據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的《全國(guó)二手車市場(chǎng)分析》數(shù)據(jù)顯示，2016年1月全國(guó)二手車交易中，使用年限在三年以內(nèi)的車輛占比增幅最大，從2015年的18.49%增加到24.73%，從數(shù)據(jù)中可以看出消費(fèi)者對(duì)二手車的需求正在逐漸偏向“年輕化”。

　　從需求方面來(lái)看，二手車市場(chǎng)偏向”年輕化“主要有兩方面的原因。

　　首先是政策環(huán)境的變化：近年來(lái)熱議的二手車限遷、稅收政策改革有望在2016年正式出臺(tái)。政策環(huán)境的變化將推動(dòng)4S店等傳統(tǒng)經(jīng)銷商加大二手車業(yè)務(wù)的投入。未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)二手車行業(yè)的滲透仍將繼續(xù)，大量?jī)?yōu)質(zhì)車源將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)涌入線上進(jìn)行交易。

　　其次是消費(fèi)者行為模式的變化：2015年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的巨額廣告投入很好的對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行了“二手車概念”的普及教育。未來(lái)，隨著各種商業(yè)模式的逐漸完善和成熟，消費(fèi)者對(duì)二手車的接受度也將越來(lái)越高，且愿意為二手車的品質(zhì)和服務(wù)支付溢價(jià)的消費(fèi)者不斷增多。

　　從供給方面來(lái)看，綜合考慮車輛保值率用戶更愿意在三到五年出售舊車，更換新車。汽車的使用年限與保值率和保養(yǎng)成本有著很大的關(guān)系，車輛越年輕，車況越好，保值率越高，保養(yǎng)成本也越低。所以一部分想換車的用戶選擇在三到五年左右出售，一方面是因?yàn)樵瓘S2-3年的保修已經(jīng)過(guò)期，之后的維修成本需要自己承擔(dān)；另一方面三年左右的車輛也過(guò)了磨合期，車況比較好，所以保值率也比較穩(wěn)定，是出售的好時(shí)機(jī)。

　　近日，瓜子二手車直賣網(wǎng)公布了其平臺(tái)數(shù)據(jù)。目前在售車源中3年以內(nèi)的車源占比達(dá)46%。其中1年內(nèi)準(zhǔn)新車占比8%，1-3年車輛占比38%。對(duì)比行業(yè)內(nèi)其它電商平臺(tái)，瓜子二手車的車源年限明顯偏年輕，準(zhǔn)新車數(shù)量也穩(wěn)居榜首。

　　對(duì)于這種行業(yè)內(nèi)的特殊現(xiàn)象，瓜子二手車直賣網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理李斌解釋說(shuō)，瓜子首創(chuàng)的直賣模式是大量用戶選擇瓜子買(mǎi)車、賣車的主要原因。讓個(gè)人買(mǎi)家與個(gè)人賣家之間面對(duì)面交易，并由瓜子提供售前檢測(cè)和售后服務(wù)的模式從根本上改變了二手車流通的傳統(tǒng)渠道，杜絕了流通中多次轉(zhuǎn)手所增加的中間成本（車輛每轉(zhuǎn)手一次車價(jià)平均上漲5%-8%）。對(duì)賣家來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了中間商壓價(jià)，通過(guò)瓜子出售車輛最多可以多賣20%，所以他們更愿意把車放到瓜子平臺(tái)售賣；對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了中間商抬價(jià)，買(mǎi)車也變得更經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠。