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陸正耀要求神州專車高管做司機(jī) 每人每月1天

發(fā)布時間：2015-11-16 12:19:00 來源：中國新聞網(wǎng) 作者：佚名責(zé)任編輯：王磊

　　據(jù)悉，神州專車董事長陸正耀近日要求公司高管每月抽出一天當(dāng)專車司機(jī)，并提交體驗感受和改進(jìn)意見。

　　據(jù)了解，陸正耀通過郵件要求，神州專車總部所有總監(jiān)及總監(jiān)以上高管，各大區(qū)經(jīng)理、分公司經(jīng)理，以及運(yùn)營主管等，每人每月需安排1天做專車司機(jī)為乘客服務(wù)，之后提交體驗感受和改進(jìn)建議。

　　資料顯示，神州專車今年1月份上線，不同于其它C2C專車平臺，神州專車采用了B2C經(jīng)營模式，專業(yè)租賃車輛搭配專業(yè)司機(jī)，打“安全”牌走差異化路線。10月中旬，在中國消費(fèi)者報聯(lián)合全國30省市區(qū)消協(xié)舉行的“專車服務(wù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)狀況調(diào)查”中，神州專車以91.5分遙遙領(lǐng)先。

　　但從此次活動及近日神州專車的一系列動作來看，陸正耀顯然并不滿足于當(dāng)前的成績。11月，神州專車先后發(fā)布了“神州守衛(wèi)者計劃”和“火鳳凰計劃”，以期進(jìn)一步提升自己的服務(wù)。

　　市場分析人士認(rèn)為，當(dāng)前專車市場競爭更加激烈，競爭形式已經(jīng)從簡單的渠道競爭轉(zhuǎn)向綜合的服務(wù)競爭。此前陸正耀在接受媒體采訪時毫不避諱地指出，C2C模式很難保證服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，也存在安全隱患，他強(qiáng)調(diào)，神州專車將堅持B2C模式，為客戶提供“安全、舒適和標(biāo)準(zhǔn)化”的服務(wù)，試圖通過差異化贏得市場。

　　公開資料顯示，神州專車今年8月份完成了B輪5.5億美元融資，加上此前A輪的2.5億美元融資，兩輪拿下8億美元，目前估值35.5億美元。