昨日，中國鐵道科學(xué)研究院，研發(fā)12306票務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)人員正在測(cè)試手機(jī)端的圖片驗(yàn)證碼的運(yùn)行狀況。

　　12306票務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)中心內(nèi)，一位技術(shù)人員正在實(shí)時(shí)檢測(cè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)。

　　12306購票網(wǎng)站上一些驗(yàn)證碼引爭(zhēng)議。

　　12306購票網(wǎng)站上一些驗(yàn)證碼引爭(zhēng)議。

　　12306驗(yàn)證碼變遷

　　簡(jiǎn)單數(shù)字→數(shù)字加字母→加減法算式→閃爍變形字母（動(dòng)態(tài)碼）→中間添加干擾線的變形字母→圖形驗(yàn)證碼

　　目前正值春運(yùn)購票高峰，網(wǎng)絡(luò)上流傳一些調(diào)侃鐵路購票網(wǎng)站12306圖形驗(yàn)證碼的帖子，稱圖形驗(yàn)證碼難辨識(shí)、一些物品名稱沒有聽說過等。對(duì)此，12306相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向記者表示，為防止搶票軟件自動(dòng)識(shí)別，相關(guān)圖形做了技術(shù)處理，但未來將會(huì)剔除一些辨識(shí)度低的圖片。

　　圖片技術(shù)處理為防搶票軟件

　　“12306的驗(yàn)證碼，已經(jīng)擊敗了全國99%的購票者，我已經(jīng)找不到回家的路了?！苯眨哼\(yùn)購買火車票期間，不少網(wǎng)友發(fā)帖吐槽12306的圖形驗(yàn)證碼。網(wǎng)上甚至還流傳一些“奇葩”驗(yàn)證碼的帖子，列舉出識(shí)別明星臉、罕見物品等刁鉆問題。

　　昨日，中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副所長朱建生表示，12306購票系統(tǒng)沒有所謂“識(shí)別明星臉”的“奇葩”驗(yàn)證碼，網(wǎng)上流傳的刁鉆問題大多子虛烏有。“我們決不會(huì)讓旅客分辨‘橘子’和‘橙子’。”朱建生說。

　　不過，也有一些網(wǎng)友表示，驗(yàn)證碼清晰度不高，導(dǎo)致放票時(shí)間連續(xù)選錯(cuò)，從而錯(cuò)過了購票。朱建生表示，在春運(yùn)返程訂票高峰12月15日前，還將對(duì)驗(yàn)證碼中數(shù)萬張圖片進(jìn)行優(yōu)化，剔除一些辨識(shí)度不高的圖片，提高圖片的清晰度。

　　“為了防范搶票軟件的自動(dòng)識(shí)別，我們會(huì)對(duì)圖片做出微調(diào)、旋轉(zhuǎn)、切割的處理。這樣做主要是為了在方便旅客購票和打擊搶票軟件中尋找平衡。”朱建生說。

　　部分網(wǎng)友吐槽一些圖形驗(yàn)證碼因?yàn)樯瞽h(huán)境和習(xí)慣問題，“南方人不認(rèn)得北方人的物品，北方人也不認(rèn)得南方人的物品”。朱建生解釋稱，12306圖形驗(yàn)證碼選擇的都是生活中常見的物品，由于地域原因，“南方人沒見過或北方人沒見過的，或各地叫法不同的，未來在優(yōu)化時(shí)都將進(jìn)行篩除?！?/p>

　　“圖形驗(yàn)證碼有利于普通人訂票”

　　朱建生介紹，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年網(wǎng)站購票的平均排隊(duì)等待時(shí)間僅為1.8秒，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，運(yùn)行效率大幅提升。同時(shí)，對(duì)于驗(yàn)證碼的正確識(shí)別率，朱建生表示，正確填寫圖形驗(yàn)證碼的幾率在70%左右。

　　12月9日10時(shí)的相關(guān)分析圖顯示，該時(shí)段，共有44萬人輸入圖形驗(yàn)證碼，其中有33萬人輸入正確，正確率在75%。今年春運(yùn)購票最高峰的12月8日，當(dāng)日11時(shí)，旅客驗(yàn)證碼輸入的正確率是69%。

