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優(yōu)步司機(jī)追打乘客被刑拘 平臺(tái)也需擔(dān)責(zé)
- 發(fā)布時(shí)間:2016-04-15 08:28:26 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯:書(shū)海
2月27日,袁先生使用優(yōu)步叫車(chē)軟件,在東四環(huán)南路上車(chē),行駛途中雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),司機(jī)下車(chē)追打袁先生,致使其眼部受傷,同仁醫(yī)院出具診斷結(jié)果顯示為左眼眼眶骨折。昨天,朝陽(yáng)警方表示,司機(jī)張某因涉嫌故意傷害被朝陽(yáng)警方刑事拘留,此案正在進(jìn)一步工作中。
京華時(shí)報(bào)記者樊瑞張思佳
途中改目的地遭拒并被打
袁先生昨天告訴記者,他今年22歲,在外地讀大四,因臨近畢業(yè)季,他在2月27日來(lái)到北京找工作。當(dāng)天晚上5點(diǎn)多,他使用優(yōu)步軟件,從東四環(huán)南路叫了一輛車(chē)。因行駛途中遭遇堵車(chē),加上自己有事情要趕時(shí)間,袁先生稱跟司機(jī)商量可否將地點(diǎn)改到北三環(huán),“司機(jī)不同意,說(shuō)不知道在哪,我提出可以導(dǎo)航,他也不同意,走到東風(fēng)北橋地鐵站時(shí),我提出要下車(chē)乘地鐵?!?/p>
袁先生稱,在他下車(chē)后司機(jī)跑著向其追過(guò)來(lái),“他揪著我脖子,打了我左眼一拳,然后就掐我脖子,踹我一腳?!睔蛲暝壬螅緳C(jī)很快上車(chē)逃走。袁先生稱,當(dāng)時(shí)感覺(jué)眼睛有些腫,但以為并無(wú)大礙,再加上趕時(shí)間,袁先生匆匆離去。但在第二天起床后,袁先生發(fā)現(xiàn)自己眼睛已經(jīng)腫大到無(wú)法睜開(kāi)。在前往醫(yī)院檢查時(shí),醫(yī)生稱其傷情較為嚴(yán)重建議報(bào)警。
隨后,袁先生前往將臺(tái)派出所報(bào)警,派出所受案回執(zhí)顯示,袁先生報(bào)稱的故意傷害一案在3月1日已受理。袁先生提供的同仁醫(yī)院診斷報(bào)告書(shū)顯示,他的左眼眼眶內(nèi)壁和下壁骨折。
司機(jī)涉嫌故意傷害被刑拘
袁先生稱,當(dāng)時(shí)司機(jī)實(shí)際駕駛車(chē)輛和車(chē)牌均與優(yōu)步上信息不符,注冊(cè)車(chē)輛是斯柯達(dá)明銳,實(shí)際駕駛車(chē)輛是一輛北京吉普213。司機(jī)稱自己車(chē)輛已使用十幾年,不符合優(yōu)步注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn),使用朋友信息注冊(cè)優(yōu)步。袁先生表示,司機(jī)在派出所接受詢問(wèn)時(shí),稱自己做生意失敗,心情不好,遇見(jiàn)小事就會(huì)被激怒,打人泄憤。目前,即使事情已經(jīng)過(guò)去一個(gè)多月,袁先生稱他的鼻子還偶爾會(huì)出現(xiàn)流血癥狀。
優(yōu)步公司表示,目前正根據(jù)保險(xiǎn)理賠流程幫助乘客收集材料,等材料齊全后會(huì)立即啟動(dòng)理賠。優(yōu)步已對(duì)該司機(jī)賬戶進(jìn)行封停,永不再與其有任何合作。優(yōu)步公司表示通過(guò)平臺(tái)注冊(cè)的車(chē)輛,需要五年以內(nèi)的車(chē)齡。
朝陽(yáng)警方表示,司機(jī)張某因涉嫌故意傷害被朝陽(yáng)警方刑事拘留,此案正在進(jìn)一步工作中。
>>律師
叫車(chē)平臺(tái)也需擔(dān)責(zé)
北京雄志律師事務(wù)所姜健律師表示,根據(jù)刑法規(guī)定,故意傷害他人身體的,應(yīng)處3年以下有期徒刑、拘役或者管制。
對(duì)于優(yōu)步公司在事故中是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,姜健律師表示,優(yōu)步公司需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。根據(jù)目前的司法實(shí)踐來(lái)看,司機(jī)與優(yōu)步屬于雇傭關(guān)系。雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償。
為何優(yōu)步、滴滴打車(chē)平臺(tái)屢次出現(xiàn)乘客安全事件?姜律師稱首先是這些軟件的普及使得用戶增多;其次多數(shù)司機(jī)未經(jīng)過(guò)正規(guī)的選擇與培訓(xùn),往往各類(lèi)人員都有,素質(zhì)不一;第三是打車(chē)平臺(tái)與司機(jī)之間的關(guān)系比較松散,平臺(tái)無(wú)法對(duì)司機(jī)進(jìn)行有效的約束監(jiān)督及處罰。部分司機(jī)并非以提供出租營(yíng)運(yùn)為謀生手段,對(duì)于違規(guī)司機(jī)封號(hào)的處罰,威懾可能也相對(duì)較弱。
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