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分享經(jīng)濟:“新生兒”正遭遇成長“煩惱”
- 發(fā)布時間:2016-05-17 08:28:05 來源:光明網(wǎng) 責任編輯:書海
在訂餐平臺上實現(xiàn)家廚共享,用車需求與閑散社會車輛“牽手”,房屋短租需求與大城市閑置住宅資源對接……分享經(jīng)濟正在融入中國老百姓的衣食住行。《經(jīng)濟參考報》記者近期在多地采訪了解到,近年來分享經(jīng)濟的發(fā)展如同雨后春筍,不僅滿足了多樣市場需求,解決了大量就業(yè),也創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。
數(shù)據(jù)顯示,2025年分享經(jīng)濟平臺將帶來26.4萬億元左右的直接收益。但作為“新生兒”,分享經(jīng)濟遭遇諸多成長的“煩惱”,包括消費者對事故安全、健康衛(wèi)生等的擔心,行業(yè)合法合規(guī)性成疑,傳統(tǒng)監(jiān)管手段與新業(yè)態(tài)之間存在沖突,穩(wěn)定的商業(yè)模式有待建立。
衣食住行皆能“分享”
北京的80后上班族艾女士是“回家吃飯”的一位??汀0勘硎?,每天下班大概6點多,到家后買菜、做飯,等吃上飯都8點多了,而現(xiàn)在她已養(yǎng)成習慣,每天下班前在平臺上訂好餐,等下班回到家,飯菜也就差不多送到了。
艾女士說,她一般會選同一個小區(qū)里的家廚,這樣覺得比較親近,也在一個熟人圈子里。而菜品豐富,價格適中,又為生活帶來方便等,是她長期依賴“回家吃飯”的主要原因?!霸诩覐N共享平臺上訂餐,確實有回家吃飯的味道。”
無獨有偶。在海南三亞工作近十年的鄧松對分享經(jīng)濟帶來的改變也深有感觸:由于工作緣故,每天很多時間都奔波在路上,但由于三亞市出租車輛少,經(jīng)常打不到車,在路邊苦等半小時以上者比比皆是,可謂吃盡了苦頭。
不過,網(wǎng)絡(luò)打車平臺的興起,使這一情況得到了改善?!拔蚁氤鲩T前,提前預(yù)約一輛車,時間上有保證,司機信息也能很清晰地了解到?!编囁烧f,安全性較高,并且車輛比一般的運營出租車舒適度高,整體性價比較高。
如今,分享經(jīng)濟創(chuàng)新模式頻出,包括“回家吃飯”實現(xiàn)家廚共享,“滴滴出行”讓閑散社會車輛對接用車需求,“小豬短租”讓大城市閑置住宅資源與短租需求對接等。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副秘書長楊一心指出,分享經(jīng)濟是指利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)等,整合分享分散的閑置資源,滿足多樣市場需求。國內(nèi)誕生了全球領(lǐng)先的出行平臺,并在產(chǎn)品、空間、知識等方面持續(xù)創(chuàng)新,誕生新平臺。
作家、自由撰稿人張佳瑋也是一位嘗鮮者,在五年前加入知識分享網(wǎng)站“知乎”?!巴ㄟ^這個分享知識、經(jīng)驗和見解的網(wǎng)絡(luò)平臺,在上面的主要收獲是獲得了一個更廣闊的信息源。”張佳瑋表示,該平臺幫助他獲得了更多的寫作邀約,對他自己的寫作也有幫助。
“分享經(jīng)濟主要特點是開放和協(xié)作,降低成本來達到更好效率?!蹦暇┐髮W商學院副教授王宇說,隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,分享經(jīng)濟已是不可避免的趨勢了,因為技術(shù)水平達到一定階段,物質(zhì)豐富后使用權(quán)的閑置,對個性的追求等。
據(jù)國家信息中心信息化研究部主任張新紅介紹,分享經(jīng)濟按分享對象劃分出:產(chǎn)品分享包括汽車(如滴滴)、設(shè)備、玩具、服裝等,空間分享包括住宅(如小豬短租)、停車位(如通通停車)、土地等,知識和技能分享包括智慧、經(jīng)驗(如“在行”)等,勞務(wù)分享包括家政服務(wù)、物流、洗衣等。
談及分享經(jīng)濟時,滴滴出行COO李建華表示,滴滴出行在中國3年時間,讓人們的出行方式發(fā)生了變化,所以他覺得分享經(jīng)濟最大的本質(zhì)是人們的生活方式的根本性的變化,這種變化是更加節(jié)約能源的,更加環(huán)保的,更深層地看,可以說分享經(jīng)濟的本質(zhì)是人類的生活、生存方式的一種改變。
