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2024年12月26日 星期四

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失去李一男,小牛電動(dòng)車(chē)還有未來(lái)嗎?

  

  在315晚會(huì)曝光各類(lèi)企業(yè)的時(shí)候。牛電科技CEO李一男的下落也終于有了著落。

  3月15日,李一男因涉嫌內(nèi)幕交易罪在深圳市中級(jí)人民法院受審。檢方指控稱(chēng),李一男涉嫌在金沙江創(chuàng)投任職期間內(nèi)幕交易。2014年4月,通過(guò)其妹夫和母親的股票交易賬戶,滿倉(cāng)武漢華中數(shù)控股份有限公司,成交額達(dá)到1148萬(wàn)余元,實(shí)際獲利508萬(wàn)。他還讓妹妹同期購(gòu)買(mǎi)該華中數(shù)控,成交金額在499萬(wàn)余元,實(shí)際獲利有236萬(wàn)余元。

  庭上信息顯示,2014年2月17日,華中數(shù)控邀請(qǐng)珠海市運(yùn)泰利自動(dòng)化設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)人到武漢商談雙方并購(gòu)重組事宜,雙方參會(huì)人員簽訂了保密協(xié)議。華中數(shù)控于2014年5月27日起停牌,2014年9月11日復(fù)牌。經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)認(rèn)定,內(nèi)幕信息敏感期為2014年2月17日至5月26日。

  檢方指控認(rèn)為,李一男之所以選股精準(zhǔn),是因?yàn)樵谌A中數(shù)控并購(gòu)重組的內(nèi)幕信息敏感期內(nèi),與華中數(shù)控總裁李曉濤多次聯(lián)絡(luò)、接觸。李一男與李曉濤系大學(xué)校友,兩人也曾在華為公司共事。

  不過(guò),李一男否認(rèn)了檢方指控。稱(chēng)自己與李曉濤的私交一般,且從未從李曉濤處獲取內(nèi)幕消息。他買(mǎi)賣(mài)華中數(shù)控股票,與自己一貫的投資風(fēng)格相符合,且從未暗示妹妹買(mǎi)入這只股票。

  該消息一出,外界一片嘩然。其實(shí)在去年年末就有李一男被證監(jiān)會(huì)調(diào)查的消息,而如今披露的信息是,早在小牛電動(dòng)車(chē)發(fā)布的6月份,李一男已經(jīng)被拘留,其微博上言論都是其他人代為管理。

  李一男一直被外界貼上“天才少年”的標(biāo)簽,華為、百度、無(wú)限訊奇、金沙江投資的多種經(jīng)歷,讓其加盟的小牛電動(dòng)車(chē)被看好,如今李一男遇到麻煩,小牛電動(dòng)車(chē)還有戲嗎?

  一、小牛電動(dòng)車(chē)的前生今世

  其實(shí),小牛電動(dòng)車(chē)最早并不是李一男的項(xiàng)目。而是胡依林帶給風(fēng)險(xiǎn)投資看的一份商業(yè)計(jì)劃書(shū)。

  胡依林歷任微軟設(shè)計(jì)師、frog(青蛙設(shè)計(jì))交互設(shè)計(jì)、UTLAB(鞋的品牌,小飛鞋)創(chuàng)始人,多年來(lái)涉足多個(gè)行業(yè)。對(duì)于電動(dòng)車(chē),與其說(shuō)是職業(yè),倒不如說(shuō)是一種愛(ài)好。

  胡依林要做電動(dòng)自行車(chē)更多是來(lái)自個(gè)人對(duì)騎行的興趣,他在一些專(zhuān)業(yè)論壇談出想法,得到包括前汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想的支持,進(jìn)而見(jiàn)到了各路風(fēng)投。在風(fēng)投最熱的2014年,胡依林雖然有李想這種級(jí)別的介紹依然頻頻碰壁,因?yàn)槌水a(chǎn)品有雛形以外,他的團(tuán)隊(duì),CEO,供應(yīng)鏈,銷(xiāo)售總監(jiān)、售后服務(wù)的人員全部空缺,而且也召集不到像樣的人馬。

  2014年7月,胡依林繞來(lái)繞去的人脈終于見(jiàn)到了李一男。

  這個(gè)時(shí)候,李一男正在金沙江創(chuàng)投,本身就做風(fēng)險(xiǎn)投資。他認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目有前途,而胡依林最高學(xué)歷教育是初中,從網(wǎng)管到微軟設(shè)計(jì)師,再到淘寶品牌商,他雖然愛(ài)好騎行,搞過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的組裝,但是此前并未管理過(guò)哪怕一家小公司,不具備大公司操盤(pán)的能力。于是李一男決定親自出馬操盤(pán),自己投天使輪,然后順利融資,牛電科技成立。

