參考消息網(wǎng)5月5日?qǐng)?bào)道 日媒稱，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界近來(lái)的“燒錢”競(jìng)賽已經(jīng)熱到讓人震驚的地步。通過(guò)提供大規(guī)模的打折和補(bǔ)貼聚攏消費(fèi)者，以此將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D出市場(chǎng)。

　　據(jù)日本《日經(jīng)商貿(mào)》周刊4月25日文章，新近興起的一貓汽車網(wǎng)確立的銷售戰(zhàn)略就是建立在賠錢的心理基礎(chǔ)上的。該公司的一條廣告語(yǔ)是這么寫的，“燒投資人的錢，博買車人的心”。

　　文章稱，美國(guó)優(yōu)步公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克曾在今年年初表示，中國(guó)業(yè)務(wù)導(dǎo)致優(yōu)步每年損失超過(guò)10億美元，部分原因就是為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額而提供補(bǔ)貼所致。在中國(guó)的一些城市，滴滴快的挑起了與優(yōu)步之間激烈的價(jià)格戰(zhàn)。

　　卡蘭尼克直言，在中國(guó)與優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)的那些公司在燒錢上不甘人后。滴滴快的公司總裁柳青曾在2015年9月說(shuō)過(guò)，如果不燒錢，或許就沒有滴滴今天的地位。該公司CEO程維也說(shuō)過(guò)，2015年花掉的40億美元就是為了“培育市場(chǎng)”。

　　文章稱，燒錢可能并非現(xiàn)實(shí)可行的商業(yè)模式。但是如果讓那些新興企業(yè)說(shuō)，他們會(huì)告訴你，為了樹立品牌知名度、在競(jìng)爭(zhēng)中獲取必要的規(guī)模，就必須通過(guò)給消費(fèi)者補(bǔ)貼讓他們使用自己公司提供的服務(wù)。

　　尤其是在中國(guó)，現(xiàn)實(shí)也的確如此。中國(guó)政府力主該國(guó)經(jīng)濟(jì)從投資主導(dǎo)向消費(fèi)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?？紤]到這一點(diǎn)就可以反映出花錢買份額、期待消費(fèi)者在未來(lái)使用自己企業(yè)提供服務(wù)這種行為的合理性了。至少一部分人是這樣認(rèn)為的。

　　文章稱，也有人主張，正在中國(guó)上演著的燒錢競(jìng)賽預(yù)示著網(wǎng)絡(luò)泡沫正在迎來(lái)即將破滅的時(shí)刻。上世紀(jì)90年代的.com泡沫興起之時(shí)，美國(guó)硅谷的企業(yè)也曾游說(shuō)投資者說(shuō)“獲利什么的已經(jīng)不是問題”。和那時(shí)一樣，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在盲目迷信燒錢帶來(lái)的效果。

　　達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人、首席分析師馬繼華指出，這些企業(yè)大都忘記了錢有用光的那一天。根據(jù)馬繼華的計(jì)算，中國(guó)每年為吸引消費(fèi)者通過(guò)手機(jī)應(yīng)用軟件使用打車、按摩、洗車等服務(wù)而投入的資金高達(dá)500億元人民幣。

　　號(hào)稱消費(fèi)者天堂的O2O市場(chǎng)

　　文章稱，燒掉的這些錢主要來(lái)自于風(fēng)險(xiǎn)投資和私募公司，以及更能賺錢的騰訊控股和阿里巴巴集團(tuán)。

　　大部分資金投給了那些想要成為按摩業(yè)界的優(yōu)步或是洗車業(yè)界的Airbnb的APP。在今天的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，O2O成為最熱門的投資對(duì)象。

　　新興企業(yè)為何如此熱衷于燒錢？答案就存在于成為市場(chǎng)主要參與者之際獲得的潛在巨額利益。據(jù)英國(guó)金融巨頭匯豐集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，O2O所能覆蓋的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)億元人民幣。而實(shí)際上真正形成市場(chǎng)的不過(guò)4%。2015年上半年，O2O市場(chǎng)同比增長(zhǎng)80%。匯豐集團(tuán)預(yù)計(jì)，5年后O2O行業(yè)的利潤(rùn)總額將達(dá)到260億元。

　　健康美容類APP河貍家的CEO孟醒在3月接受采訪時(shí)表示，“現(xiàn)在的消費(fèi)者通過(guò)O2O市場(chǎng)獲得實(shí)惠，我們沒打算在現(xiàn)在掙錢，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)投資還在給我們注資”。

　　在最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手退出市場(chǎng)后，河貍家也減少了燒錢的資金。雖說(shuō)如此，孟醒也說(shuō)在過(guò)去的一年里他們燒掉了幾個(gè)億?！斑@就是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀，非常多的風(fēng)險(xiǎn)投資和私募企業(yè)想要給這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)提供資金?！?/p>

　　文章稱，新興企業(yè)從投資者方面獲得源源不斷的資金，投資者對(duì)新興企業(yè)的估值也高得驚人。企業(yè)為了吸引消費(fèi)者只顧一個(gè)勁兒地?zé)X。

　　滴滴快的的估值近來(lái)已經(jīng)達(dá)到200億美元。而2015年7月時(shí)還只有150億美元。優(yōu)步中國(guó)在2016年1月時(shí)估值70億美元。美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)在2015年11月合并之際組建的新公司估值150億到170億美元。

　　文章稱，由于這些企業(yè)大多沒有公開過(guò)財(cái)務(wù)狀況，無(wú)法掌握到他們燒錢的真實(shí)規(guī)模。易到用車CEO周航估計(jì)，打車軟件行業(yè)2015年支付給司機(jī)的補(bǔ)貼估計(jì)在200億元人民幣。美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)2月發(fā)布的《2015年國(guó)人餐飲消費(fèi)報(bào)告》更是使人費(fèi)解，報(bào)告稱2015年全年美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)幫助吃貨們?cè)诓惋嬒M(fèi)方面節(jié)省了580億元。

　　為河貍家注資的風(fēng)險(xiǎn)投資企業(yè)啟明創(chuàng)投合伙人甘劍平解釋了參與燒錢競(jìng)賽的方法。他說(shuō)：“大部分靠譜的風(fēng)投企業(yè)看準(zhǔn)的都是相同的模式。買消費(fèi)者、買服務(wù)提供商，將平臺(tái)推廣到100到200個(gè)城市。在顧客較為集中的地方組建服務(wù)團(tuán)隊(duì)?！?/p>

　　活下來(lái)的就是勝者

　　分析師認(rèn)為，這種商業(yè)模式最終是否成功取決于資金耗盡之時(shí)發(fā)生了什么。

　　文章稱，投資者厭倦了燒錢競(jìng)賽的征兆已經(jīng)在2015年隱約可見。這一年滴滴與快的合并的背后也有投資者施壓的因素。

　　甘劍平說(shuō)，這就是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)實(shí)?；畹阶詈蟮木褪莿倮?。最后只剩下兩家企業(yè)的時(shí)候他們就會(huì)合并了。

　　在北京長(zhǎng)江商學(xué)院任教的經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩·威亞德指出，類似優(yōu)步和Airbnb這樣的平臺(tái)，為了削減成本就要擴(kuò)大規(guī)模，確保擁有足夠多的顧客和賣家。

　　但是在威亞德看來(lái)，燒錢競(jìng)賽過(guò)熱的背景除了經(jīng)濟(jì)學(xué)原理外還有樂觀論調(diào)在起作用。他認(rèn)為，這些企業(yè)有個(gè)共同點(diǎn)，就是對(duì)于自己能夠在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的預(yù)期往往高于實(shí)際情況。(編譯/劉林)