如今,隨著用戶習(xí)慣慢慢的被培養(yǎng)起來,使用打車軟件的人越來越多,年輕一些的不用說,上至60歲、70歲的老人也都開始拿起手機“滴滴一下”或者呼叫優(yōu)步。

　　打車軟件的普及,在一定程度上滿足了人們出行的需求,提高了交通效率,但問題也隨之而來,那便是刷單。

　　優(yōu)步刷單

　　上有政策下有對策

　　“其實,優(yōu)步刷單很容易,以前,我每天早上上班前都打開優(yōu)步,然后讓老婆用優(yōu)步叫車,我離得最近所以我肯定能夠搶到單,即便別人搶到單,我老婆還可以退了其它人的單,然后我開車送我老婆去上班,這樣就能賺到補貼?！痹腥诉@樣告訴《證券日報》記者。

　　除此之外,還有更極端的辦法,即使沒有車也能夠刷單,上述人士告訴記者:“有時候即便不開車出去,我和老婆走到公車站,然后一起打開優(yōu)步,然后我搶到我老婆的單之后,一起坐公車出去,一樣能拿到補貼?！?/p>

　　此前有媒體報道稱,優(yōu)步在中國至少有20萬個虛假的司機賬號被用于刷單,30%至40%甚至更高比例的訂單是虛假司機制造的虛假訂單。雖然,現(xiàn)在優(yōu)步已經(jīng)優(yōu)化了軟件,離得近搶單視為刷單,會有懲罰,但上有對策。

　　近日,《證券日報》記者通過百度搜索關(guān)鍵詞“優(yōu)步刷單”,能夠搜索出各種琳瑯滿目的詞條,是關(guān)于傳授優(yōu)步刷單的辦法。例如:“我每天使用一個新的優(yōu)步賬號,這樣完成20單就會返還500元,以前,還曾經(jīng)有返800元的時候,而買這個賬號只需要150元?！?/p>

　　據(jù)記者了解,雖然乘客叫車成功之后軟件上所顯示的聯(lián)系電話、姓名和車號,但是司機可以主動聯(lián)系乘客,而乘客也不會介意司機的聯(lián)系電話、姓名和車號不符,只要能把他們送到要去的地方就好。據(jù)稱,靠這類辦法刷單的司機,除了每天購買和冒用全新的司機賬號之外,也會使用新的銀行卡進行綁定。而且,據(jù)介紹這種情況非常普遍。

　　深究刷單的現(xiàn)象,歸根結(jié)底是由于各家打車軟件的補貼金額已經(jīng)超出了正常接單的收入?，F(xiàn)在各家出行軟件的主要競爭手段之一就是補貼。

　　以優(yōu)步為例,新入的司機每天完成20單就可以獎勵500元。有些司機為了補貼的車費,不僅會互相刷單,還會尋找專業(yè)的刷單手或者通過買到的刷單機器進行刷單。而司機賬號在淘寶上就可以購買。

　　滴滴刷單第一案

　　涉嫌詐騙嫌疑人或入獄

　　今年2月26日,北京市海淀見方對利用“滴滴打車”軟件進行刷單套現(xiàn)詐騙的常某提起訴訟,該案系互聯(lián)網(wǎng)打車軟件出現(xiàn)后國內(nèi)第一例刷單詐騙案件。據(jù)悉,按刑法有關(guān)詐騙罪的規(guī)定,嫌疑人常某可能獲刑6個月。

　　據(jù)記者了解,去年2月份至6月份,犯罪嫌疑人常某得知可通過領(lǐng)取滴滴打車優(yōu)惠券的方式刷單賺錢,后常某花錢向別人購買了刷單軟件并學(xué)習(xí)刷單技術(shù)。隨后,常某在滴滴打車平臺注冊乘客賬戶領(lǐng)取平臺發(fā)放的打車優(yōu)惠券,然后通過虛構(gòu)打車交易,將領(lǐng)取的優(yōu)惠券向其控制下的司機賬戶支付,最后提現(xiàn)完成套現(xiàn),在短短幾個月內(nèi),通過刷單非法獲利1萬余元。

　　除此之外,類似上述優(yōu)步刷單的方法也使用在滴滴上。有司機曾告訴記者,有時候這些司機會“抱團作戰(zhàn)”。建立QQ群,互相叫車不乘車。還有的會用一號快車和滴滴快車同時接一單客人,以獲取兩份補貼。除了“團隊協(xié)作”以外,還有一種方法叫作“空車刷單”。就是指司機通過另一部手機,自己給自己下單,以騙取專車平臺發(fā)放的獎勵和補貼。這些“司機”會讓他人假冒乘客,但實際上這些“乘客”哪里也沒有去,雙方甚至可以在靜止的汽車內(nèi),通過十幾部手機不停地下單和接單。

　　雖然,在極力的打擊這種情況,通過優(yōu)化軟件等方式進行杜絕,但仍有不少人還在挖空心思的琢磨著打車軟件的漏洞。

　　“原本是培養(yǎng)用戶習(xí)慣的方法,但是被人惡意的利用,公司吃了啞巴虧不說,如果未來真的出現(xiàn)更重大的事件的話,司機姓名、聯(lián)系方式對不上,追責(zé)又成了問題?！庇袠I(yè)內(nèi)人士不無擔(dān)心的對記者表示。

　　此外,不光是優(yōu)步和滴滴,所有打車軟件與刷單的博弈都在進行中,都正在遭遇的“刷單”窘境,但目前優(yōu)步、滴滴打車軟件的等補貼已經(jīng)日益減少,但補貼依仍舊存在,未來,打車軟件所要面臨的或許還是要加大監(jiān)管力度,不能只想著培養(yǎng)用戶習(xí)慣,忽略了安全。