高調(diào)融資并沒(méi)有讓Uber擺脫遭抗議、被封殺的困局。北京商報(bào)記者日前了解到，法國(guó)憲法委員會(huì)宣布針對(duì)法國(guó)市場(chǎng)的Uber私人拼車服務(wù)UberPop施行禁止條例，這意味著Uber在全球市場(chǎng)被禁止從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的國(guó)家和地區(qū)已超過(guò)10個(gè)。

　　法國(guó)憲法委員會(huì)日前宣布駁回Uber的上訴，保持對(duì)Uber私人拼車服務(wù)UberPop的禁止條例。據(jù)悉，法國(guó)內(nèi)政部去年宣布自2015年1月1日起禁止UberPop服務(wù)，隨后Uber向法國(guó)憲法委員會(huì)提起上訴。法國(guó)憲法委員會(huì)近日裁定，“2014年通過(guò)的UberPop屬非法業(yè)務(wù)的新規(guī)符合法國(guó)憲法規(guī)定”。

　　Uber發(fā)言人Gareth Mead表示，公司對(duì)法院的判決感到失望，但這不會(huì)對(duì)公司當(dāng)前在法國(guó)的業(yè)務(wù)造成很大影響?！拔覀儠和berPop是為了避免乘客和司機(jī)面臨遭受暴力襲擊的風(fēng)險(xiǎn)，Uber將繼續(xù)暫停UberPop業(yè)務(wù)，但Uber的大多數(shù)業(yè)務(wù)不會(huì)受到影響?！睋?jù)悉，Uber方面曾表示，該公司在歐洲的大部分收入來(lái)源于優(yōu)選轎車UberX。

　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，此前Uber多項(xiàng)業(yè)務(wù)已在中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、荷蘭、西班牙、印度、泰國(guó)、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)被禁，甚至在美國(guó)本土的波特蘭市、內(nèi)華達(dá)州、加州洛杉磯地區(qū)、舊金山等城市和地區(qū)也被當(dāng)?shù)卣块T叫停。

　　不過(guò)，遭受封殺的Uber卻并沒(méi)有停下融資拓展的腳步，畢竟它已在全球推廣至58個(gè)國(guó)家和311個(gè)城市，其中，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是其中重要的市場(chǎng)之一。據(jù)了解，Uber創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官卡拉尼克(Travis Kalanick)已多次到訪中國(guó)，并拋頭露面進(jìn)行品牌推廣。據(jù)悉，在卡拉尼克剛剛宣布Uber中國(guó)獲得百度等12億美元融資后，Uber中國(guó)再次被傳出在尋求最高25億美元融資的消息。不過(guò)該消息并未獲得Uber的官方回應(yīng)。

　　Uber押寶中國(guó)市場(chǎng)是面對(duì)全球多個(gè)國(guó)家封殺的應(yīng)對(duì)策略之一。據(jù)北京商報(bào)記者了解，自2013年8月宣布正式在華試運(yùn)營(yíng)，Uber用兩年時(shí)間順利將市場(chǎng)份額擴(kuò)充至第二位，僅低于深耕中國(guó)市場(chǎng)的滴滴出行。不過(guò)，高速拓展中國(guó)市場(chǎng)的Uber并非一路坦途，依然面臨司機(jī)刷單跳槽、高層人事變動(dòng)，以及來(lái)自滴滴出行、神州專車等出行市場(chǎng)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

　　在互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌看來(lái)，Uber靠燒錢推廣中國(guó)及全球市場(chǎng)的策略難以為繼， Uber作為洋品牌一直對(duì)中國(guó)市場(chǎng)水土不服。未來(lái)Uber需要更重視精細(xì)化、符合實(shí)際情況的管理和推廣策略。

　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，Uber日前剛剛宣布在中國(guó)成都市場(chǎng)推出“優(yōu)步同行”的拼車服務(wù)，值得玩味的是，拼車服務(wù)正是此次法國(guó)市場(chǎng)宣布明令禁止的服務(wù)。事實(shí)上，在中國(guó)市場(chǎng)，政府對(duì)拼車、順風(fēng)車等出行新業(yè)務(wù)態(tài)度也并未明確，面對(duì)傳聞已久并有可能在近期出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，Uber持續(xù)融資押寶中國(guó)市場(chǎng)能否獲得突破還有待時(shí)間檢驗(yàn)。北京商報(bào)記者 李鐸 孫麒翔