作的信任背書情況下，商務(wù)租車最大的問題是在短時間內(nèi)很難擺脫非法營運(yùn)和黑車洗白的標(biāo)簽。

　　“互聯(lián)網(wǎng)時代汽車租賃行業(yè)的轉(zhuǎn)型擋也擋不住的，這種改變值得支持?！闭憬∑囎赓U協(xié)會會長馮瑞林強(qiáng)調(diào)，包括滴滴、快的打車軟件在內(nèi)的專車服務(wù)，必須使用租賃公司的汽車，如果使用私家車，則明顯違反當(dāng)前管理規(guī)定。

　　而有些出租車司機(jī)擔(dān)心“無頂燈、無計價器、無歸屬公司、無工牌、無交通營運(yùn)資質(zhì)、無道路運(yùn)輸資格甚至無培訓(xùn)無監(jiān)管的專車，像一條餓狼一般，緊盯著日均數(shù)十億元的全國的士市場的現(xiàn)金流”。

　　對于專車是否屬于黑車的質(zhì)疑，朱平豆并不回避，“包括滴滴專車在內(nèi)的，當(dāng)下的各種專車與我們過去普遍所認(rèn)為的黑車是不一樣的。過去幾十年的出租車擁有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足出行需求，而黑車的特質(zhì)是乘客和司機(jī)的信息不透明，缺乏監(jiān)管，但是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，專車已經(jīng)搭建了一個信息透明、有監(jiān)管的平臺?！?/p>