　　“登錄的人少了，成功出售的票數(shù)增加了，這說明無效地、重復(fù)地登錄網(wǎng)站的少了?！敝旖ㄉ硎?，過去的數(shù)字字母識(shí)別碼，一些搶票軟件和公司開發(fā)的瀏覽器很容易進(jìn)行分析，并自動(dòng)跳過驗(yàn)證步驟。在人眼識(shí)別需要2秒的情況下，機(jī)器僅用0.1秒就能識(shí)別?！霸诟叻鍟r(shí)段，相隔這樣的時(shí)間，也會(huì)造成旅客買不到票?！?/p>

　　朱建生說，圖片識(shí)別對(duì)普通人而言更加便利，人腦更容易建立問題和圖片間的聯(lián)系，而機(jī)器則有一定困難。

　　購票時(shí)間縮短至開車前半小時(shí)

　　據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)計(jì)，自11月26日發(fā)售春運(yùn)第一天車票起，截至12月9日，鐵路部門共發(fā)售車票1.3億張，同比增長9%。近九成通過網(wǎng)絡(luò)訂票成功。

　　今年，鐵路部門還將采取多項(xiàng)新舉措方便學(xué)生、務(wù)工人員等群體購票。目前，鐵路部門已累計(jì)發(fā)售節(jié)前學(xué)生票804.8萬張，同時(shí)已兌現(xiàn)各院校通過互聯(lián)網(wǎng)提報(bào)的學(xué)生團(tuán)體往返票計(jì)劃。

　　“從今日起，未購買到車票，也未參加院校統(tǒng)一辦票的學(xué)生仍可通過鐵路各渠道零散購買明年1月10日至2月29日期間的學(xué)生往返車票?！敝袊F路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣表示。

　　為方便務(wù)工人員購票，鐵路部門今年取消了5人成團(tuán)的限制，單個(gè)旅客也可申報(bào)購票計(jì)劃，目前鐵路部門正在受理用工企業(yè)和零散務(wù)工人員提報(bào)的春運(yùn)期間往返購票計(jì)劃，將于12月15日完成計(jì)劃兌現(xiàn)。

　　12月16日-25日，用工企業(yè)可登錄務(wù)工人員團(tuán)體票辦理網(wǎng)站查詢結(jié)果，零散務(wù)工人員可根據(jù)手機(jī)短信提示，到鐵路任意窗口憑乘車人二代身份證原件辦理支付并取票。

　　此外，鐵路部門今年還將互聯(lián)網(wǎng)購票時(shí)間由不晚于開車前2小時(shí)調(diào)整為不晚于開車前30分鐘，同時(shí)推出了變更到站服務(wù)，在列車上提供了聯(lián)網(wǎng)升座服務(wù)等。

　　■ 焦點(diǎn)

　　驗(yàn)證碼技術(shù)公司否認(rèn)準(zhǔn)確率8%

　　公司負(fù)責(zé)人回應(yīng)質(zhì)疑，稱圖形驗(yàn)證碼能抵御大部分黃牛；圖庫會(huì)不斷增替

　　正值春運(yùn)搶票潮，12306購票系統(tǒng)推出的圖形驗(yàn)證碼飽受吐槽，部分網(wǎng)友將矛頭指向?yàn)樵撓到y(tǒng)提供驗(yàn)證碼服務(wù)的企業(yè)，質(zhì)疑“圖形驗(yàn)證碼”方式未完全阻擋黃牛，還貼出黃牛黨購票的訂單圖。另有網(wǎng)友跟帖稱，這一技術(shù)并非原創(chuàng)而是抄襲谷歌。此外，還有網(wǎng)友稱官方未披露相關(guān)招標(biāo)項(xiàng)目和費(fèi)用等細(xì)節(jié)。

　　對(duì)此，新京報(bào)記者了解到，為12306系統(tǒng)提供圖形驗(yàn)證碼服務(wù)的是杭州微觸科技有限公司。該公司官網(wǎng)顯示，除鐵路12306外，其用戶一欄中還包括“中國郵政”、“金山快盤”等圖標(biāo)。

　　該企業(yè)的工商信息資料顯示，杭州微觸科技有限公司自2012年9月成立并開始營業(yè)，注冊(cè)資本為30萬元人民幣，法定代表人為宋超。新京報(bào)記者檢索發(fā)現(xiàn)，宋超名下還有一家名為北京點(diǎn)觸互聯(lián)科技有限公司的企業(yè)，于12月3日剛剛成立，注冊(cè)資本為100萬元。

