圓通將借殼上市 創(chuàng)始人喻會蛟或成快遞業(yè)首富
- 發(fā)布時間:2016-03-24 07:58:39 來源:新京報 責(zé)任編輯:王磊
打算IPO上市的圓通速遞加快了其上市步伐。3月22日晚間,大楊創(chuàng)世發(fā)布公告,圓通速遞將以175億元的價格向其借殼上市。這也是繼去年底申通快遞擬借殼艾迪西之后,又一快遞巨頭選擇借殼登陸資本市場。
評估價值大增4倍
圓通速遞借殼大楊創(chuàng)世一事,在籌劃兩個月后揭開“廬山真面目”。3月22日,停牌三個月的大楊創(chuàng)世披露重組預(yù)案,擬出售自身服裝制造資產(chǎn),同時發(fā)行股份收購圓通速遞全體股東股份。
在大楊創(chuàng)世披露的重組“三部曲”中,大楊創(chuàng)世擬將全部資產(chǎn)與負債作價12.34億元出售給圓通速遞控股股東蛟龍集團以及云鋒新創(chuàng),兩者分別通過現(xiàn)金支付11.35億元、9872萬元。
成為“空殼”后,大楊創(chuàng)世將向圓通速遞全體股東非公開發(fā)行A股股份,購買圓通速遞100%股權(quán)。截至評估基準(zhǔn)日,圓通速遞評估價值175.27億元,評估增值141.2億元,增值率為413.18%。經(jīng)協(xié)商,交易作價定為175億元。
在本次借殼交易中,大楊創(chuàng)世還擬向圓通創(chuàng)始人喻會蛟、張小娟夫婦、以及阿里創(chuàng)投等7名特定對象非公開發(fā)行股票,擬募集配套資金不超過23億元,用于轉(zhuǎn)運中心建設(shè)和智能設(shè)備升級項目、運能網(wǎng)絡(luò)提升項目、智慧物流信息一體化平臺建設(shè)項目建設(shè)。
重組完成后,蛟龍集團將成為上市公司的控股股東,圓通速遞將成為上市公司的全資子公司,圓通速遞將實現(xiàn)借殼上市。
圓通毛利率連續(xù)3年下降
圓通速遞由浙江桐廬人喻會蛟創(chuàng)立于2000年,初始注冊資本僅100萬元。2005年,圓通和淘寶簽約,成為后者最主要的線下物流供應(yīng)商。經(jīng)過十余年發(fā)展,圓通速遞目前在全國范圍已擁有自營樞紐轉(zhuǎn)運中心60個,終端網(wǎng)點超過2.4萬個,縣級以上城市覆蓋率達93.9%,目前擁有2架自有貨機,1架租賃貨機,開通全貨機航線數(shù)量3條,全貨機運行航站數(shù)量為4個。
重組預(yù)案顯示,圓通速遞2013年度、2014年度和2015年度分別實現(xiàn)營業(yè)收入68.85億元、82.29億元和120.96億元,營業(yè)收入年均復(fù)合增長率為32.54%。然而凈利潤數(shù)據(jù)卻并沒有如此亮麗,2015年的圓通速遞凈利潤從2014年的7.47億元下降至7.17億元。
毛利率數(shù)據(jù)則表現(xiàn)得更為直觀。2013年度、2014年度和2015年度,圓通速遞主營業(yè)務(wù)毛利率分別為21.49%、16.79%和13.42%,連續(xù)3年下滑。
對于圓通毛利率連續(xù)下滑,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,成本的上升和競爭的白熱化是利潤率下滑的主要因素。此外,快遞企業(yè)通過“價格戰(zhàn)”占據(jù)份額,也是造成快遞行業(yè)規(guī)模不斷增長而行業(yè)平均單價卻呈現(xiàn)下降趨勢的原因。
而借殼上市后,圓通速遞承諾2016-2018年度扣非后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于11億元、13.3億元、15.5億元。
【爭搶第一棒】
快遞第一股 圓通OR申通?
