▲工作人員將收到的包裹拆開，統(tǒng)一堆放在流水線上，開始分揀工作。

　　工作人員用筆標(biāo)注包裹所屬區(qū)域代碼。

　　分揀出來的快件堆放在對應(yīng)區(qū)域的車庫門口。

　　運(yùn)送貨物的車隊(duì)排成一排。

　　受“雙11”網(wǎng)購狂歡影響，大批快件涌入快遞公司。從昨天開始，各大快遞公司開啟物流領(lǐng)域“春運(yùn)”模式。京華時(shí)報(bào)記者在申通快遞北京物流中心看到，郵往熱門區(qū)域的快件大量堆積，但未出現(xiàn)“暴力摔件”。申通去年“快件潮”的最高峰值是一天訂單3050萬。根據(jù)今年的成交量，各大物流公司的訂單將超過這個數(shù)字。此前，國家郵政局預(yù)計(jì)今年“雙11”快件將超7.6億件。

　　□現(xiàn)場

　　快件堆起三四米高

　　昨天上午，記者來到申通快遞北京物流中心探訪。記者看到，有十幾輛貨車不斷地將全國各地的快件運(yùn)來，多名員工將快件從貨車上卸下，放到公司自行設(shè)計(jì)的傳送帶上。后面的員工再將這些快件通過分揀，分配到全市70多個快遞站點(diǎn)。

　　在整個分揀過程中，需要上百名員工操作，在快件量最多時(shí)，傳送帶兩旁站滿分揀員才能來得及準(zhǔn)確分揀。在每個快遞站點(diǎn)對應(yīng)的區(qū)域，快件暫時(shí)大量堆積，比如快件較多的“上地”“中關(guān)村”等站點(diǎn)的快件堆了三四米高。

　　未現(xiàn)“暴力摔件”情況

　　記者在現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)員工存在“暴力摔件”的情況。物流中心的員工李先生說，這是因?yàn)槲锪髦行膬?yōu)化了分揀的程序。以前，分揀員直接將傳送帶上的貨物送到堆快件的區(qū)域，一旦傳送帶上的快件較多，分揀員有時(shí)根本沒時(shí)間從傳送帶旁離開，因此會出現(xiàn)扔、摔快件的情況?，F(xiàn)在，在傳送帶和堆快件區(qū)域之間會有專人負(fù)責(zé)傳遞，分揀員只需將快件放進(jìn)旁邊的筐里，專門負(fù)責(zé)傳送的員工會將筐內(nèi)快件堆到對應(yīng)區(qū)域。中午12點(diǎn)左右，小型貨車把已經(jīng)堆好的快件運(yùn)到各快遞站點(diǎn)。

　　物流中心的員工王先生告訴記者，“雙11”的快件數(shù)量大概在13日達(dá)到最大量，因?yàn)橛行┚W(wǎng)絡(luò)賣家會錯峰發(fā)貨，所以，“雙11”期間產(chǎn)生的快件要10天左右派送完畢。

　　□舉措

　　臨時(shí)增加人員和設(shè)備

　　物流中心負(fù)責(zé)人介紹說，電商的“雙11”活動已經(jīng)開展了4年，每年的電商大力度促銷都會導(dǎo)致物流公司遭遇“快件潮”。以去年為例，“快件潮”的最高峰值是一天產(chǎn)生訂單3050萬單。預(yù)計(jì)，今年會超過這個數(shù)字。

　　該負(fù)責(zé)人稱，“雙11”活動剛開始的時(shí)候，由于經(jīng)驗(yàn)不足，物流公司可能會出現(xiàn)“爆倉”情況，快件在物流中心爆滿，分撥出現(xiàn)混亂。但最近兩三年，各個物流公司為了應(yīng)對“快件潮”都采取了臨時(shí)增加人員和設(shè)備的措施。

　　以申通為例，今年增加了50多輛貨車和3000多名員工，其中，一部分員工專門負(fù)責(zé)物流中心周圍路口交通疏散工作，避免來往的大貨車在路口發(fā)生擁堵。公司還成立了應(yīng)急情況處理小組，專門負(fù)責(zé)處理物流中心內(nèi)出現(xiàn)的突發(fā)狀況。另外，公司給外地的貨車司機(jī)提供餐飲和休息服務(wù)，為值夜班的分揀人員提供高質(zhì)量的夜宵，爭取保證員工在“快件潮”的高強(qiáng)度工作下保證身體健康。

　　□相關(guān)

　　快遞員月薪漲一兩千

　　物流中心負(fù)責(zé)人告訴記者，“雙11”業(yè)務(wù)量的增加也導(dǎo)致一線快遞員的工作壓力增大。由于快遞員的工資屬計(jì)件機(jī)制，按照派送的快件數(shù)量計(jì)算工資，因此“雙11”期間，快遞員的工資也將增加。

　　據(jù)介紹，平時(shí)，一個快遞員每月可以拿到5000到7000元?！半p11”期間，快遞員每天需要多配送幾十個快件，每月工資可以上漲一兩千元。