　　對(duì)于網(wǎng)友的質(zhì)疑，昨日宋超表示，除偶爾有較難識(shí)別的圖片外，圖形驗(yàn)證碼能夠抵御大部分的黃牛。

　　1 圖形驗(yàn)證碼數(shù)據(jù)庫泄露？

　　圖片數(shù)量并非固定，為動(dòng)態(tài)增替

　　據(jù)知情人透露，12306官網(wǎng)推出圖形驗(yàn)證碼，原本是為了攔截技術(shù)黃牛，“但實(shí)際上只是攔截了一部分。”

　　據(jù)其透露，圖形驗(yàn)證碼推出沒多久后，就有人將圖形驗(yàn)證碼后臺(tái)數(shù)據(jù)庫竊取，并建立了“打碼平臺(tái)”。黃牛購票時(shí)，只需通過打碼平臺(tái)打碼，即可繞過圖形驗(yàn)證碼這一關(guān)卡。其稱目前打碼平臺(tái)的打碼識(shí)別率已超過90%。

　　他介紹，黃牛每打碼一次，就需要付1分至5分不等費(fèi)用給打碼平臺(tái)，而黃牛每購買一張票，通常需要打碼十幾二十次，多的時(shí)候打碼上百次。

　　同時(shí)，近日360瀏覽器也宣布，已全面攻破了12306圖形驗(yàn)證碼，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，并首次公布了581種12306圖形驗(yàn)證碼大數(shù)據(jù)。

　　對(duì)此，杭州微觸科技有限公司負(fù)責(zé)人宋超表示，圖片的數(shù)量不是一個(gè)固定的數(shù)字，是不斷動(dòng)態(tài)增替的過程，會(huì)“自己不斷通過用戶的使用數(shù)據(jù)來更新?！彼榻B，系統(tǒng)每天都會(huì)抓取大量的圖片，“通過用戶的選擇，用戶驗(yàn)證的過程，會(huì)自動(dòng)幫助系統(tǒng)通過機(jī)器學(xué)習(xí)獲得新的圖庫，安全性會(huì)隨著驗(yàn)證量的提高而自主提升。目前我們已經(jīng)通過驗(yàn)證系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)示了近千萬的精準(zhǔn)圖片，用戶的每一次驗(yàn)證都在幫助人工智能在圖像識(shí)別領(lǐng)域添磚加瓦，訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)?！?/p>

　　2 一次性準(zhǔn)確識(shí)別率僅8%？

　　網(wǎng)傳“奇葩”驗(yàn)證碼為PS合成；后端數(shù)據(jù)顯示成功率非常高

　　按照360瀏覽器提供的大數(shù)據(jù)，12306網(wǎng)站的購票驗(yàn)證碼一次性輸入準(zhǔn)確的比例為8%，兩次輸入準(zhǔn)確的比例為27%，三次甚至4次以上輸入準(zhǔn)確的比例為65%。

　　360技術(shù)人士稱，在12306推出復(fù)雜驗(yàn)證碼時(shí)，他們通過技術(shù)手段對(duì)其進(jìn)行集中統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，其一次識(shí)別通過率處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。部分生僻圖片難以辨認(rèn)和12306進(jìn)行的不合適的圖片處理，造成整體識(shí)別率降低，在一些時(shí)段上，識(shí)別率甚至不足5%。

　　技術(shù)人士表示，從技術(shù)上講，這種方式具有一定的創(chuàng)新性，復(fù)雜的圖形驗(yàn)證碼，提升了自動(dòng)識(shí)別的技術(shù)門檻，但其圖片質(zhì)量較差，再加上有一些生僻且容易混淆的圖片以及不合適的圖片處理，造成用戶體驗(yàn)較差?？陀^來說，12306復(fù)雜驗(yàn)證碼確實(shí)對(duì)打擊黃牛起到了一定的作用，例如其對(duì)部分驗(yàn)證碼進(jìn)行模糊顆?；幚恚梢苑乐裹S牛采用專用搶票軟件來刷票。