《經(jīng)濟參考報》記者采訪了解到,伴隨中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)的分享經(jīng)濟正經(jīng)歷快速增長的關(guān)鍵時期。國家信息中心信息化研究部、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2016》顯示,2015年,中國分享經(jīng)濟市場規(guī)模約為1.95萬億元,分享經(jīng)濟提供服務(wù)者約5000萬人,保守估計參與分享經(jīng)濟的活動總?cè)藬?shù)超過5億。
多重經(jīng)濟效益明顯
《經(jīng)濟參考報》記者采訪多位消費者發(fā)現(xiàn),大多數(shù)人認為分享經(jīng)濟模式讓他們體驗了有別于傳統(tǒng)出行、旅游、餐飲等的服務(wù)模式,更貼近家庭生活,提升了消費的個性化和品質(zhì)。如用車方面,車型、出行時間的選擇更加豐富自由,且費用較低。
在出門旅游方面,受訪的廣大消費者表示,分享民宿,公共空間加深了房東與租戶、租戶與租戶之間的溝通和交流,讓入住的消費者感到家庭溫暖,且更直接體驗到當?shù)氐娘L俗民情和生活環(huán)境,加強了旅游體驗;餐飲方面,有別于餐館油多、口味重,菜品更有家常菜味道,更易受到消費者青睞。
中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平認為,分享經(jīng)濟業(yè)態(tài)正快速增多,這個趨勢是不可逆的。中國具有市場和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的雙重優(yōu)勢,所以最有誕生世界級分享經(jīng)濟平臺的潛力。專家指出,分享經(jīng)濟還將產(chǎn)生諸多積極影響。
分享經(jīng)濟的特色除了領(lǐng)域?qū)挘êw衣食住行等)外,創(chuàng)業(yè)帶來經(jīng)濟活力,發(fā)展迅速、催生就業(yè)也是一大特色。例如,滴滴出行服務(wù)在全國360多個城市吸引135萬司機注冊,乘客注冊數(shù)超過2億,間接創(chuàng)造20多萬個就業(yè)崗位;“小豬短租”對接7萬套房屋資源、400萬用戶,2015年促成2.8億元交易額,為房東創(chuàng)造超過2.5億元收入。姜奇平表示,到2025年分享經(jīng)濟平臺將給我國帶來26.4萬億元左右的直接收益。
優(yōu)化供給結(jié)構(gòu),催生新消費?!耙酝?天到29天的短租市場是地下室租賃、二房東隔斷等,大多是無法登記、非法出租?!狈课荻套夥?wù)“小豬短租”創(chuàng)始人陳馳說,互聯(lián)網(wǎng)讓這個需求對接新的有效供給,這個市場一年將達近400億元。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會秘書長盧衛(wèi)認為,分享經(jīng)濟改變了傳統(tǒng)商業(yè)中靠擴大再生產(chǎn)而滿足需求的邏輯,不僅盤活存量、提高利用效率,更能避免過剩等問題。
助力布局新的全球產(chǎn)業(yè)變革。“從全球來看,農(nóng)業(yè)相對低效、制造業(yè)受回流發(fā)達國家影響,我國經(jīng)濟發(fā)展的寄托就在服務(wù)業(yè)?!敝袊缈圃贺斀?jīng)戰(zhàn)略研究院副院長夏杰長說。姜奇平認為,全球服務(wù)業(yè)將分化出以支撐性平臺為特征的“重化服務(wù)業(yè)”,而全球發(fā)展重化服務(wù)業(yè),只有共享經(jīng)濟這條路可以走得通。共享經(jīng)濟這種增值業(yè)態(tài)將成為我國超越美國、德國等的價值來源與契機。
騰訊研究院發(fā)布《分享經(jīng)濟投資報告》指出,自從2012年以來,分享經(jīng)濟獨角獸俱樂部的規(guī)模幾乎每年都翻一倍。2014至2015年涌入分享經(jīng)濟的VC出現(xiàn)井噴。短短兩年內(nèi),流入分享經(jīng)濟的風險資金規(guī)模達到227.04億美元,近乎之前14年分享經(jīng)濟投資額總和(約45億美元)的5倍。
