10月26日，知名調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞發(fā)布《中國(guó)在線代駕行業(yè)2015Q3季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，2015第三季度，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟以及酒駕入刑的政策實(shí)施，代駕整體市場(chǎng)持續(xù)保持增長(zhǎng)，特別是滴滴代駕在8月份的加入代駕市場(chǎng)后，與e代駕等原有代駕平臺(tái)展開激烈競(jìng)爭(zhēng)，刺激代駕整體市場(chǎng)有較大的增長(zhǎng)。但從第三季度的代駕市場(chǎng)份額看，e代駕仍保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)76.5%的市場(chǎng)份額，滴滴代駕為14.1%，其他代駕總計(jì)僅為9.4%。

　　艾瑞報(bào)告指出，2015年8月滴滴代駕新進(jìn)入市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，各代駕公司爭(zhēng)相投入大量資源進(jìn)行代駕業(yè)務(wù)的推廣，為在線代駕行業(yè)培育了更多的用戶，也讓整體代駕市場(chǎng)訂單達(dá)到了一個(gè)峰值，8月份整體市場(chǎng)月訂單達(dá)到1010萬(wàn)單，比7月份的680萬(wàn)單增長(zhǎng)近50%，基本上所有代駕公司的訂單都處于增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從整體占比來看，其中滴滴因?yàn)榀偪竦难a(bǔ)貼，搶得23.1%的訂單，e代駕為67.3%；9月促銷活動(dòng)回歸理性，總體訂單數(shù)量有一定幅度的回落，為890萬(wàn)單，而出人意料的是，e代駕訂單量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，占比高達(dá)84.2%。滴滴代駕則大幅回落，占比位14.6%，其它代駕企業(yè)的空間則被壓縮到了僅為1.2%。

　　從第三季度整體的代駕市場(chǎng)調(diào)查顯示： 在整個(gè)代駕行業(yè)，作為互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)的創(chuàng)領(lǐng)者e代駕市場(chǎng)占有率高達(dá)76.5%，滴滴占據(jù)14.1%，其他代駕分割9.4%。

　　調(diào)查還顯示，就市場(chǎng)環(huán)境而言，一、二線城市是在線代駕企業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)陣地，二線城市成為在線代駕市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，企業(yè)對(duì)一線城市市場(chǎng)依賴減弱.以e代駕為例，一二線城市提供了約8成；相較2014年Q3，e代駕在二線城市和三線及以下城市的訂單占比有較大增長(zhǎng)。

　　目前，酒后代駕依然是代駕的主流，約占用戶選擇代駕服務(wù)原因的九成，代駕在實(shí)際意義中確實(shí)降低了酒駕事故。與此同時(shí)，商務(wù)和旅游代駕開始成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　在線代駕用戶行為偏好方面，人均季度使用在線代駕次數(shù)為8.4次；20點(diǎn)到23點(diǎn)是用戶使用高峰時(shí)段。在線代駕用戶選擇代駕平臺(tái)看重的是，“快”：服務(wù)響應(yīng)速度快、支付快；“好”：司機(jī)技術(shù)好、服務(wù)保障好是車主對(duì)代駕服務(wù)平臺(tái)的最主要訴求。在線代駕用戶選擇代駕平臺(tái)看重的是互聯(lián)網(wǎng)帶來的服務(wù)效率和服務(wù)體驗(yàn)的提升、以及信息的透明化，價(jià)格因素并不是用戶主要痛點(diǎn)。

　　對(duì)于整個(gè)國(guó)內(nèi)在線代駕行業(yè)發(fā)布的首份監(jiān)測(cè)報(bào)告，艾瑞分析師周鑫表示，隨著滴滴代駕入局在線代駕行業(yè)，其一貫秉承的補(bǔ)貼大戰(zhàn)也被從業(yè)者廣泛采用，并在短期內(nèi)獲得了一定市場(chǎng)份額。但實(shí)質(zhì)上因?yàn)榇{行業(yè)的特殊屬性，補(bǔ)貼策略并未能為整個(gè)代駕行業(yè)帶來持久有效的訂單增長(zhǎng)刺激，整個(gè)市場(chǎng)在補(bǔ)貼政策之后迅速回落。艾瑞的調(diào)查報(bào)告顯示，代駕用戶選擇代駕平臺(tái)時(shí)相較于價(jià)格而言更看重的是響應(yīng)速度、駕駛技術(shù)、安全保障等服務(wù)因素，而e代駕訂單的穩(wěn)定增長(zhǎng)也恰恰說明了代駕行業(yè)深耕服務(wù)的必要性，值得整個(gè)在線代駕行業(yè)乃至O2O行業(yè)反思。