每日“從15單到200單”的成績并不是絕對普遍現(xiàn)象，一些設立在人口稀少、地區(qū)偏僻的先鋒站，村民以大齡留守人員為主，“網(wǎng)購和快遞”的概念更難推進，村民們?nèi)匀灰蕾嚒凹小辟徫铩?/p>

　　黔西，貴州畢節(jié)的一個小縣城，周邊的山巒幾乎包圍了整個縣城。過去的一年，一個快遞配送站的出現(xiàn)，加速改變了這里的零售物流版圖擴張。

　　2014年5月1日，30歲的王圣文在黔西縣城中心租下了一個一室一廳，一個作為辦公室，一個作為臥室，落成了“京東貴州畢節(jié)黔西先鋒站”。

　　每天凌晨3點半，王圣文準時在鬧鐘響起的前三次起床，四點準時出發(fā)，摸著黑，架著摩托車開上高速路，趕往貴陽市，收取黔西縣村民前一天下單的貨物。

　　十個小時之后，王圣文載著幾十包貨物回到縣城，開始遞送。

　　這之前，縣城里幾萬村民在網(wǎng)上購買的貨物需要6-7天送達，京東的客戶需求量大約一天15單。王圣文建立先鋒站的一個月后，配送時間被縮短到了2天，半年后，日客戶量達到了150單，最高達到230單。

　　在這個“四線城市”，越來越多的物流公司把服務下沉至此，此前，雖然網(wǎng)絡普及早已形成，但真正電子商務因物流配送服務速度還未達成，仍然幾近空白，直到鄉(xiāng)村快遞員進駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

　　王圣文是全黔西縣唯一一個回鄉(xiāng)建立“先鋒站”的京東配送員，2014年全年，京東新建配送站點數(shù)量1000個，其中有192個是配送員回鄉(xiāng)創(chuàng)立的“先鋒站”。

　　每天，王圣文要配送上百件貨物，走上400多公里的路，繞著這個大約5萬人口一圈70多公里的縣城，跑上跑下大大小小的樓房，常常地，他還需要把貨物送達幾十公里以外的鄉(xiāng)村。

　　離開一線城市

　　2013年夏天，王圣文在深圳打工，第一次做快遞員的工作，每天要負責快遞一百多件貨物，但范圍只在幾個小區(qū)域，每月拿著4000-5000元的工資。

　　不到一年之后京東開始實踐渠道下沉的模式，將先鋒站進駐三至六線城市，其中一站就有王圣文的家鄉(xiāng)畢節(jié)市。

　　王圣文很快動心了，如果能到黔西縣工作，他就能每個月坐車幾個小時回一次家，而不是像在深圳每年都不能回去一次，更重要的是，“待遇也不會降低”。

　　最開始的一個月，王圣文每天四點出發(fā)，往返于貴州市和黔西縣，以及穿梭在黔西縣城，直到晚上十點回家。

　　在這個農(nóng)鎮(zhèn)，王圣文的打扮多少有點格格不入——他穿著一身大紅色的工服，胸前貼著工牌，頭上頂著一個安全帽，甚至在自己的車上也貼著“京東”的標志。他把在深圳的行頭完全不變地搬到了黔西，這在他看來叫做“快遞的專業(yè)性”。

　　一開始，王圣文沒想到把在一線城市已經(jīng)駕輕就熟的工作服務，搬到自己的家鄉(xiāng)，會遇到不少困難。

　　比如，從黔西縣到貴州市只有200多公里，但因為唯一的途徑常年修路、堵車，每天王圣文要在這段路上花上七八個小時，甚至有的時候需要十個小時。

　　有一次，王圣文帶著100塊錢出門取貨，給摩托車加完油只剩下30塊錢。因為高溫、貨重，車在半路爆胎了，王圣文推著摩托走了20多公里路。直到遇到一個修車攤，可因為差了10塊錢，對方死活不給修，條件是“拿一件貨物作抵押”。

　　王圣文拒絕了，“所有貨都是客戶的，拿我的手機抵押吧?！?/p>

　　此后，王圣文花了一萬三千塊錢買了一個二手的面包車，但速度還是提不上去。于是，他跟上一級請示，把提貨點從貴陽換成七星關區(qū)。雖然距離上差不多，但路況更好。

　　一個月以后，黔西縣的客戶在網(wǎng)上反映，“過去網(wǎng)購一個禮拜才能到貨，現(xiàn)在居然隔一天就到了?！?/p>

　　“村民體驗”

　　事實上，路程上的問題只是一小部分，更大的困難在于，如何讓電商幾乎近于空白的小縣城，挖掘出客戶需求，“讓村民了解網(wǎng)購和專業(yè)的快遞”。

　　王圣文嘗試過各種辦法，比如，他覺得網(wǎng)購的潛在用戶肯定是喜歡上網(wǎng)的年輕人，他打開QQ里“搜索附近的人”功能，把昵稱以及空間文章全部改成和“京東”、“網(wǎng)購”有關的，他在黔西縣的貼吧發(fā)關于網(wǎng)購的帖子，但效果都微乎其微。