據(jù)張新紅介紹,研究顯示,預(yù)計未來五年我國分享經(jīng)濟增長年均速度將在40%左右,到2020年市場規(guī)?;?qū)⒄嘉覈鳪DP的10%以上?!澳壳皝砜?,分享經(jīng)濟更多地還是集中在大眾消費和服務(wù)領(lǐng)域,但未來最大的亮點可能會出現(xiàn)在生產(chǎn)領(lǐng)域。生產(chǎn)能力的分享將對未來經(jīng)濟產(chǎn)生根本性影響?!?/p>
成長的“煩惱”也不少
在國內(nèi)分享經(jīng)濟快速增長的同時,也遭遇多重成長的“煩惱”。對分享經(jīng)濟這種新模式,不穩(wěn)定性、事故安全、健康衛(wèi)生等成為消費者普遍擔心的問題。
“雖然平臺有一些保險或賠付,但一旦發(fā)生安全事故等問題處理起來會很麻煩?!北本┑乃蜗壬鷮τ赑2P租車這種基于個人之間的租車模式頗顯擔憂:“而且開車上路畢竟涉及人身財產(chǎn)安全,尤其對一些細節(jié)信息不了解,如對方車的狀況、租戶的人品等,把自己的人身財產(chǎn)安全交給別人總還是不放心?!?/p>
艾女士表示,衛(wèi)生狀況還是有些擔憂的,關(guān)于健康和衛(wèi)生的認證還不太確定的,只能依賴人與人之間的信任了。總體來說,對分享經(jīng)濟還是挺支持的,實現(xiàn)了資源最大化利用,但關(guān)鍵還是要有一套完善的流程和制度,做到公開透明和規(guī)范化?!叭绻茏龅米銐蛲该?,讓我‘看得見’,那我就能足夠放心了?!?/p>
行業(yè)合法合規(guī)性引發(fā)擔憂。一位房屋短租平臺負責人說,由于該業(yè)態(tài)無法定性是出租房屋或賓館業(yè),經(jīng)常會有房東被警方以非法經(jīng)營為由勒令停止、甚至拘留。一位餐飲平臺首席運營官擔心,即便希望接受監(jiān)管,如果合法身份不明確,分享經(jīng)濟平臺將面臨來自業(yè)務(wù)監(jiān)管部門、公安、工商等多部門的“圍堵”。
對于分享經(jīng)濟的發(fā)展,騰訊研究院高級專家張孝榮認為,當前,我們必須要關(guān)注分享經(jīng)濟在中國如何實現(xiàn)又好又快的發(fā)展。因為分享經(jīng)濟在中國的發(fā)展面臨“狼”和“虎”。一是在如何保護分享經(jīng)濟勞動者和分享經(jīng)濟消費者方面還存有缺陷。二是如何實現(xiàn)管理與發(fā)展的相對平衡,主要是監(jiān)管的問題。
傳統(tǒng)監(jiān)管手段與新業(yè)態(tài)之間存在沖突?!敖煌ü芾聿块T要求對共享的車輛進行人員、車輛發(fā)牌,并實行價格管控。而租車平臺也被要求在全國各地重復(fù)申請行政許可,無邊界的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)就這么被割裂成孤島?!眹鴥?nèi)一打車平臺相關(guān)負責人說,這就讓分享經(jīng)濟變得是“新瓶裝舊酒”,反而降低了效率。
“這種問題將會越來越多顯現(xiàn),如分享平臺上哪些是可分享和要保護的,政府要管哪些,市場如何自律等?!敝袊ù髮W傳播法研究中心研究員朱巍認為,傳統(tǒng)制度如果不適應(yīng)新業(yè)態(tài)而創(chuàng)新,將制約新的增長和既有行業(yè)的改革。
受訪人士表示,讓兩個陌生人共享一套住宅、分享飲食,信用體系和懲戒機制必不可少。然而,現(xiàn)有的政府主導(dǎo)信用機制并不足以支撐分享經(jīng)濟的創(chuàng)新。企業(yè)多是自發(fā)從支付層實名認證、身份證認證等方面“增信”,但這并不如公安部門“犯罪記錄”、金融部門“違約信息”等更具價值和懲戒力。
“分享經(jīng)濟得以可能的一個重要前提是有一個比較完善的信任機制,不光是我信任你這么簡單,這樣的信任是要能夠得到保護的。”一家分享經(jīng)濟平臺負責人認為,目前,我們線上線下的信用體系是割裂的,你現(xiàn)實生活中的信用度和你在網(wǎng)上沒有關(guān)系,你在這個平臺是個信用度極高的人,但到了另一個平臺你又得重新開始,這里面有很大的成本。所以相關(guān)部門應(yīng)幫助建立起一個整合的而且有序的平臺,并且開放征信系統(tǒng)的借口,這樣能減少企業(yè)很多力氣。
穩(wěn)定的商業(yè)模式尚未完全建立。專家認為,分享經(jīng)濟要形成一種商業(yè)模式才有前途,只有穩(wěn)定的商業(yè)模式才能談規(guī)范發(fā)展?,F(xiàn)在分享經(jīng)濟還是一個粗放式發(fā)展階段,市場注定是良莠不齊的,個性化的東西比較多,但比較難監(jiān)管,沒有法律規(guī)范,就沒有一個穩(wěn)定的利潤,只憑熱情的模式是沒辦法維持的。