12月10日，上?！?2月15日零時起，優(yōu)步(Uber)上海將正式啟動“點亮”申城2016倒計時計劃，于上海全城各大熱門區(qū)域接力統(tǒng)一6塊6拼車。優(yōu)步預(yù)計，共享資源、分擔(dān)成本的拼車將成為未來優(yōu)步用戶量及訂單量最大的業(yè)務(wù)。

　　據(jù)介紹，倒計時計劃將以接力的方式，每周點亮一個熱門區(qū)域(陸家嘴，徐家匯，靜安寺，人民廣場等)，在“點亮”區(qū)域出發(fā)的拼車行程均為6塊6，一直持續(xù)到12月30日“點亮“全城。這也意味著如果點亮區(qū)域在陸家嘴，從陸家嘴出發(fā)至虹橋或者寶山選擇拼車都僅需6塊6。

　　上海近半訂單來自拼車

　　今年11月底，“人民優(yōu)步＋”拼車業(yè)務(wù)已經(jīng)宣布在上海正式運營。事實上，在試運營100天以來，上海市民早已非常熟悉這種更綠色的出行方式。目前，優(yōu)步在上海市場份額第一，其中近半訂單已經(jīng)來自拼車。

　　峰谷差異縮小，既有城市人口增長、城市變大、交通需求量增加、人們出行距離拉長的因素，反映了人們生活方式、人口結(jié)構(gòu)的變化。由于居民生活水平提高和經(jīng)濟(jì)活動增多，以及人口老齡化程度的提高、適齡就業(yè)人口比重下降，居民出行構(gòu)成發(fā)生深刻變化，除上下班、上下學(xué)以外的出行需求外，文化活動、購物、休閑娛樂等彈性出行需求呈現(xiàn)快速增長，已經(jīng)占到出行總量的52%。隨之而來的是，對交通服務(wù)的個性化需求也越發(fā)強(qiáng)烈。

　　目前，在上海市區(qū)內(nèi)打開Uber App，選擇乘坐“人民優(yōu)步+”拼車出行，早晚高峰低至五折(8元起)。如果以每天拼兩次車計算，每程平均節(jié)省6.8元，100天后錢包里省下來的錢可以買一部小米手機(jī)。由于拼車價格較經(jīng)濟(jì)，乘客愿意在日常上下班及出門娛樂時多次乘坐，優(yōu)步發(fā)現(xiàn)有八成乘客每周拼車3次以上。

　　拼車區(qū)域向郊區(qū)延伸

　　“目前拼車的熱門區(qū)域還主要集中在南京西路、靜安寺、徐匯、陸家嘴一帶。”優(yōu)步中國中區(qū)總經(jīng)理兼上?？偨?jīng)理汪瑩表示，不過拼車業(yè)務(wù)區(qū)域正不斷向郊區(qū)延伸，在徐涇東、古北、虹橋、漕河涇、桃浦等區(qū)域也可以使用拼車。

　　上海五年來，人們越住越遠(yuǎn)，而上班地卻仍然集中在中心城區(qū)。據(jù)上海最新發(fā)布的第五次交通出行調(diào)查，中心城周邊和遠(yuǎn)郊新城人口正在快速增長，2014年底，全市常住人口2426萬人，比2009年增加216萬人，新增常住人口中70%以上增加在外環(huán)以外的郊區(qū)。

　　隨著上海城市的居住人口不斷向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，拼車其實是遠(yuǎn)途出行的重要選擇之一，既分?jǐn)偭寺焚M，又解決了出行便利性、舒適性問題?！拔颐刻煸缟弦?點起床，7點出門去趕早班車，每天上下班時間就超過3個小時，足夠從上海飛去北京一次了?！币晃痪幼≡?1號線終點站的劉女士每天要往返陸家嘴上下班。

　　而拼車的成功率和效率都取決于越來越多的人使用——當(dāng)優(yōu)步用戶和形成量達(dá)到一定數(shù)量的城市才會上線拼車業(yè)務(wù)——優(yōu)步預(yù)計，隨著不同區(qū)域的上海市民不斷接受拼車，拼車業(yè)務(wù)的范圍也會進(jìn)一步擴(kuò)大，未來相當(dāng)于只用一半的運力，就可以實現(xiàn)目前的用戶出行，或者相同的運力，可以載送2倍的用戶。

　　早在2006年左右，拼車上班就已經(jīng)成為很多住在郊區(qū)居民生活的一部分，不少拼車網(wǎng)站和論壇也曾應(yīng)運而生。但當(dāng)時拼車的理念還未在國內(nèi)普及，主要集中在一些住在郊區(qū)的白領(lǐng)出行方式，而技術(shù)上也沒有實現(xiàn)通過軟件即時拼車。

　　他山之石——拼車動力來自城市擁堵

　　事實上，從上世紀(jì)70年代，美國曾流行的拼車潮之后，這一次拼車的動力來自城市擁堵。

　　由于石油等資源緊缺，上世紀(jì)70年代曾是美國人拼車的黃金時代?！睹绹似窜嚺d衰史》一書的作者、城市規(guī)劃研究者埃瑞克·佛古森教授提到，美國人“發(fā)明”了拼車作為解決出行問題的方法。華盛頓特區(qū)曾一度是美國拼車出行比例最高的地區(qū)，在上世紀(jì)70年代每2個開車上班的人，就有1個與他人共享汽車。但現(xiàn)如今拼車的“動力”來自公路上無窮無盡的堵車和等待。

　　2014年8月，優(yōu)步在舊金山首次推出多人拼車uberPOOL，將路線相近、同方向的乘客順路、即時匹配，拼車共乘、分擔(dān)費用。目前，包括剛剛在英國倫敦剛剛推出uberPOOL，Uber已經(jīng)在全球近15個城市推出了拼車業(yè)務(wù)。

　　在人口密度不斷增加的大都市，為避免更多的擁堵，良好的辦法就是說服人們較少依賴自己的汽車，使用更多的公共交通和拼車服務(wù)。拼車通過資源的共享和最大化利用，通過更少的車，來幫助更多人的出行，改善城市日益擁堵的出行，作為城市公共交通之外的補(bǔ)充。

　　背景：

　　作為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新科技企業(yè)，優(yōu)步開發(fā)的手機(jī)App不僅使在全世界60多個國家350多個城市隨時隨地“一鍵叫車”成為現(xiàn)實，其更是“拼車合乘”領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者?；诠蚕斫?jīng)濟(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)和算法，優(yōu)步在全球范圍內(nèi)率先推出“人民優(yōu)步+”(uberPOOL)拼車合乘產(chǎn)品，使經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的多人順路拼車同樣成為隨時隨地、一鍵可得的簡單體驗。

　　目前，優(yōu)步已在中國21個城市提供服務(wù)，其中廣州、成都、深圳、杭州及北京的訂單量都已進(jìn)入前十；預(yù)計在今年年底，中國就將超越美國，成為優(yōu)步在全球最大的市場。

　　優(yōu)步目前在中國的整體市場份額已大于35%，其中上海、成都、廣州、蘇州等城市，都已占據(jù)了所在城市第一的位置。優(yōu)步在2016年將進(jìn)入中國100個城市。具體策略將包括填補(bǔ)中西部、東北地區(qū)的“空白位置”，東部和南部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份則致力于從點到面的拓展，戰(zhàn)略重點是覆蓋300萬以上人口的大城市。