　　于是，他決定把方向先聚焦在已有的客戶單中。

　　2014年5月，王圣文每天遞送的訂單量只有大約15個，他每見一個客戶，順便就做了些用戶調(diào)查，比如，“關于網(wǎng)購，你們最大的顧慮是什么”。

　　絕大多數(shù)回答是“不信任”，“不懂得怎么退貨”，“沒有售后服務的概念”。如果遇到售后問題，比如買到的衣服不合身，村民的解決方式幾乎都是，“轉(zhuǎn)送給別人”。

　　王圣文告訴老鄉(xiāng)，“這樣浪費錢，如果申請退貨只要支付10塊錢的快遞費就可以了。如果再有買到的東西不合適，你打電話找我，我?guī)湍戕k?！?/p>

　　有一次，一個村民買了一件衣服穿著大了，她試著給王圣文打電話，“找你可以退貨？”

　　王圣文說，“當然可以，我送完了貨就去您家取衣服?！?/p>

　　對方將信將疑，硬要去王圣文的家里等他。等王圣文回家，他打開電腦給村民展示每一個退貨步驟。

　　還有一次，一個客戶說自己買的東西有問題，需要退貨，王圣文配送結(jié)束后，趕到客戶家已經(jīng)晚上九點多了。對方嚇了一跳，“這么晚了你還來啊”。此后，這個客戶只要有網(wǎng)購問題，就打電話給王圣文，還加了QQ聯(lián)系。

　　在用戶調(diào)查中，王圣文發(fā)現(xiàn)，在“先鋒站”設立之前，黔西縣所有的網(wǎng)購服務只能支持網(wǎng)銀支付，很多上了年紀的村民，基本不懂網(wǎng)上支付，更沒有網(wǎng)上銀行，對他們來說，最便捷的方式就是“貨到付款”。

　　王圣文覺得，除了把貨物送到之外，讓“快遞下鄉(xiāng)”另一個重要之處在于“專業(yè)的快遞”，比如送貨上樓，不讓客戶下樓自取，客戶不在家的情況下轉(zhuǎn)天再送等等這些在鄉(xiāng)村快遞中還未成規(guī)矩的服務標準。

　　從15單到200單

　　王圣文進駐黔西縣之后的1個月，這里的訂單量從日15單增長到60單，后來漲到80單，11月漲到了150多單，直到日單量達到200單，王圣文不得不在當?shù)赜终衅噶藘蓚€快遞員。

　　訂單性質(zhì)也發(fā)生了改變，比如，此前鄉(xiāng)村訂單幾乎全部是衣服鞋子，如今，所有訂單中大約3成是電器。此前，黔西縣幾乎沒有一個手機、電腦訂單，如今，王圣文每天平均遞送一個此類產(chǎn)品。

　　2015年初，京東在江蘇、湖南、四川、山東等各縣級市建立“縣級服務中心”，湖南省長沙縣服務中心主管吳建輝告訴21世紀經(jīng)濟報道，之所以選擇長沙縣，是因為這個經(jīng)濟百強縣，有巨大的農(nóng)村網(wǎng)購市場而沒有被挖掘。

　　比如，他發(fā)現(xiàn)這里的客戶購買力很強，常常購買的一件衣服就是上千元?！坝脩粲唵瘟繘]有達成的原因是，物流配送還沒到位。同時，用戶量夠高，才能更加提高配送服務標準。”吳建輝說。

　　近兩年，更多的電商平臺或物流企業(yè)也瞄準農(nóng)村電商市場。2014年初，順豐公司開始嘗試布局農(nóng)村網(wǎng)點，發(fā)力農(nóng)村“最后一公里”。淘寶網(wǎng)和研究中心支持了浙江的“遂昌模式”。2013年5月，遂昌縣開始實施農(nóng)村電子商務“趕街”項目建設。當年7月至12月，當?shù)亟ǔ?00 個村級趕街網(wǎng)點。

　　吳建輝說，在囊括17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的長沙縣，將要招聘大約100個推廣員，從“相信網(wǎng)購”的年輕人開始推廣。

　　而2015年，京東縣級服務中心開業(yè)數(shù)目將超過500家，招募數(shù)萬名鄉(xiāng)村推廣員，給農(nóng)民提供售后、金融服務。

　　事實上，“從15單到200單”的成績并不是絕對普遍現(xiàn)象，一些設立在人口稀少、地區(qū)偏僻的先鋒站，村民以大齡留守人員為主，“網(wǎng)購和快遞”的概念更難推進，村民們?nèi)匀灰蕾嚒凹小辟徫铩?/p>

　　如今，在黔西縣大約有四五家快遞公司進駐。王圣文希望，隨著客戶需求和配送服務提高，把黔西縣的快遞服務與一線城市標準相提并論?！皼]準可以做到，村民們今早下單，下午就能收到貨?！蓖跏ノ恼f。