  李一男操盤(pán)后,短短一個(gè)月就拉起了一個(gè)豪華團(tuán)隊(duì),從多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司找到合作者,包括小米的前員工。牛電科技也得到了各方的資源,投資牛電的包括李一男的前同事,朋友,任期公司……。李一男曾經(jīng)任職的金沙江投資在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域布局頗廣,李一男甚至還給牛電科技搞了一個(gè)生產(chǎn)廠。小牛電動(dòng)車(chē)之后順風(fēng)順?biāo)?,一直到發(fā)布并且在京東順利眾籌。

  可以說(shuō),沒(méi)有李一男的青睞,就沒(méi)有牛電科技和小牛電動(dòng)車(chē)。如今,李一男被起訴的消息正式傳出,對(duì)小牛電動(dòng)車(chē)構(gòu)成了相當(dāng)?shù)臎_擊。

  二、小牛電動(dòng)車(chē)的理想路徑與挑戰(zhàn)

  李一男給牛電定下了三個(gè)階段的規(guī)劃:第一階段是讓電動(dòng)車(chē)能夠走進(jìn)千家萬(wàn)戶,真正讓用戶覺(jué)得好玩、酷,形成自有獨(dú)特的品牌文化;第二階段是推出定位于電動(dòng)車(chē)周邊的產(chǎn)品,能夠在出行方面給用戶提供一套更好更完整的體驗(yàn);第三階段希望通過(guò)更多科技的方式能夠?qū)Ψ?wù)行業(yè),或者是對(duì)整套電動(dòng)車(chē)行業(yè)有效刺激和整合,目前正處于第一個(gè)階段。

  其實(shí)第一個(gè)階段就是一個(gè)非常龐大的工程。電動(dòng)自行車(chē)是一個(gè)非常成熟的紅海市場(chǎng),后來(lái)者要?dú)⑦M(jìn)去都不容易,況且要走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

  小牛電動(dòng)車(chē)截至2015年10月21日,牛電方面公開(kāi)宣布的數(shù)據(jù)是,小牛N1電動(dòng)車(chē)已售出4萬(wàn)多臺(tái)(包括京東眾籌上賣(mài)掉的1.6萬(wàn)臺(tái)),這對(duì)一個(gè)新公司已經(jīng)是不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

  但是,小牛電動(dòng)N1首批貨就因?yàn)榇嬖趩?wèn)題,拖后了一個(gè)多月才發(fā)貨。后續(xù)產(chǎn)品部分批次也存在一些問(wèn)題,其缺陷主要存在于電動(dòng)車(chē)前輪輪轂,續(xù)航、輪胎、App也多有吐槽。

  也就是說(shuō),到目前為之,小牛電動(dòng)車(chē)還不是成熟的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品。

  小牛電動(dòng)自行車(chē)瞄準(zhǔn)的是中國(guó)乃至世界龐大的潛在市場(chǎng)。按照小牛的理想路徑,未來(lái)是這樣走的。

  第一步,首先推出小牛電動(dòng)車(chē)的品牌,用高價(jià)格把品牌定位豎立起來(lái)。然后制造出高品質(zhì)的成熟產(chǎn)品,建立起遍布全國(guó)的銷(xiāo)售渠道。

  第二步,產(chǎn)品成熟后,經(jīng)過(guò)幾代高價(jià)產(chǎn)品進(jìn)一步確定小牛電動(dòng)車(chē)的高端地位。把小牛品牌豎立起來(lái),網(wǎng)點(diǎn)普及開(kāi),成為高端電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的主流品牌。

  第三步,推出主流價(jià)格產(chǎn)品,利用品牌定位高端的優(yōu)勢(shì)獲得一點(diǎn)溢價(jià)和大量的市場(chǎng)份額,依靠已經(jīng)鋪設(shè)開(kāi)的網(wǎng)點(diǎn),獲得滿意的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額。顛覆電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)。

  第四步,有了量,就可以以電動(dòng)自行車(chē)為平臺(tái),推出周邊產(chǎn)品,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈,改變電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的盈利模式,甚至以智能電動(dòng)自行車(chē)為硬件基礎(chǔ)發(fā)展出互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

  在這個(gè)路徑中,一直到第三步成功之前,小牛電動(dòng)車(chē)都是要燒錢(qián)的,需要資本長(zhǎng)期的支持。

  而目前,小米電動(dòng)車(chē)的第一步只走了一半,產(chǎn)品還沒(méi)有成熟,網(wǎng)點(diǎn)剛剛有了幾個(gè),品牌知名度剛剛有了一點(diǎn),李一男就有了麻煩。

  如果小牛電動(dòng)車(chē)只是胡依林拿了風(fēng)投創(chuàng)立的企業(yè),那么它會(huì)淹沒(méi)在眾多的創(chuàng)業(yè)企業(yè)中,小牛電動(dòng)車(chē)的關(guān)注度不會(huì)有今天的十分之一,也招募不到后續(xù)的資本與人才。

