近日，艾瑞咨詢發(fā)布的《2016年中國移動端出行服務市場研究報告》顯示，滴滴出行是中國移動端出行服務行業(yè)App中服務內容最豐富的App。2015年全年數(shù)據(jù)顯示，滴滴專車(快車)用戶覆蓋數(shù)量占比高達88.4%，同時在中國專車(快車)移動端出行服務行業(yè)中，滴滴專車(快車)日均訂單量占比達到84.1%，占據(jù)了絕對的行業(yè)領導者地位。

　　移動出行用戶近4億，滴滴快車覆蓋88.4%

　　根據(jù)艾瑞咨詢的最新報告，截止到2015年年底，中國移動端出行服務用戶乘客數(shù)量總計接近4億，達到3.99億人。用戶出行需求具有多樣性，85.9%的用戶會根據(jù)不同場景選擇使用例如兩種以上的移動出行服務，例如上班預約一個順風車，臨時出門打個專車或者快車等等。

　　因此，相比行業(yè)其他APP，滴滴出行具有更高的活躍用戶滲透率。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行APP中僅專車(快車)的用戶覆蓋率便高達88.4%，也就是說，在一千個專車(快車)用戶當中，便有884個是滴滴專車(快車)的用戶。

　　即時出行，乘客更愛選快車

　　報告顯示，在所有移動端出行服務中，出租車約車、專車(快車)與拼車在出行服務中用戶覆蓋量最高，其中出租車約車用戶達到2.5億，專車(快車)用戶達到1.9億，拼車用戶達到1.6億。

　　報告分析稱，超過半數(shù)的用戶在臨時出行時選擇專車(快車)，用戶乘車需求非常旺盛。調研數(shù)據(jù)顯示，因臨時出行選擇專車(快車)服務的用戶占50.5%，因接送/陪同他人使用專車(快車)的用戶占比44.2%，因出行轉乘使用專車(快車)的用戶占比43.4%，因外出游玩使用專車(快車)的用戶占比42.7%，因私家車無法出行而選擇專車(快車)的用戶占40.8%。

　　根據(jù)對用戶調研分析的結果，用戶使用專車(快車)軟件的高峰時間段是早上7點-9點和下午17點-19點，即用戶上下班的時間段。且下班之后的時間內使用專車(快車)軟件的用戶數(shù)量多于白天。用戶使用專車(快車)軟件的功能更多為即時出行。

　　在調研中，56.4%的用戶選擇專車(快車)軟件是因為乘坐舒適度好，54.5%的用戶選擇專車(快車)軟件是因為方便預約用車，51%的用戶選擇專車(快車)軟件是因為專車(快車)軟件減少用戶路邊打車的等待時間。能夠享受優(yōu)惠不是專車(快車)用戶選擇專車(快車)服務的核心原因。

　　艾瑞分析認為，專車(快車)降低乘客端用戶出行成本，提高乘客端用戶出行舒適度，提升乘客端用戶出行效率;增加司機端用戶收入，提高車輛利用率，并降低了司機端用戶的空駛率。越來越多的乘客端用戶放棄私家車出行轉而乘坐專車(快車)。

　　據(jù)統(tǒng)計，滴滴出行平臺日訂單突破1000萬，相當于平均每秒完成115個訂單。而滴滴專車(快車)的日訂單也超過了700萬，在北京和成都，滴滴快車的日訂單已經超過100萬，為美國紐約同類日訂單的8倍。業(yè)內人士表示，依照現(xiàn)有的移動出行市場體量增速和滴滴出行的市場體量增速來看，滴滴出行要實現(xiàn)日訂單量一億的目標大約是在2019年左右。