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2025年01月04日 星期六

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看上去很美 生鮮電商跨不過的三道坎

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-09-28 07:45:03  來源:大河網(wǎng)  作者:佚名  責(zé)任編輯:書海

  [互聯(lián)網(wǎng)睿思]當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口一派紅火的時(shí)候,傳統(tǒng)生鮮的跑馬圈地也在極速前進(jìn)中。上周,國(guó)內(nèi)水果專營(yíng)企業(yè)百果園對(duì)外宣布,獲得天圖資本領(lǐng)投的4億元A輪融資,這是水果零售行業(yè)迄今為止獲得的最大一筆投資。

  水果是生鮮電商領(lǐng)域比較有標(biāo)志性的一個(gè)品類,像百果園這種傳統(tǒng)線下水果零售企業(yè)一直在嘗試對(duì)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)模式的探索,而以本來生活、天天果園等為首的純線上模式經(jīng)營(yíng)的生鮮電商也在不斷打破傳統(tǒng)線下零售的高墻,意圖在激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中占據(jù)有利地位。

  市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈,資本的造勢(shì)從未停歇。然而,在看似高頻的購(gòu)買以及巨量的市場(chǎng)空間背后,生鮮電商的發(fā)展至今仍舉步維艱。消費(fèi)者購(gòu)買習(xí)慣和品質(zhì)追求的逐步升級(jí) 并未對(duì)建立健康的商業(yè)模式帶來轉(zhuǎn)機(jī)。中國(guó)電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,截至今年3月底中國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中只有40多家實(shí)現(xiàn)盈利,收支達(dá)到平衡的 企業(yè)約占4%,大部分生鮮電商或者巨額虧損,或者暫處虧損狀態(tài)。

  沒有找到可以持續(xù)的盈利模式,這是所有生鮮平臺(tái)面臨的共同問題。在筆者看來,他們不得不踏過的坎主要包括三個(gè)方面。

  首先,規(guī)?;匿N售能力與快速的清倉(cāng)能力將成為下一階段的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)。生鮮電商不比3C或者服裝產(chǎn)品,屬于高損耗以及保質(zhì)期有限的品類,一旦周轉(zhuǎn)率低就會(huì)造成大量的庫(kù)存,最終只能被扔掉,對(duì)運(yùn)營(yíng)效率具有很高要求。

  阿里巴巴集團(tuán)零售事業(yè)群總裁張建鋒在接受筆者采訪時(shí)曾經(jīng)透露過一點(diǎn),“無規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”,當(dāng)年天貓?jiān)谫u美國(guó)車?yán)遄訒r(shí),其他平臺(tái)一般沒法操作,做云南松茸時(shí),天貓一次性就能賣出100多噸。

  降 低損耗和提高利潤(rùn)在生鮮電商的運(yùn)營(yíng)中密不可分??刂撇缓脫p耗,就做不好生鮮電商。未來,一方面是阿里、京東、蘇寧等企業(yè)依靠現(xiàn)有的用戶規(guī)模進(jìn)入生鮮領(lǐng)域, 從“單品”、“大量”兩個(gè)緯度進(jìn)行突破;另一方面則是垂直生鮮電商通過以銷定采的C2B模式,不斷深入上游產(chǎn)業(yè)鏈,努力將傳統(tǒng)B2C模式下15%的損耗率 降低到5%以下。

  總之,如果互聯(lián)網(wǎng)思維不能降低損耗,那也不過“然并卵”。

  其次,尋找機(jī)會(huì)打破低客單價(jià),以 多元化經(jīng)營(yíng)持續(xù)提高購(gòu)買率。即使不和3C電商相比,和服裝類比,生鮮也屬于客單價(jià)較低的品類。也正因此生鮮電商界有個(gè)共識(shí),只做高端和進(jìn)口,不然做低端再 怎么便宜也無法低過門口的菜市場(chǎng)。但人們往往忽略了一點(diǎn),高客單價(jià)和高頻購(gòu)買很容易背道而馳,因此生鮮電商不間斷地要靠打折促銷賠本吆喝的方式來維持熱 度。

  要回避這個(gè)矛盾,目前市面上有跡可循的做法只有一個(gè)——— 就是建立一站式的購(gòu)買平臺(tái),增加品類的多樣性,甚至從原生態(tài)的生鮮擴(kuò)充至半成品的食材配送,以提高用戶粘性,建立持續(xù)性的購(gòu)買行為。

  最 后一點(diǎn),中國(guó)電商瘋狂追求的生死時(shí)速,卻沒有配套得上的冷鏈物流體系。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的估計(jì),目前我國(guó)冷鏈運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用率只有19%,在針對(duì)C端的運(yùn)輸上仍然 處于待培育的階段,這就增加了利用社會(huì)化物流配送的難度。物流成本降不下來,冷鏈物流的費(fèi)用占據(jù)了生鮮電商運(yùn)營(yíng)成本的四成,用戶體驗(yàn)也并不好,即便是以物 流橫掃電商圈的京東都沒能逃過六六的質(zhì)問。而另一邊,自建冷鏈的成本又非常高,沒有多少生鮮電商能承擔(dān)得起,不現(xiàn)實(shí)。

  總之,這是個(gè)看起來非常美好的行業(yè)——— 根據(jù)申銀萬國(guó)的預(yù)測(cè),2015、2016年生鮮電商的增速將分別達(dá)到100%以及75%。然而,道路仍不清晰,還有一段長(zhǎng)長(zhǎng)的苦盡甘來的過程。南都經(jīng)濟(jì)評(píng)論員 謝睿

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