  如今,小牛電動(dòng)車(chē)萬(wàn)里長(zhǎng)征剛剛走了第一步,李一男就遇到麻煩。后續(xù)的資本和人才會(huì)不會(huì)來(lái)就成了大問(wèn)題。

  小牛電動(dòng)車(chē)不僅成功的路徑慢,它還采用了重資產(chǎn)的自營(yíng)生產(chǎn),有實(shí)體工廠。這樣它就得負(fù)擔(dān)生產(chǎn)制造的成本,燒錢(qián)速度特別快。

  按照胡依林的話,買(mǎi)一臺(tái)虧一臺(tái),因?yàn)檠邪l(fā)成本太高。一個(gè)從沒(méi)有做過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè),要把產(chǎn)品搞明白,生產(chǎn)出可以長(zhǎng)期使用,應(yīng)付各種環(huán)境的穩(wěn)定產(chǎn)品,就需要大量的資金和時(shí)間。而要做出性能超過(guò)同行的高端產(chǎn)品,更需要積累。

  自己研發(fā)制造的模式需要自己掌控整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,還需要對(duì)制造業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理,成本控制,員工管理。

  僅僅是讓牛電科技成熟,做出穩(wěn)定的產(chǎn)品,恐怕就得幾年的時(shí)間和大量的資金,而要到第三步真正盈利,時(shí)間恐怕要以10年計(jì)算。

  在這10年里面,需要風(fēng)投不斷的燒錢(qián)投入資金。養(yǎng)一個(gè)公司,養(yǎng)一個(gè)廠(未來(lái)也許是幾個(gè)廠)的工人和日常開(kāi)支,培養(yǎng)起遍布全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。投資人需要有足夠的耐心才能看到收獲的時(shí)刻。

  李一男在的時(shí)候,他個(gè)人的影響力和人脈或許可以支持,如今李一男不在,牛電科技的未來(lái)是很令人擔(dān)憂的。

  三、誰(shuí)能替代李一男

  按照最高院《關(guān)于辦理內(nèi)幕交易、泄露內(nèi)幕信息刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》,自然人犯本條規(guī)定之罪的,處五年以下有期徒刑或者拘役,并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金;情節(jié)特別嚴(yán)重的,處五年以上十年以下有期徒刑,并處違法所得一倍以上五倍以下罰金。李一男涉及的700萬(wàn)交易額已經(jīng)構(gòu)成“證券交易成交額在五十萬(wàn)元以上”認(rèn)定情節(jié)嚴(yán)重的六條規(guī)定之一。

  其實(shí),在中國(guó)A股,炒家串通企業(yè)高管內(nèi)幕交易是很常見(jiàn)的事情。如果全部?jī)?nèi)部交易都被嚴(yán)查,那么不抓上幾十萬(wàn)人恐怕是抓不干凈的。

  偏偏是李一男被查,說(shuō)明這個(gè)麻煩是有備而來(lái)的,李一男恐怕前景不妙。

  而牛電科技要堅(jiān)持下去,就需要有李一男的替代者來(lái)操盤(pán),來(lái)融資,來(lái)資本運(yùn)作。

  電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)還沒(méi)有雷軍,類(lèi)似于雷軍插手前的智能手機(jī)行業(yè),接線板行業(yè),電視行業(yè)……。以互聯(lián)網(wǎng)思維和資本運(yùn)作砸下去,不一定能獲取多少利潤(rùn),但市場(chǎng)份額和銷(xiāo)量是有希望,資本運(yùn)作上市獲取IPO的資本收益也是有希望的。

  而要完成這一切,需要資本長(zhǎng)期的投入,需要有影響力與人脈的操盤(pán)人。

  胡依林去見(jiàn)風(fēng)投的時(shí)候,風(fēng)投是不投資的。李一男操盤(pán),風(fēng)投就爽快的掏錢(qián)了。而如今李一男遇到麻煩,牛電科技需要一個(gè)足夠級(jí)別的替代者。

  這個(gè)替代者要有公司的管理能力,還要有與投資者有足夠好的關(guān)系,能給牛電科技帶來(lái)人脈和資源。雷軍當(dāng)然合適,但是他顯然不會(huì)去插手,頂多能投資。

  其實(shí)還有一個(gè)人很合適,就是多點(diǎn)的劉江峰。O2O正在寒冬,他離職的傳聞也有模有樣,如果他能加盟牛電科技倒是可以彌補(bǔ)李一男的空缺,但是牛電能不能挖到他就不得而知了。

  所以,牛電科技未來(lái)的關(guān)鍵在人。能否找到李一男的替代者決定小牛電動(dòng)車(chē)的未來(lái)。

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