今年5月8日，途牛旅游網(wǎng)(以下簡稱途牛)對外宣布完成京東領投的5億美元融資。交易完成后，京東成為途牛第一大股東，占途牛27.5%的股權比例，并獲得一席途牛董事會席位。然而半年后，京東第一大股東的位置就讓出。11月23日晚，途牛方面正式確認獲海航旅游集團(以下簡稱海航旅游)5億美元投資，交易完成后，海航旅游將成為途牛第一大股東，持有途牛約24.1%的股份。

　　是途牛最好的選擇？

　　公開資料顯示，截至2014年底，海航旅游集團總資產(chǎn)1150億元，2014年實現(xiàn)收入逾368億元。

　　根據(jù)途牛此次披露的消息，海航旅游戰(zhàn)略投資途牛5億美元后，雙方將利用各自優(yōu)質資源，在線上旅游、航空、酒店服務等領域開展深度合作。

　　“途牛發(fā)展到現(xiàn)在的體量，其以后發(fā)展不僅需要錢，更需要資源的協(xié)同，需要的是戰(zhàn)略投資者，那么，海航旅游集團尤其是在飛機航空公司的資源上，將對途牛的直采起到非常大的協(xié)同作用。對于途牛的合作，海航又能提供現(xiàn)金又能提供資源，可以說這是途牛最好的選擇?！眲怕米稍僀EO魏長仁在接受記者采訪時如是表示。

　　資深業(yè)內(nèi)人士執(zhí)惠旅游創(chuàng)始人劉照慧也表示，“海航投資途牛將有很好的協(xié)同效應，海航豐富的酒店航空及海外布局資源對途牛補充產(chǎn)業(yè)鏈，豐富產(chǎn)品作用巨大，而途牛線上能力，年輕化品牌也是海航需要的；應注意未來協(xié)同作用的真正發(fā)揮，還需要雙方管理層進一步溝通，效果還需要觀察。”

　　途牛表示，海航旅游在保證市場公平原則前提下，將以優(yōu)惠條件向途牛提供旗下航空、酒店和公務機等優(yōu)質旅游資源。途牛將依托海航旅游在產(chǎn)業(yè)鏈資源上的優(yōu)勢，進行相應采購，預計兩年內(nèi)旅游資源采購金額將不少于1億美元。

　　對此，途牛旅游網(wǎng)董事長兼CEO于敦德表示：“歡迎海航旅游成為我們的新股東，同時也很高興能與海航旅游達成深度的戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游是中國旅游行業(yè)龍頭企業(yè)之一，隨著途牛直采的深入，海航旅游在航空資源方面的優(yōu)勢將為我們發(fā)展連接出發(fā)地和目的地之間的大交通提供有力的支持。我們期待接下來雙方能有更緊密的合作?！?

　　休閑度假市場備戰(zhàn)開始

　　“途牛持續(xù)的虧損并且虧損的幅度短期內(nèi)不能減短，手上的現(xiàn)金還是需要補充的，上一輪京東等資本的聯(lián)合投資的資本補充，今年預計有10億元以上的虧損幅度，隨著途牛人數(shù)的增加，各方面的成本不斷增加，所以途牛需要繼續(xù)融資來擴充資本的準備金，來實現(xiàn)業(yè)務的發(fā)展連續(xù)性?！蔽洪L仁如是指出。

　　記者注意到，近一兩年來，OTA與資本的融合走向更加深入的層面。資本對在線旅游投融資不斷升溫。

　　“途牛和海航強大的資源端聯(lián)盟也是意料之中，同時，這也是未來的一個行業(yè)發(fā)展趨勢進行的合作，也是符合當下的用戶消費升級、解決用戶痛點的趨勢?！比A泰證券分析師薛蓓蓓如是分析指出。

　　海航旅游集團通過這次戰(zhàn)略投資途牛，也被業(yè)內(nèi)人士視為不僅可以借此進入在線旅游市場，搶占一席之地，還能獲取OTA渠道入口，未來可打造線上平臺(途牛)和線下渠道(海航旅游集團)一體格局，打造O2O全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　上述合作則被視為引發(fā)中國休閑度假市場備戰(zhàn)格局的開始。

　　“這是攜程去哪業(yè)務整合后休閑度假領域的大動作，標志著中國休閑度假市場備戰(zhàn)的開始；這樣的O2O整合對海航對途牛保證用戶體驗有巨大的作用，互聯(lián)網(wǎng)效率加直接的產(chǎn)品資源掌控及服務體系對接?！眲⒄栈廴缡侵赋觥?

　　易觀國際分析師馬天嬌分析稱，“機票、酒店作為標品，其市場格局已定，而休閑旅游市場尚有發(fā)展空間。海航作為業(yè)務多元化的大型旅游集團，其控制力主要是在上游供應端，在線B2C市場缺乏大流量的入口；而途牛的發(fā)展戰(zhàn)略一直強調(diào)目的地直采，雙方在這個時間節(jié)點選擇合作并不奇怪，未來雙方很可能會一起加速向海外目的地的業(yè)務擴張?！?