易到用車發(fā)布全新品牌形象。由“易到用車”更名為“易到”，啟用新logo，品牌理念也由“隨時(shí)隨地私人專車”變?yōu)椤肮蚕韺＼嚿鷳B(tài)”。

　　易到創(chuàng)始人兼CEO周航還宣布，截止到6月30日，易道從去年11月開始的充返活動(dòng)將結(jié)束。目前易到平臺(tái)增激活司機(jī)和車輛超過150萬臺(tái)，日訂單數(shù)超過100萬單，已經(jīng)完成了全年的目標(biāo)。

　　發(fā)布會(huì)上，周航坦言易道曾經(jīng)艱苦階段，不過他也認(rèn)為自己犯過最大錯(cuò)誤是沒有認(rèn)識(shí)到共享經(jīng)濟(jì)的核心是“服務(wù)價(jià)格便宜”，因?yàn)橹挥械蛢r(jià)才能讓用戶接受新事物。同時(shí)，為了規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)，易到也一直堅(jiān)持價(jià)格高于出租車。

　　周航稱，易到用車在純專車市場(chǎng)的份額已經(jīng)占到30%，所謂純專車市場(chǎng)就是專車客單價(jià)高于出租車，快車、人民優(yōu)步等屬于泛專車范疇。同時(shí)，易到的客單價(jià)為58元，高于友商。

　　不過面對(duì)補(bǔ)貼少會(huì)減少用戶問題時(shí)候，易到用車總裁彭鋼回應(yīng)稱，雖然易到會(huì)停止充值補(bǔ)貼，但會(huì)圍繞共享生態(tài)來持續(xù)吸引用戶。

　　易到方面稱，在完成是三個(gè)百萬目標(biāo)后“對(duì)不起，不玩了”。周航解釋稱，之前預(yù)熱說不玩了，一方面是指將在本月30日結(jié)束大規(guī)模充返活動(dòng)；二是要跳出’專車’二字，徹底和行業(yè)傳統(tǒng)做法說再見，要做共享汽車生態(tài)。

　　更名和Slogan改變的背后，是易到對(duì)于專車業(yè)務(wù)之外的延展。

　　周航表示，未來會(huì)有上千萬的汽車形成汽車共享社會(huì)，專車只是這個(gè)形態(tài)中的一部分。未來加快汽車產(chǎn)業(yè)上下游的發(fā)展，撬動(dòng)這個(gè)鏈條向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的就是專車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。另外，從7月1日起易到除了專車服務(wù)之外，還會(huì)在司機(jī)和用戶端搭載更多的服務(wù)。

　　數(shù)據(jù)方面，目前易到平臺(tái)擁有車輛超230萬，新增車輛超150萬，在162個(gè)城市每天都會(huì)誕生超1.5萬個(gè)新司機(jī)。易到的日完成訂單數(shù)已經(jīng)突破100萬，每天有效訂單量超過270萬，6月20日完成的訂單數(shù)超108萬，平均客單價(jià)是58元。