北京晨報(bào)訊 在昨日舉行的瑞士信貸2016年度亞洲投資者峰會(huì)上，滴滴出行戰(zhàn)略副總裁朱景士透露，滴滴新一輪融資即將完成，在投資市場(chǎng)環(huán)境平淡的情況下，仍然獲得了國(guó)內(nèi)外眾多投資機(jī)構(gòu)及新老股東的支持，公司最新估值遠(yuǎn)超此前各種渠道的傳言。

　　此前有媒體報(bào)道稱，滴滴將提高融資目標(biāo)到15億美元以上，以融資交易計(jì)算對(duì)滴滴的估值逾200億美元。朱景士并沒(méi)有透露具體融資金額，但表示滴滴的最新估值遠(yuǎn)超此前各種渠道的傳言。朱景士強(qiáng)調(diào)：“現(xiàn)在的滴滴比以往任何時(shí)候都更接近全面盈利?！?/p>

　　經(jīng)過(guò)2年多的市場(chǎng)教育，“專車”市場(chǎng)的格局逐漸形成。根據(jù)CNNIC的最新報(bào)告，滴滴專車占據(jù)了國(guó)內(nèi)專車行業(yè)87.2%的市場(chǎng)份額。不久前，滴滴出行宣布，全平臺(tái)整體完成日訂單量首次突破1000萬(wàn)，成為僅次于淘寶的中國(guó)第二大互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)。在過(guò)去的 2015年，滴滴出行快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，滴滴注冊(cè)用戶數(shù)突破2.5億，2015年全年訂單總量達(dá)到14.3億，這一數(shù)字相當(dāng)于美國(guó)2015年所有出租車訂單量(約8億)的近兩倍。目前，滴滴專車(含快車)已經(jīng)進(jìn)入了400個(gè)城市，在規(guī)模效應(yīng)之下，滴滴已經(jīng)在超過(guò)三百個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了盈利。

　　不同于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，滴滴出行放棄了傳統(tǒng)的“磚頭瓦塊重資產(chǎn)”模式，而堅(jiān)持共享經(jīng)濟(jì)模式。滴滴認(rèn)為，購(gòu)買汽車但通過(guò)APP來(lái)調(diào)度，給市場(chǎng)提供的供給量仍然是固定的，是非彈性供給，不利于提高運(yùn)力，也無(wú)法解決中國(guó)城市交通中劇烈起伏的交通波峰、波谷和鮮明的區(qū)域擁堵特征。與此同時(shí)，昂貴的重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式也將帶來(lái)眼中的成本，實(shí)現(xiàn)盈利遙遙無(wú)期。滴滴目前采用共享經(jīng)濟(jì)下模式，司機(jī)每天平均接單數(shù)可以達(dá)到30至35單，是重資產(chǎn)模式的6-7倍。

　　在規(guī)模效應(yīng)的碾壓之下，滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只能依靠大量“失血”補(bǔ)貼，來(lái)勉強(qiáng)維持現(xiàn)有市場(chǎng)份額?！斑@其實(shí)是一個(gè)殘酷的效率游戲。”朱景士說(shuō)：“當(dāng)年和淘寶一起出現(xiàn)的電商類平臺(tái)有許多，但淘寶在殘酷的效率游戲中，依靠規(guī)模效應(yīng)贏得了勝利，其他的弱者燒的錢、做的推廣，最終都變成了炮灰。而在出行領(lǐng)域這場(chǎng)殘酷的效率游戲中，滴滴將是最后的勝利者?！?/p>

　　口子越開(kāi)越大的滴滴還瞄準(zhǔn)了時(shí)下最火熱的無(wú)人駕駛。朱景士表示，無(wú)人駕駛是令人激動(dòng)的未來(lái)，滴滴也在密切關(guān)注?！盁o(wú)人駕駛替代智能輔助的人類駕駛還要很長(zhǎng)一段時(shí)間?！敝炀笆勘硎?，滴滴希望通過(guò)大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的人工智能網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。為此，滴滴的智能調(diào)度技術(shù)正在操練?！坝幸惶煳覀儗⒛芫珳?zhǔn)地確知，星期二下午，星期五夜晚，雨天或雪天，在港麗酒店門口有多少乘客需求，附近有多少運(yùn)力。在那個(gè)時(shí)候，也許APP自身也不再那么重要。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)已經(jīng)能夠精確預(yù)知需求”。(韓元佳)