　　針對(duì)部分網(wǎng)絡(luò)公司提出的驗(yàn)證碼成功率低的情況，宋超稱，公司點(diǎn)觸驗(yàn)證碼的產(chǎn)品相對(duì)成熟，后端數(shù)據(jù)顯示成功率非常高，除部分特別難識(shí)別的圖片外，網(wǎng)傳的一些“奇葩”驗(yàn)證碼圖片幾乎均為PS合成制作。

　　3 與鐵道部門合作前后股權(quán)變動(dòng)？

　　創(chuàng)業(yè)公司有人離開有人加入很正常

　　有網(wǎng)友指出，鐵路系統(tǒng)開始使用圖形驗(yàn)證碼是在今年3月份左右，而該公司作為技術(shù)提供方，在鐵道部門開始使用圖形驗(yàn)證碼前后，公司股權(quán)立即發(fā)生變動(dòng)，“大致為刪除一人，增加一人?！?/p>

　　宋超在今年5月份接受媒體采訪稱，每個(gè)創(chuàng)業(yè)公司都會(huì)經(jīng)歷瓶頸，之前有一段時(shí)間公司發(fā)展困難，資金流出現(xiàn)緊張。一名同學(xué)看不到希望，跳槽走了。

　　“創(chuàng)業(yè)公司很苦，有的因此離開，也有因?yàn)樵敢庖黄鸪繕?biāo)努力而加入，是很正常的事，”他稱，現(xiàn)在后臺(tái)可以支持起每天3億以上的請(qǐng)求，“系統(tǒng)比往年一定要增強(qiáng)，”他們目前還在吸納更多的技術(shù)人才加入，在驗(yàn)證安全、賬戶安全、密碼安全和行為安全方面，完成用戶信息安全保護(hù)的全面保障。

　　4 圖形驗(yàn)證碼技術(shù)是否抄襲谷歌？

　　自稱2012年提出圖標(biāo)式驗(yàn)證碼，谷歌2015年提出

　　有網(wǎng)友稱，這種圖形驗(yàn)證碼技術(shù)并非原創(chuàng)，而是抄襲谷歌。

　　據(jù)多家媒體此前報(bào)道，2011年，宋超在哈爾濱工程大學(xué)念研究生時(shí)發(fā)現(xiàn)了驗(yàn)證碼的“BUG”，此后，宋超與其他幾名學(xué)技術(shù)的同伴憑借自主研發(fā)的“點(diǎn)觸驗(yàn)證碼”和“點(diǎn)觸云安全系統(tǒng)”參加新媒體創(chuàng)業(yè)大賽獲獎(jiǎng)，得到數(shù)百萬元的天使投資，此后他休學(xué)并成立了杭州微觸科技有限公司。

　　據(jù)報(bào)道，“點(diǎn)觸驗(yàn)證碼”是將傳統(tǒng)驗(yàn)證碼中模糊的背景換成清晰圖片，上面是隨機(jī)排列的標(biāo)識(shí)（漢字、數(shù)字、英文字母、有意義的圖標(biāo)等），用戶通過按照要求點(diǎn)擊（或者觸摸）圖片上指定的位置，完成驗(yàn)證。該項(xiàng)目已經(jīng)擁有3項(xiàng)專利。

　　“我們?cè)?012年提出了圖標(biāo)式驗(yàn)證碼、圖文驗(yàn)證碼和滑動(dòng)驗(yàn)證碼和旋轉(zhuǎn)式驗(yàn)證碼，結(jié)合行為安全控制，并一直在優(yōu)化演進(jìn)，目前有5萬多家網(wǎng)站在使用點(diǎn)觸的服務(wù)，谷歌是2015年初才提出的圖標(biāo)驗(yàn)證，說我們抄他們的不是冤枉嗎？”宋超稱，微觸很早即開始進(jìn)行點(diǎn)觸驗(yàn)證碼的開發(fā)工作，自2012年開始公司化運(yùn)營，現(xiàn)在已經(jīng)在北京建立了公司，專注于用戶信息安全和隱私安全。

　　■ 聲音

　　如樣本足夠存破解可能

　　互聯(lián)網(wǎng)專家史文勇認(rèn)為，圖形驗(yàn)證碼技術(shù)確實(shí)比平時(shí)的文字驗(yàn)證更加復(fù)雜，但他并不認(rèn)為圖形驗(yàn)證能夠起到實(shí)在的作用，“有些軟件能夠自動(dòng)將所有出現(xiàn)的圖片配對(duì)好，很難說能夠防止黃牛刷票?！?/p>

