繼與上海市交通委、四大出租車公司和滴滴出行合作共建的上海市出租車信息服務(wù)平臺(tái)上線之后，在上海市總工會(huì)牽頭、上海市交通委指導(dǎo)下，滴滴出行9月16日正式與上海海鷗控股(集團(tuán))有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司工會(huì)、上海交通工會(huì)共同發(fā)起成立上海海鷗出租汽車駕駛員服務(wù)社(以下簡稱海鷗服務(wù)社)，探索創(chuàng)新的出租汽車駕駛員服務(wù)模式。

　　據(jù)悉，由于歷史遺留原因，此前上海市共有3020戶 (3167輛)個(gè)體出租車，長期由13家公司分別托管。然而，由于托管公司長期虧損，這些個(gè)體出租車司機(jī)得不到有效的服務(wù)和管理。

　　為了切實(shí)解決市民“打車難，服務(wù)差“的痛點(diǎn)，以及個(gè)體出租車司機(jī)的服務(wù)與管理問題，在上海市總工會(huì)的牽頭、上海市交通委指導(dǎo)下，多方合作共建試點(diǎn)的海鷗服務(wù)社成立了。與傳統(tǒng)的出租車公司不同，作為非營利性機(jī)構(gòu)的海鷗服務(wù)社通過提供服務(wù)來管理出租車司機(jī)，不會(huì)收取出租車司機(jī)的份子錢，同時(shí)還將通過滴滴公司的平臺(tái)和技術(shù)為司機(jī)提供“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)，通過市場(chǎng)化的方式和新的管理模式，促使司機(jī)提高服務(wù)，幫助個(gè)體出租車司機(jī)提高運(yùn)營效率和提高收入。同時(shí)，這一新模式也有望通過“漸進(jìn)性改革”推動(dòng)整個(gè)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　據(jù)了解，海鷗服務(wù)社將創(chuàng)建“海鷗-滴滴”的品牌，并將對(duì)個(gè)體出租車進(jìn)行品牌標(biāo)識(shí)、車容裝扮、頂燈設(shè)置、計(jì)價(jià)器軟件進(jìn)行全面更新。同時(shí)，滴滴還將為海鷗服務(wù)社定制管理信息系統(tǒng)，利用滴滴司乘評(píng)價(jià)系統(tǒng)及完善的投訴平臺(tái)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)控，提高服務(wù)社的服務(wù)效率；以及通過系統(tǒng)派送訂單，幫助出租車司機(jī)提升運(yùn)營效率，降低空駛，最終實(shí)現(xiàn)“零空駛”，提高收入。上海汽車集團(tuán)股份有限公司工會(huì)將負(fù)責(zé)落實(shí)為加入海鷗服務(wù)社的駕駛員提供購車優(yōu)惠，并協(xié)調(diào)有關(guān)車輛商業(yè)保險(xiǎn)服務(wù)。多方還將共同發(fā)起建立海鷗服務(wù)社抗風(fēng)險(xiǎn)基金，全方位保障司機(jī)和乘客的安全。

　　上海市人大常委會(huì)副主任、市總工會(huì)主席洪浩表示，在“互聯(lián)網(wǎng)+”蓬勃發(fā)展的今天，出租汽車行業(yè)正在發(fā)生極其深刻的變化，探索創(chuàng)新出租汽車服務(wù)新模式正是順應(yīng)這一趨勢(shì)的重要實(shí)踐。

　　上海市交通委主任孫建平首先對(duì)海鷗服務(wù)社的成立表示祝賀，他認(rèn)為海鷗服務(wù)社的意義不只是單純的一個(gè)服務(wù)社，它將對(duì)整個(gè)出租車行業(yè)產(chǎn)生革命性的作用。這次滴滴出行發(fā)揮線上的優(yōu)勢(shì)，跟海鷗服務(wù)社線下的管理結(jié)合在一起，將是未來交通行業(yè)的一種新模式。

　　滴滴出行首席發(fā)展官李建華表示，在過去的三年里，滴滴通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深刻地改變了出租車行業(yè)的工作方式，上百萬出租車司機(jī)和上億乘客因此而受益。此次參與共建海鷗服務(wù)社，也是希望可以利用互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)幫助個(gè)體出租車駕駛員提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，從而提高駕駛員的收入和尊嚴(yán)，讓乘客得到更加優(yōu)質(zhì)便利的服務(wù)。

　　專家認(rèn)為，個(gè)體出租車服務(wù)管理問題在全國許多城市長期存在，一直沒有很好的解決辦法。此次上海成立海鷗服務(wù)社，實(shí)際上是一種最大程度尊重歷史、平衡各方利益的“漸進(jìn)式改革”，而攜手滴滴這樣的移動(dòng)出行領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，則說明地方政府已經(jīng)逐步意識(shí)到新技術(shù)對(duì)于解決老問題的決定性作用，互聯(lián)網(wǎng)+不再僅僅是自上而下的文件和精神，而是落實(shí)在了地方政府部門的實(shí)際工作當(dāng)中。上海市在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新性舉措，為出租車改革提供了新的思路和模板，值得其他城市管理者參考借鑒。

　　除了上海之外，此前珠海等城市也與滴滴在出租車行業(yè)改革方面展開了合作，珠海市交通規(guī)劃研究與信息中心則與滴滴簽署了備忘錄，將共建出租車信息服務(wù)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接，資源共享，完善出租車行業(yè)管理，優(yōu)化城市交通節(jié)奏。