曾經(jīng)將代駕、順風(fēng)車、巴士等業(yè)務(wù)指為“盲目多元化”的Uber，如今卻希望憑借“多元化”思路撕開市場的口子。3月30日，Uber首席產(chǎn)品官Jeff Holden透露，Uber目前正在研發(fā)包括順風(fēng)車、大巴等產(chǎn)品，而這也是Uber在中國最大的競爭對手滴滴出行早已占領(lǐng)的領(lǐng)域。

　　數(shù)月前，Uber曾表示“看不懂”滴滴出行的模式。去年8月接受媒體采訪時，Uber中國區(qū)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄公開表示， Uber在產(chǎn)品上的一大原則是“化繁為簡”，對于諸如代駕、順風(fēng)車、巴士等業(yè)務(wù)，Uber都不想染指，認(rèn)為“不了解需求的多元化是一種盲目的多元化?！钡cUber不同，滴滴卻一直不滿足于將自己的產(chǎn)品戰(zhàn)略集中在單一的領(lǐng)域，全力打造包括出租車、順風(fēng)車、巴士等在內(nèi)的一站式出行平臺。

　　僅僅過了幾個月，Uber的戰(zhàn)略卻發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。據(jù)Jeff Holden介紹， Uber目前正在研發(fā)的四款產(chǎn)品中就包括順風(fēng)車（Uber COMMUTE）和大巴（Uber HOP）。順風(fēng)車定位為順路搭乘的乘客，大巴將實現(xiàn)預(yù)定大巴的功能。

　　Uber的“出爾反爾”與滴滴在移動出行領(lǐng)域的高歌猛進(jìn)不無關(guān)系。根據(jù)艾瑞咨詢最新發(fā)布的《中國移動端出行服務(wù)市場研究報告》，2015年全年，滴滴專車（快車）用戶覆蓋數(shù)量占比高達(dá)88.4%，占據(jù)了絕對的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位。第三方研究機(jī)構(gòu)Trustdata發(fā)布的報告顯示，截至2015年底，滴滴占據(jù)了順風(fēng)車市場76.8%的份額。

　　易觀國際高級分析師張旭表示，目前在中國市場滴滴出行獲得了較大的市場體量，Uber在中國面對滴滴處于不利的競爭局面，因此其戰(zhàn)略發(fā)生變化，放棄此前堅持的單一業(yè)務(wù)路線，模仿滴滴打造全出行生態(tài)，或許也是希望能夠借助這種多元化找到出路。