早在2015年4月就加入Uber的柳甄在入職滿100天后終于愿意面對媒體采訪。

　　對于在2013年年底就進入中國市場的Uber而言，柳甄所擔任的Uber中國戰(zhàn)略負責人一職似乎有點姍姍來遲。但由于Uber全球以城市為中心的特殊組織架構，柳甄在Uber中國所扮演的角色頗為微妙。

　　為什么是柳甄？

　　在柳甄確認履新Uber中國戰(zhàn)略負責人之前，Uber在這一職位的合適人選尋覓上花費了不少時間。

　　于是，第一次公開亮相之后，柳甄的個人履歷和她的中國戰(zhàn)略負責人職務同樣成為媒體的追問的重點。

　　加入優(yōu)步之前，柳甄在一家美國硅谷的律所做了10年律師，主要從事高科技企業(yè)融資、并購、上市、中外合資業(yè)務。五年前，優(yōu)步誕生，成為她的客戶之一，在2015年4月她加入Uber實現了職業(yè)轉型。

　　“我跟Uber是一個相互了解的過程，包括我跟Travis Kalanick(Uber創(chuàng)始人)相互之間的了解和信任，不是簡單的一個面試就完成的，是一個長期的觀察?！睋缤嘎?，在管理風格上她跟Travis Kalanick經常談的是怎么解決問題。“大家是拿數據說話，對于一些沒有數據的事情，就看解決了什么樣的問題，在遇到困難的時候有什么樣的突破。我覺得不能用外國互聯網公司來看中國，高效執(zhí)行和往前發(fā)展的重點就是有什么問題解決什么問題?！?/p>

　　但Uber的打法并不像一般的國內互聯網公司，反而是歐美公司偏好的打點策略，在管理上更像一個非中心的城市化的管理團隊。

　　“其實Uber更像是一個工具，給予最大限度的自主經營權，所以我們80%的經營決定全部是由當地的總經理來完成的。而Uber美國更多的是像戰(zhàn)略投資人，負責提供基礎設施、工具、邊界條件，讓他們在這里更好地為他們的城市服務?！痹诹缈磥?，Uber當地的管理團隊的權限非常大，包括補貼的設置、價格的設置、怎樣去找司機、怎樣去找乘客、做什么樣的市場活動等全部是由當地的團隊來決定的。

　　事實上，由于Uber在全球都是以城市經理為經營中心點，在組織架構上，柳甄只負責中國區(qū)總體戰(zhàn)略，每個城市的地區(qū)經理不必向她匯報具體工作，而是向亞太區(qū)運營負責人匯報。

　　Uber中國如何本土化？

　　雖然在具體業(yè)務運營上，柳甄并不太過問，但中國戰(zhàn)略負責人一職的重要性在于Uber中國的特殊性。

　　《第一財經日報》記者了解到，不同于Uber在全球各地的設置，在法律架構上，Uber中國是作為一個獨立的互聯網公司架構單獨運作。

　　“(Uber中國)的服務器現在全部都在境內，數據也在境內。我們已經取得了相關的互聯網經營的資質，我們希望Uber中國在法律結構方面、經營管理方面全部都做到本土化?！绷缃忉尩?。

　　值得注意的是，Uber近期被媒體集中報道計劃面向中國的投資者籌資，并在未來會考慮Uber中國在A股上市。

　　柳甄這次明確表態(tài)“融資非常順利”，“合適的時候會進行公布”，但對于具體細節(jié)，并未給予過多披露。

　　而這背后，作為跨國企業(yè)身份的Uber與中國相關部門的能否順利溝通一直是外界猜測的重點。

　　柳甄認為這是外界的誤解。實際上每一次政府部門的約談Uber中國都有參加，Uber中國的各個管理層跟中國各級政府都保持了順暢的溝通，也沒有感覺政府對專車平臺的監(jiān)管在加緊。

　　按照柳甄的表述，交通運輸部在制定《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》過程中也曾向Uber中國征求意見?！?即將出臺的《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》)這將是Uber本土化的一個里程碑。之前各個企業(yè)只能‘摸著石頭過河’，管理辦法的出臺意味著有了行業(yè)準則，讓企業(yè)發(fā)展時有了方向和框架?！?/p>

　　即將上線多人拼車業(yè)務

　　在柳甄看來，如果想在中國市場上占有一席之地，那么作為一個技術公司，最重要的第一是產品，第二是執(zhí)行力。“對于Uber而言，一直都在遵循著‘化繁為簡’這樣一個原則。出行本身就是一個特別簡單的事情，所以我們一直在產品上做減法?！?/p>

　　在具體產品策略方面，柳甄表示，優(yōu)步有四不做：第一不做搶單業(yè)務；第二不做預訂業(yè)務；第三不做目的地預設；第四不做現金支付。

　　此外，據柳甄透露，Uber計劃9月在中國推出多人拼車類服務UberPOOL。

　　作為Uber推出的新型出行服務產品，UberPOOL于2014年8月在舊金山上線，此后又在紐約、洛杉磯等城市推出，如今UberPOOL已經占到Uber在舊金山總訂單量的50%。該產品通過大數據算法，將路線相近、同方向的乘客進行即時匹配，拼車共乘、分擔費用。

　　按照Uber方面提供的信息，Uber已經進入中國的17個城市。

　　“競爭對手從來不是我們的標桿，也不是我們做經營策略和經營決定的一個最重要的因素。我們的擴張會有很多參考的指標，目前而言最重要的其實是看這個城市總經理的經營能力和管理能力，會向我們已經有的重要運行城市的四周去擴張?！绷缃忉尩?。