Uber司機(jī)不滿收入降低：在全球舉行抗議活動(dòng)

　　北京時(shí)間10月23日消息，由于對美國租車服務(wù)Uber的不滿到達(dá)頂點(diǎn)，該公司的司機(jī)正在全球多地舉行抗議活動(dòng)。

　　在最近的這場騷動(dòng)中，包括倫敦在內(nèi)的多座城市的司機(jī)，都前往Uber在當(dāng)?shù)氐霓k事處門前示威。他們的主要不滿源于Uber的降價(jià)政策，以及不允許用戶向司機(jī)支付小費(fèi)。

　　“我們希望表達(dá)自己的意見。Uber從來都不聽取我們的聲音。”在舊金山示威的司機(jī)說，“他們總是單方面作出規(guī)定，我們只能服從，他們從不征求我們的意見?！?/p>

　　此次抗議凸顯出Uber的最新困境。這家創(chuàng)立于2009年的公司目前的估值已經(jīng)達(dá)到182億美元。除了Uber外，Lyft和Sidecar等其他租車服務(wù)也受到用戶的廣泛熱捧。這類服務(wù)可以讓駕駛員用自己的汽車搭載陌生人，從而扮演了臨時(shí)出租車的角色。Uber會從每次交易的服務(wù)費(fèi)中抽取20%的傭金。

　　這些租車應(yīng)用的廣泛普及已經(jīng)引發(fā)了監(jiān)管者的關(guān)注，很多出租車公司也提出抗議。很多城市的監(jiān)管者都在探索各種方式，確保這類服務(wù)的安全性和合法性，使之可以與出租車公司共存。

　　Uber成為了這些沖突的核心，巴黎和倫敦的出租車司機(jī)都在抗議該公司的舉動(dòng)。美國賓夕法尼亞、弗吉尼亞、加利福尼亞等州的監(jiān)管者都對這些租車服務(wù)出臺了禁止令。

　　現(xiàn)在，除了出租車公司和監(jiān)管者外，Uber的司機(jī)也開始對該公司表達(dá)不滿。雖然很多司機(jī)稱，他們很感謝這項(xiàng)服務(wù)，但還是有人認(rèn)為自己沒有得到公平的對待。

　　本周三，舊金山Uber辦事處門口聚集了大約60名司機(jī)，他們打出了“Uber欺凌司機(jī)”以及“Uber，Uber你無處可藏，你的貪婪昭然若揭”的標(biāo)語。

　　最令這些司機(jī)不滿的Uber的降價(jià)策略，這導(dǎo)致直接影響到他們的小時(shí)工資。今年7月，Uber在多座城市下調(diào)了費(fèi)用，并在今年7月宣布無限期執(zhí)行降價(jià)措施。Uber希望通過降價(jià)吸引更多用戶，并認(rèn)為此舉可以為司機(jī)創(chuàng)造更多的業(yè)務(wù)。

　　但很多司機(jī)卻表示，Uber非但沒有給他們創(chuàng)造更多收入，反而導(dǎo)致其收入降低。一名參與抗議的司機(jī)對此尤為氣憤。他說，他一年前開始擔(dān)任Uber司機(jī)時(shí)起步價(jià)為8美元，每英里費(fèi)用為2.35美元，現(xiàn)在的起步價(jià)只有5美元，每英里為1.35美元。

　　除了舊金山以外，洛杉磯、圣迭戈、西雅圖、華盛頓特區(qū)、芝加哥和倫敦也都舉行了類似的抗議。紐約的司機(jī)雖然沒有到Uber辦事處門口抗議，但很多人都直接關(guān)閉了Uber的手機(jī)，拒接該公司的業(yè)務(wù)。

　　紐約Uber司機(jī)在Facebook設(shè)立的主頁上寫道：“我們關(guān)機(jī)抗議Uber。請加入我們，我們一起來證明，是我們成就了Uber。沒有我們，他們就會消失！”

　　Uber發(fā)言人不認(rèn)同抗議者的說法，他表示，這項(xiàng)服務(wù)使得數(shù)十萬駕駛員不必支付出租車的份子錢，就可以承攬出租車的生意，因此幫助他們更快地創(chuàng)造了收入。

　　舊金山的抗議者表示，他們的目標(biāo)是與Uber的高級管理人員談判，共同商討服務(wù)調(diào)整策略。洛杉磯的Uber司機(jī)弗蘭克·賽格爾(Frank Seigel)并沒有參加當(dāng)天的抗議，他表示，自己在Uber“干得不錯(cuò)”，但收入的確有所降低。雖然他并沒有因此而怨恨Uber，但他的確認(rèn)為，該公司應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與司機(jī)的溝通。