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2024年12月25日 星期三

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蘋果在德國組建秘密實驗室 或從事AppleCar開發(fā)

  • 發(fā)布時間:2016-04-19 07:53:21  來源:大河網(wǎng)  作者:明軒  責(zé)任編輯:張潔欣

  

  無論是在商業(yè)領(lǐng)域還是科技領(lǐng)域,當(dāng)前最令人感到困惑的消息便是蘋果將要涉足汽車制造產(chǎn)業(yè)。

  一方面,汽車產(chǎn)業(yè)一致認為蘋果正在開發(fā)電動車;另一方面,圍繞著蘋果“Project Titan”項目的報道依舊讓人覺得有點奇怪。

  根據(jù)《法蘭克福匯報》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)周一的報道,蘋果目前正在柏林的秘密實驗室開發(fā)傳聞中的Apple Car(蘋果汽車)。

  外界此前一致認為,蘋果正在硅谷的秘密實驗室開發(fā)Apple Car,當(dāng)然這家公司也有資格在全球按照自己的想法運營多個秘密實驗室。這一點對蘋果有意義,作為一家對新產(chǎn)品開發(fā)三緘其口的公司,蘋果當(dāng)然希望秘密進行“Project Titan”項目的開發(fā)工作。

  但是蘋果完全沒有必要在德國開發(fā)電動車。事實上,在德國開發(fā)電動車可能將是不明智的選擇。德國汽車工業(yè)目前由公會、本地政客和家族所壟斷。除去德國汽車以質(zhì)量上乘著稱之外,蘋果并沒有太多的動機在遠離本土的地方從事秘密的電動車開發(fā)項目。畢竟,美國才是全球高科技創(chuàng)新經(jīng)濟的中心,且蘋果總部所在地加利福尼亞州是當(dāng)前正在進行的機動改革的標兵。

  可行的合作伙伴

  報道稱,蘋果柏林實驗室擁有一個15人至20人的團隊,由擁有工程、軟件、硬件和銷售背景的青年專家構(gòu)成。據(jù)悉,這些“前衛(wèi)的智囊們”把柏林實驗室作為未來機動車構(gòu)想的孵化器,研究潛在的制造合作伙伴、政府問題、與德國銷售相關(guān)的障礙及其它一些問題。

  《法蘭克福匯報》在報道中提到了蘋果電動車的一個重要潛在合作伙伴:麥格納·斯太爾(Magna Steyr,以下簡稱麥格納)。麥格納目前是全球最大的汽車代工制造商,當(dāng)汽車制造商在制造過程中需要特殊經(jīng)驗時,這家公司能夠提供幫助。

  一些Apple Car的觀察人士推測,蘋果事實上是在開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車的平臺。在這種情況下,蘋果與汽車工業(yè)的頂級代工制造商進行合作就變得有意義。如果蘋果只是追求概念驗證,那么結(jié)盟麥格納明顯能夠?qū)μO果有所幫助。

  但是Apple Car想要在全球市場獲得發(fā)展,蘋果與麥格納合作可能會存有一些問題。麥格納當(dāng)前的年產(chǎn)量約為20萬輛,只相當(dāng)于一家大型汽車制造商年產(chǎn)能的很小一部分。麥格納的母公司麥格納國際,在2009年曾試圖收購?fù)ㄓ闷囋跉W洲的最大部門歐寶。

  《法蘭克福匯報》在報告中稱,在蘋果認真考慮Apple Car的同時,這家公司不會開發(fā)出一款要替代路面上所有轎車的產(chǎn)品。(明軒)

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