在圓通上市之前,另一快遞巨頭申通已于2015年10月宣布借殼艾迪西上市,目前,申通的借殼評估正在進行中。快遞第一股究竟花落誰家還未可知。
讓圓通速遞登陸資本市場,早在3年前便在喻會蛟的計劃中。2013年,圓通速遞便聘請立信會計師事務(wù)所為其IPO上市提供財務(wù)審計服務(wù),其IPO第一階段盡職調(diào)查工作也全面展開。
不過漫長的IPO準(zhǔn)備讓圓通速遞上市步伐慢人一步。2015年12月,上市公司艾迪西宣布申通快遞作價169億元借殼上市。
3月1日,艾迪西發(fā)布公告,稱申通快遞借殼評估、審計工作正在持續(xù)進行;獨立財務(wù)顧問和其他機構(gòu)正在持續(xù)開展盡職調(diào)查工作。這意味著申通快遞借殼還處于前期盡職調(diào)查階段,離監(jiān)管層審核還需一段時間。圓通與申通誰將成為A股快遞第一股,還有待觀察。
新京報記者對比發(fā)現(xiàn),提出上市較晚的圓通估值卻比申通略高。申通快遞承諾今年實現(xiàn)11.7億元的凈利潤,以交易對價計算,市盈率為14.4倍。圓通速遞承諾今年實現(xiàn)11億元凈利潤,相應(yīng)的市盈率為15.9倍。
【同業(yè)爭上市】
競爭加劇 順豐中通拉開上市序幕
受申通快遞標(biāo)桿效應(yīng)的影響,順豐、中通等國內(nèi)主要快遞企業(yè)也紛紛加速與資本市場對接的步伐。
2月18日,“不差錢”的順豐發(fā)布《上市輔導(dǎo)公告》稱,順豐控股(集團)股份有限公司擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市。
2月22日,媒體報道,中通快遞正計劃在美國進行IPO。時間定于今年下旬或2017年年初,融資規(guī)模在10億-20億美元。僅一日之后,宅急送對外宣布公司倉、運、配三大事業(yè)部獨立經(jīng)營。媒體報道宅急送此番內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整意味著其二輪融資或已敲定。2月28日,韻達速遞在上海宣布啟動與多家機構(gòu)在戰(zhàn)略與資本上的共同合作。參與合作的機構(gòu)包含復(fù)星集團、中國平安、招商銀行等。
業(yè)內(nèi)人士表示,盡管行業(yè)收入增長較快,但目前快遞行業(yè)平均利潤率已經(jīng)從十年前的20%下降到現(xiàn)在的3%至5%左右,競爭較為激烈?!敖衲昕爝f行業(yè)資金緊張的問題可能隨著價格戰(zhàn)的常態(tài)化而更為明顯?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,對于快遞行業(yè)龍頭來說,若在近期完成上市手續(xù)及流程,其先發(fā)優(yōu)勢明顯。
國金證券在最近出具的快遞行業(yè)深度報告中也表示,增速放緩后,我國快遞業(yè)甚至有可能出現(xiàn)產(chǎn)能過剩現(xiàn)象。2017年之前,主流快遞企業(yè)將沖刺上市,同時也將上演大量兼并重組事件,突破經(jīng)營瓶頸。
【股東都有誰】
馬云、趙薇有望“賺”上一筆
在圓通上市后,創(chuàng)始人喻會蛟、張小娟夫婦的身價有望突破300億元,成為快遞行業(yè)首富。此外,馬云、趙薇、史玉柱等也有望借圓通上市狠賺一筆。
在2月份胡潤研究院發(fā)布的《2016胡潤全球富豪榜》中,順豐集團創(chuàng)始人王衛(wèi)憑借46億美元(約合299億元人民幣),奪得快遞行業(yè)首富。圓通創(chuàng)始人喻會蛟、張小娟夫婦以24億美元(約合156億元人民幣),居快遞行業(yè)富豪榜第二位。
而在圓通上市后,喻會蛟、張小娟夫婦持有的股份比例雖然將降低至64.36%。但券商研報預(yù)計,圓通上市后市值將達到473億元。以此計算,喻會蛟、張小娟身價將達到304.42億元。
這意味著圓通上市后,喻會蛟、張小娟夫婦將身價翻番,并超越王衛(wèi)成為快遞業(yè)新首富。
而在圓通速遞上市上狠掙一番的不僅喻會蛟、張小娟夫婦。2015年4月,圓通速遞引入戰(zhàn)略投資者,阿里創(chuàng)投、云鋒新創(chuàng)以25億元取得圓通速遞20%股份。阿里創(chuàng)投、云鋒新創(chuàng)背后均有馬云身影。馬云持有阿里創(chuàng)投80%股份,云鋒新創(chuàng)除馬云外,還有史玉柱的巨人投資、影視明星趙薇也是其股東之一。
圓通上市后,阿里創(chuàng)投、云鋒新創(chuàng)的股權(quán)將被稀釋到11.09%和6.43%。以此計算,上市后對應(yīng)市值將分別為52.46億元、30.41億元,較入股時增值57.87億元。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 外媒:滴滴考慮2017年在美國上市
- 千家第三方支付企業(yè)被指無照經(jīng)營
- 人人游戲私有化亂象:138名離職員工的期權(quán)去了哪
- 首例電競直播侵權(quán)案終審宣判:斗魚被判賠110萬元
- 人民日報談小米平衡車傷人:標(biāo)準(zhǔn)缺乏產(chǎn)業(yè)野蠻生長
- 國際反假聯(lián)盟暫停阿里會員資格 加入一月即被除名
- 微信支付高層地震 騰訊金融戰(zhàn)略層面領(lǐng)跑者缺位
- 慘被拋棄:諾基亞功能機業(yè)務(wù)被微軟關(guān)閉
- 蘋果投資滴滴背后的秘密 原來10億美元要這么花
- 中概股私有化大潮背后:PE散戶化 VC產(chǎn)業(yè)化