昨日晚間，有傳聞稱滴滴出行正在與餓了么進(jìn)行投資接洽，意在共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)。

　　消息稱，滴滴出行和餓了么近期將開始合作測(cè)試，滴滴出行將用旗下車輛幫助餓了么送餐。先期的合作會(huì)從北京開始，主要針對(duì)特色餐廳和中高檔消費(fèi)用戶。未來，雙方的合作會(huì)擴(kuò)展到快遞、商超、生鮮等領(lǐng)域。

　　對(duì)于滴滴出行將投資餓了么，滴滴快的公司副總裁李敏向環(huán)球網(wǎng)科技表示，外界的傳言有諸多不實(shí)之處，我們和餓了么確實(shí)在業(yè)務(wù)合作層面接觸過，但并未上升到資本層面。

　　有意思是，滴滴快的和餓了么共同投資人金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎則對(duì)媒體稱，滴滴出行將要對(duì)餓了么進(jìn)行戰(zhàn)略持股，但并未透露具體占比。

　　億歐網(wǎng)創(chuàng)始人、O2O分析師黃淵普表示，滴滴若投資餓了么，前者看重長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局，后者更看重短期的資金和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打仗。

　　分析人士認(rèn)為，從滴滴出行和餓了么的融資歷史可以看出，二者有共同的投資方金沙江創(chuàng)投、騰訊、中信產(chǎn)業(yè)基金等，所以合作或是戰(zhàn)略入股都是情理之中的事。

　　業(yè)內(nèi)人士向環(huán)球網(wǎng)科技表示，出行用滴滴，訂餐喊餓了么，O2O無時(shí)無刻不在改變著人們的生活軌跡。O2O大火之后，一方面巨頭開始大肆進(jìn)占O2O領(lǐng)域;另一方面新進(jìn)項(xiàng)目融資窗口即將關(guān)閉。綜合來看，2015年對(duì)于O2O創(chuàng)業(yè)者而言是挑戰(zhàn)大于機(jī)遇的一年。

　　滴滴融資30億美元

　　程維在2015夏季達(dá)沃斯論壇上確認(rèn)滴滴快的完成新一輪30億美元融資，中投、平安參投。對(duì)于融資，程維柳青表示，敬畏每一分錢，希望下次融資是滴滴快的上市。

　　本輪融資完成后，9月9日，更名為滴滴出行的滴滴打車將擁有近40億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，這類儲(chǔ)備規(guī)模為中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司之最。滴滴打車總裁柳青近日提出擴(kuò)大規(guī)模的“燒錢”目標(biāo)，得到大量資金加持后，該司與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——Uber中國(guó)公司優(yōu)步中國(guó)的比拼將更為激烈。

　　9月9日，在滴滴打車上線三周年之際，該司宣布更名為“滴滴出行”，并啟用全新的品牌標(biāo)識(shí)和VI體系，稱原有的具象化出租車型下不能很好體現(xiàn)多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展。此次品牌升級(jí)意味著，滴滴打車從單一的出租車打車服務(wù)升級(jí)到一站式出行平臺(tái)，將啟動(dòng)未來三年的戰(zhàn)略布局。

　　餓了么融資造假？

　　8月28日中午，在線外賣訂餐平臺(tái)餓了么發(fā)布消息稱，已完成6.3億美元F輪融資。該輪融資由中信產(chǎn)業(yè)基金、華聯(lián)股份領(lǐng)投，華人文化產(chǎn)業(yè)基金、歌斐資產(chǎn)等新投資方以及騰訊、京東、紅杉資本等原投資方跟投。其中，華興資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。

　　8月28日下午，華興資本發(fā)送郵件給媒體，要求撤回餓了么融資6.3億美元的新聞稿件。

　　29日凌晨，華興資本做出回應(yīng)：撤回發(fā)布的稿件，是應(yīng)華興資本餓了么融資項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的要求，出于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目紤]，在原新聞稿的標(biāo)題和正文中將“F輪6.3億美元”補(bǔ)充完整成為“F輪系列6.3億美元”。

　　對(duì)此，餓了么方面回應(yīng)：“這是華興資本內(nèi)部工作流程出現(xiàn)問題，與融資情況無關(guān)。華興資本官方微信等渠道早已發(fā)布融資消息，也已對(duì)這次失誤做出回應(yīng)。華興一方出于措辭嚴(yán)謹(jǐn)考慮，把’F輪’改成‘F輪系列’?！?/p>