　　他稱，在利用相關(guān)軟件刷票能夠比常規(guī)買票速度更快的情況下，一些購票者也會(huì)尋求軟件的幫助。

　　“人多票少，有一些技術(shù)人員刷票能比個(gè)人更早買到票，任何工具都無法百分百防止?！卑鸢鸢踩珓?chuàng)始人兼CEO闞志剛稱，實(shí)際測(cè)試表明，借助于谷歌等巨頭的智能識(shí)圖技術(shù)，能夠識(shí)別大部分圖片的涵義，準(zhǔn)確率達(dá)85%，如果采集樣本數(shù)據(jù)足夠大，確實(shí)有破解圖形驗(yàn)證碼的可能性，一旦圖形驗(yàn)證碼被黃牛破解，他們就可以繼續(xù)刷票。

　　他表示，確實(shí)圖形驗(yàn)證碼在識(shí)別上增加了難度，但破解難度上面并沒有革命性的改變，應(yīng)該建立多種聯(lián)合機(jī)制抵制黃牛刷票行為。

　　■ 追訪

　　訂票高峰會(huì)“癱瘓”嗎？

　　每秒可承載上萬訪問，高峰期運(yùn)行順暢

　　昨日，記者隨中國鐵道科學(xué)研究院相關(guān)人員參觀了12306購票系統(tǒng)的后臺(tái)。監(jiān)控大廳的顯示屏上，顯示了鐵路總公司和鐵科院兩個(gè)生產(chǎn)中心的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括網(wǎng)站、手機(jī)APP的實(shí)時(shí)登錄人數(shù)，購票支付情況、車站取票情況等。

　　“春運(yùn)期間，購票數(shù)據(jù)每半小時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)尖峰，這顯示了我們每天21個(gè)放票時(shí)間段的高峰購票情況?！敝袊F道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副所長朱建生告訴記者，系統(tǒng)從每天7點(diǎn)開始運(yùn)行，一直持續(xù)到24點(diǎn)停止支付。

　　朱建生介紹，12306網(wǎng)站每秒鐘可承受上萬次訪問并保持系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行?！?2月8日高峰期，全天16個(gè)小時(shí)訪問量是3600萬，到每秒鐘不到1000次訪問，這完全在網(wǎng)站設(shè)計(jì)的承受范圍內(nèi)?！?/p>

　　同時(shí)，據(jù)12306后臺(tái)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)，今年12306網(wǎng)站在12月8日最高峰當(dāng)天登錄用戶達(dá)3600萬，旅客成功購票數(shù)是608.7萬張。而去年在購票高峰期，登錄用戶有5600萬，售票僅為563萬張。

　　為何仍“一票難求”?

　　增開列車調(diào)整運(yùn)行解決供需矛盾

　　昨日，記者詢問12306相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)于此前媒體報(bào)道的“記者買不到票，而黃牛仍然能買到票”的事情，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，圖形驗(yàn)證碼在一定程度上阻止了黃牛搶票、囤票，但黃?？赡芾酶蟮膸?、更快的網(wǎng)速專業(yè)從事?lián)屍薄?/p>

　　“一些第三方平臺(tái)和軟件還利用未注冊(cè)的實(shí)名旅客信息進(jìn)行搶票、囤票，鐵路部門將對(duì)此事采取相關(guān)措施?！秉S欣也提示旅客，不要使用這些平臺(tái)買票，以免個(gè)人信息泄露。

　　朱建生表示，后臺(tái)仍然從技術(shù)上監(jiān)測(cè)到一些試圖破譯12306圖形驗(yàn)證碼的情況，未來不排除對(duì)驗(yàn)證碼系統(tǒng)進(jìn)行再次改進(jìn)升級(jí)。

　　鐵路部門介紹，提高鐵路運(yùn)力是最終化解供需矛盾的重要方向。今年春運(yùn)，鐵路部門每天開行旅客列車3488對(duì)，比2015年春運(yùn)增長14.5%。其中，圖定旅客列車3048對(duì)，春運(yùn)增開旅客列車440對(duì)。

　　“12月16日增開的列車投入后，以及一些運(yùn)行圖調(diào)整，再加上一定的退票，現(xiàn)在沒買到票的旅客到時(shí)還會(huì)有票。”朱建生說。