對于打車APP，相信大多數(shù)都市人群都已經(jīng)感受到了它們的方便、實惠。但對于這些打車APP背后的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，僅僅是做到這樣還不夠。據(jù)南方日報記者了解到，繼e代駕在6月推出新應(yīng)用KK用車后，優(yōu)步Uber及滴滴快車也瞄準(zhǔn)了城市限行、高峰擁堵等情況，相繼推出自己的新功能“人民優(yōu)步+”和 “小滴”，此外，包括58同城、考拉FM等的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也都開始圍繞出行和車主推出新的服務(wù)和功能，希望通過切入這個高頻市場抓住用戶。

　　新功能解決出行用車痛點

　　對于不少需要應(yīng)酬喝酒的車主來說，代駕軟件無疑是一個福音。然而代駕服務(wù)通常集中在夜晚甚至深夜，在代駕司機將應(yīng)酬車主安全送返家中后往往面臨一個問題：如何在深夜時間獨自安全返家。為此，代駕應(yīng)用e代駕近期就推出了新應(yīng)用“KK用車”，專注于夜間代駕返程功能，讓代駕司機不再擔(dān)憂自己的返程安全，而這也是 業(yè)內(nèi)首家出手解決“司機用戶”出行難題的解決方案。

　　而滴滴快的方面，則是推出了迷你電動車“小滴”為高峰期一人出行的用戶提供細(xì)分 化服務(wù)。據(jù)介紹，“小滴”除司機外只提供一個乘客座位，專注服務(wù)于上下班高峰期一人出行的用戶。而“小滴”的價格相對更實惠，約為當(dāng)?shù)仄胀ǖ蔚慰燔噧r格的 八成，卻能帶來更快捷、環(huán)保的出行。

　　除了出行市場的細(xì)分外，圍繞后用車市場，趕集好車也加緊開拓疆土。據(jù)悉，趕集好車近期已經(jīng)正式 進軍廣州，它可以根據(jù)消費者的需求，采用C2C網(wǎng)絡(luò)交易模式，實現(xiàn)買賣雙方直接在平臺上的交易。為了構(gòu)建買賣雙方的信任，趕集好車對車源進行了嚴(yán)格的限 制，規(guī)定平臺上賣方的車只能是6年10萬公里以內(nèi)的個人二手車，并建立了專業(yè)化的車輛評估檢測團隊；以減少買方在購車時的麻煩。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的出行用車市場已經(jīng)基本培育成型，移動出行應(yīng)用和相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)希望通過細(xì)分的特色功能抓住大眾出行痛點，迎合市場和用戶需求。

　　服務(wù)多樣性讓用戶更忠誠

　　“以往打車要一個APP，代駕要一個APP，現(xiàn)在就裝一個滴滴就可以了，省了不少事?！苯?jīng)常使用移動出行應(yīng)用的張小姐在接受南方日報記者采訪時表示，隨著各種移動出行應(yīng)用的功能的豐富，用戶也覺得更加離不開這些應(yīng)用了。

　　“平時喜歡聽郭德綱的相聲、想重溫下岳云鵬的《五環(huán)之歌》、聽聽顧漫的有聲小說，但是開車的時候一般人可能還得操控手機，不安全也麻煩，如今通過考拉FM手機 APP與車機聯(lián)動，或者借助考拉寶，就可以直接延續(xù)歡樂?！睋?jù)考拉FM技術(shù)團隊負(fù)責(zé)人表示，通過過去一年多對用戶習(xí)慣分析和深度挖掘，考拉FM全新的數(shù)據(jù)推薦模型涵蓋了用戶反饋、收聽習(xí)慣、興趣索引、關(guān)聯(lián)分享、行為分析幾大部分的綜合權(quán)重，進一步接近了精準(zhǔn)化目標(biāo)。據(jù)考拉FM方面介紹，商務(wù)人士在行車中注 重實時、財經(jīng)類資訊的獲得，那么可以向他們推薦股票及理財動態(tài)；新晉媽媽關(guān)注母嬰類或減肥類信息，那么可以向她們推薦母嬰類產(chǎn)品抑或瘦身頻道……未來，借助大數(shù)據(jù)個性推薦技術(shù)，考拉FM將會全面提升用戶體驗。

　　作為互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，移動出行應(yīng)用在新功能上的開發(fā)和細(xì)化除了順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)O2O豐富商業(yè)模式之余，也顯示了慢慢回歸到服務(wù)本質(zhì)的趨勢。在幾輪價格戰(zhàn)之后，不少移動出行應(yīng)用的用戶多多少少開始出現(xiàn)了“搶惠疲勞”，在越來越多競爭者開始進入市場分羹的情況下，單純的壓價和品牌話題不再是贏家的保證，只有真正回歸到服務(wù)優(yōu)化上，用戶黏度才會更持久。

　　南方日報記者 葉丹

　　實習(xí)生 蔡安琪